告別皇冠這款給無數愛車人士留下深刻印象的車。相信很多人說不出再見,雖然這種告別是很多人早就期待的。畢竟有亞洲龍的壹汽豐田,皇冠也無法在C位站穩腳跟。
是的,沒錯。在很多人看來,前驅平臺的亞洲龍根本不配和後驅平臺的皇冠相提並論。即使亞洲龍的前身平臺是TNGA框架下的GA-K平臺,但和雷克薩斯es是同壹個平臺——如果不是後驅,也達不到皇冠所代表的地位。
但對於壹汽豐田來說,銷量,或者說利潤,才是真正決定C位歸屬的真正關鍵。2019年3月下旬才上市的亞洲龍,全年* *售出36208輛,無疑比2019年全年僅售出10378輛的皇冠更有資格站在C位。畢竟兩款車的定價區間重疊的還挺多的。TNGA架構的亞洲龍,更高的銷量,無疑會給壹汽豐田帶來更多的利潤。
當然,把皇冠停產歸咎於亞洲龍是完全沒有道理的。畢竟在亞洲龍推出之前,皇冠在壹汽豐田產品序列中的銷量份額從24%以上下降到了3%以下,國內中大型車的銷量排名也從巔峰時的第二位下降到了第二位。2020年3月,僅比奇瑞捷豹路虎擁有的225輛XFL多60輛——單月售出285輛。
2005年,壹汽豐田將第12代皇冠引入中國。僅兩年後的2007年,皇冠在中國市場的銷量超過奧迪A6,成為豪華行政車(中大型車)銷量冠軍。但2020年3月,奧迪A6銷量為11747,低於奔馳E級13910和寶馬5系德系12271。但奧迪A6依然是豪華行政車銷量的第壹梯隊,堪比月銷千輛。
這種巨大的反差,讓無數人感受到了壹種英雄遲暮的心情。
另壹方面,大概是廣東同胞從上世紀60年代開始就與中國共戴命運之冠,並在國人心中長期被視為豪車的代名詞,這壹切都源於廣交會。
1964年,皇冠作為豐田第壹款出口中國的車型首次亮相廣交會。雖然當時的交易規模並不大,但卻是這部傳世經典進入中國的開始。1972年9月25日,日本首相田中角榮訪華,雙方發表了《中日聯合聲明》,標誌著中日邦交正常化。1973年,周總理親自與日本交涉,每年引進200輛皇冠四代車用於廣交會的接待。
或許正是這段與廣交會結緣的歷史,讓很多參加廣交會的廣東同胞和外省同胞開始將皇冠視為高端豪車的代表。畢竟在皇冠進入中國之前,來自蘇聯和中國的汽車,無論多麽經典,總是落後於當時的“皇冠”。改革開放後,壹批豐田皇冠車開始在廣州作為出租車使用,為廣州人民服務。那個時候,皇冠進壹步成為中國人認識高級車的起點——紅旗不能說不夠先進,但那個時候紅旗的先進程度和依靠產品和技術的皇冠有天壤之別。
隨著廣交會和珠三角經濟影響力的日益增強,皇冠作為日系豪華行政轎車,逐漸成為整個中國汽車市場的明星。中國在1986開始允許私人擁有汽車,所以同期的第八、第九、第十代皇冠從1987 -1999成為中國汽車市場豪華車的象征。奧迪並不豪華,但在當時,奧迪的品牌力並沒有像今天這樣與奔馳寶馬並列第壹集團。對於當時的中國買家來說,豐田可能不是豪車品牌,但豐田皇冠壹定是豪車的代名詞。
尤其是十代皇冠,甚至不如當時同時代的奔馳虎頭跑重要。而且相當多的汽車發燒友認為,在90年代後期,十代皇冠甚至比奔馳更重要。在珠三角,十代皇冠是身份和地位的象征。
直到20年後的2018和2019,癡迷於這壹代皇冠的粉絲們上演了“花5萬買二手十代皇冠,再花5萬整理改裝”的故事。而且,這樣的故事不止壹個。
壹汽豐田在2005年將第12代皇冠引入國內,並宣布將在2020年停產,包括第12、13、14代車型——雖然目前的消息表明壹汽豐田不會再引入第15代皇冠(壹汽豐田在其產品序列中並沒有皇冠的位置),但不得不說也有不少亮點。2007年奧迪A6斬獲豪華行政車銷量冠軍,早已是業內傳奇。
更值得壹提的是,2009年6月5438+2月14,第十三代皇冠在國內上市。當時2.5L、3.0L、4.3L排量的皇冠車型共有9款,售價32.68萬-89.95萬人民幣——曾經將奧迪A6甩在身後的皇冠嘗試使用4.3L。
然而,這也是主人公走向死亡的開始。
很多皇冠的粉絲都說十二代皇冠是最經典的壹款。這句話的意思是出道就是巔峰。壹汽豐田推出的第壹代皇冠是全車系統的第12代車型,但是第13代車型和第14代車型(國產的第2、3代車型)並沒有創造再次擊敗奧迪的戰績的能力。近十年來,豪華行政車(或中大型豪華車)市場從皇冠A6演變為BBA(或ABB)混戰。在第壹梯隊中,德系三巨頭A6、A5、E始終在爭奪席位,而皇冠則逐漸失去了爭奪席位的資格,直到2020年4月28日才完成告別謝幕。
對於皇冠來說,這是壹個略顯灰暗的結局,但對於壹汽豐田來說,可能是更高階梯的起點。2019年,壹汽豐田累計銷量達到73.8萬輛(其中皇冠10378輛),同比增長2%,市場份額增長0.3%至3.5%——而在皇冠停產的2020年,壹汽豐田的年銷量目標提到了77萬輛。
對了,有傳言說普拉多會在6月停產。此後,壹汽豐田旗下的銳誌、魯迅、皇冠、普拉多都在中國汽車舞臺上完成了自己的表演——如果粉絲不出手,以後就只能買二手的了。
本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。