國內汽車廠家在中低端市場尤其是SUV市場早已站穩腳跟，也在逐步向豪華汽車市場進軍。甚至已經有幾個品牌得到了大家的認可。
除了在產品層面更加努力外，和國外成熟的廠商合作也是壹條不錯的路子，這方面長城汽車算是最為熱衷的壹個。
WEY魏派是長城的高端品牌，VV7是WEY的第壹款車型，而VV7GT是在它基礎上衍生的轎跑版車型，性感的溜背更加小眾且獨特，自然是適合改裝的好底子。而著名改裝品牌巴博斯brabus?automotive壹直為高端品牌服務，雖然口碑壹直不錯，但是銷量才是生存的根本。雙方壹拍即合，也就有了這臺名字很長的車——WEY?VV7GT?brabus?automotive限量版。
VV7GT定位是壹款中型SUV，這臺限量版只是原有基礎上進行改裝，所以車身結構自然不會改變。車身長4820mm，寬1965mm，高1672mm，軸距2950mm。相比原車的長度和寬度都有增長，但這些都是外觀套件的不同造成的。之前沒怎麽了解過這款車，接近三米的軸距著實讓我意外。
前部造型的上半部分改變不大，WEY品牌的開山之VV7剛出道時就是這個樣子，整體外形時尚動感又不失豪華風範，在中國品牌中已經相當出色。
大燈的造型雖然沒有變化，但是矩陣式LED燈組以及激光大燈的加入讓配置水準非常拔尖了，不過這個配置在原有VV7GT的旗艦型上也有，並不是因為這臺車而特意增加的。難道這臺限量版沒有壹點特殊待遇嗎？
體現限量版身份要向下看。前包圍除了更獨特的導流板造型，實打實的碳纖維部件才是外觀套件的精髓。不止是前唇下沿，霧燈框周圍同樣是碳纖維材質。這些碳纖維套件的使用能給車身減重多少並不重要，氣場才是豪華車型最重要的。
側面基本沒有改變，溜背的造型非常流暢動感。車窗框線和行李架都是高光黑色的材質，視覺效果非常精致。
外後視鏡下方采用了高光黑色材質，相比壹般車型的塑料材質更加考究。後視鏡功能全面，鎖車自動折疊、倒車自動下翻、位置記憶、電加熱等都有配備。
尾箱蓋上沿帶有小尾翼，同樣是碳纖維材質。尾燈內部采用熏黑裝飾，和前大燈同樣為矩陣式排列。
下包圍做出了擴散器造型，而且尺寸誇張。中央加入了矩形霧燈，有了些賽車的感覺。更厲害的是這裏全部采用碳纖維材質，成本低不了。有壹點讓人費解，如此運動的車身和套件，為什麽要用隱藏式排氣。擴散器左右兩側三角形只是裝飾而已。
全黑色塗裝的21寸輪圈是限量版車型的專屬配置，輪胎使用了馬牌MC6，輪胎尺寸達到了誇張的265/45?R21。考慮到這臺發動機並沒有特別的調校，這個規格的輪胎絕對是超標準配備了。
動力系統依舊來自長城的2.0T直噴渦輪增壓發動機，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米。配合7速雙離合變速箱。動力數據並沒有調整，但是巴博斯作為知名改裝廠商，動力系統的升級是拿手好戲，沒有繼續深入合作有些可惜。不過要是讓巴博斯對動力系統重新調整標定，再來個簽名的話，估計售價遠不止這個數了。
底盤也仍為前置前驅結構，懸架結構為前麥弗遜後多連桿，並沒有特殊之處。長城在這個平臺上並沒有投放四驅車型，插混型號是由電動機驅動後輪，並沒有直接的傳動軸。內飾並沒有設計上的改變，限量版車型主要是對內飾用料和配色做出了更具改裝風格的設定，例如中控臺上的紅色皮革。
安全配置同樣齊全，前排正面氣囊、側面氣囊、貫穿式氣簾以及膝部氣囊都有配備，保護非常全面。
方向盤為平底式運動化造型，握環采用皮質材料包裹，手感舒適。但是內部設計過於復雜，並沒有帶來更加豪華的視覺感受，而且操作便利性也壹般。
智能輔助駕駛系統的配置也較為超前，除了ACC自適應巡航外，交通擁堵輔助、智能限速、智能轉彎、車道居中保持等功能都顯示了這套系統更為強大的處理能力。
12.3寸全液晶儀表是應該出現的，信息顯示清晰流暢，但是整體內容的編排以及配色缺少了些豪華品牌的格調。
中控屏幕尺寸同樣達到了12.3寸，雖然聳立在中控臺上，但是由於高寬有限，所以對於行車視線並沒有什麽影響。
中控系統為WEY智享互聯系統，常見的在線導航、在線娛樂等網聯功能都能在這臺車上找到。此外在駕駛室內A柱下方還有AI識別模塊，除了能實現用戶識別並調整座椅位置外，還有疲勞檢測和情緒識別，難不成它還會“看人臉色”？不過問題不是沒有，這套系統的操作邏輯並不順手，有不少提升空間。
中央三個大尺寸圓形出風口很醒目，出風口中央圓形旋鈕為風量開關，在正常開啟狀態時，中央logo也是直立的狀態。下方主要是空調控制按鍵，金屬材質看起來很高檔，手感也同樣出色。
地臺設計非常簡潔，采用深色金屬拉絲面板，視覺效果很不錯。所有功能鍵都整齊的排列在壹起，還有氛圍燈帶貫穿，高級感很強。地臺前方帶有手機無線充電裝置，面積寬敞，取放也很方便。地臺下方還有壹塊儲物空間，但是容積較小。前排USB接口和12V電源接口也在這裏。
車頂控制區做工同樣精細，流媒體後視鏡是標配，緩解了後向視野不佳的問題。
全景天窗的出現並不意外，難得這還是壹臺轎跑車型，可開啟面積似乎並沒有受到太大影響。
座椅尺寸較寬大，椅面采用真皮材質包裹，觸感柔軟舒適。靠背上半部分采用特有的花紋樣式，並且印上了brabus?automotive字樣。前排座椅均為電動調節，並帶有座椅加熱、座椅通風和座椅按摩功能。駕駛員座椅還帶有位置記憶和迎賓功能，配置非常豐富。
車門內同樣聚集了不少設計元素。金屬材質裝飾車門拉手形成了壹個“7”字，下方儲物格容積不算大，而且比較深，取放物品並不方便。雖然有著接近三米的超長軸距，但是後排空間在同級別中並不突出，可能是轎跑車型造型上的需要，做出了壹些取舍。椅面材料和裝飾均與前排相同，填充物也很厚實，乘坐感受很不錯。
後排出風口造型與中控臺上相同，但是並不是獨立空調。下方帶有兩個USB接口。
後備箱橫向和縱深都很不錯，但是受限於溜背造型影響，高度壹般。
地板下方為備胎和隨車工具，沒有額外的儲物空間。
VV7GT?brabus?automotive限量版繼承了原有車型的外觀特色，外觀加入了更獨特的改裝套件，內飾也更加高級。雖然機械層面並沒有什麽改變，但是作為長城和巴博斯的首次合作，這樣的嘗試還是值得肯定的。也希望廠家能夠繼續推出改裝更加深入的車型，讓國內車迷能夠用更低的成本體驗大牌改裝的魅力。
這臺車的官方售價是25.88萬元，既然是限量版，那當然不是白叫的，限量銷售300臺，有興趣的就快去店裏看看吧！
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