以其強勁的動力、兇猛的火力、嚴密的防護，稱之為豹毫不過分。豹II自誕生那天起就成為了北約坦克的標桿。德國人輕而易舉的在戰車的三大性能上找到了壹個黃金平衡點，將坦克的均衡性做到了極致。豹II不單是壹件武器系統，更是壹件藝術品，德國人用做高級跑車的技術制造出高品質的壹流戰車。火力：著名的萊因金屬公司最新的55倍口徑Rh120－L55120mm滑膛炮，炮口初速達到1750m/s，使用鎢合金彈，在常溫狀態下穿深達900mm，而且精度相當高。射程5000m，為目前射程最遠的坦克火炮。指揮儀式火控系統，反應時間6秒。作為北約戰車標桿來說，豹IIA6的火力標準過高，以至於極少有出其右者。防護：從北約內部進行的坦克射擊對比試驗數據來看，豹IIA6的裝甲防護水平與M1A2幾乎相當，尤其對地雷的防護能力達到了世界領先水平。這對於豹II來說極為不易。德國設計師的天賦令人折服。機動：MTU公司研制的MB873Ka-501型4沖程12缸V型90°夾角水冷預燃室式增壓中冷柴油機，是目前世界上最好的柴油發動機之壹。發動機功率1100千瓦（1500馬力），傳動系統非常出色。在火力與防護性能上做到幾近化境之時，也許很多人對坦克的機動性已不報有苛刻要求了。但豹II卻做到了，做得比任何人都要好，這不能不說是個奇跡。雖然豹IIA6身寬體重，但考慮到歐洲平原的開闊地形，對其戰略機動能力影響不大。信息化：在豹II身上，坦克的傳統三大性能已經做到極致，其信息化程度的提高是壹個重點，A6同樣又做到了！NO.3 AMX勒克萊爾 生產國：法國
勒克萊爾是最早使用自動裝彈機的西方現代坦克，在自動化程度上領先其他西方國家。法國坦克壹貫重視機動性和火力，勒克萊爾的出現，象征法國坦克重新回到三大性能均衡發展的道路。相對於其他歐美主站坦克而言，勒克萊爾要精致小巧的多，但其各項性能卻壹點也不縮水。火力：勒克萊爾裝有52倍口徑的CNI20式120mm滑膛炮，火炮外形獨具特色，取消了炮身抽煙裝置。火控系統設計更是巧妙，射速和首發命中率很高。防護：法國每壹代坦克都有嶄新的設計理念出現。二戰中被德軍閃電戰術擊潰的陰霾，促使法國人將坦克火力及機動性擺在首位，但其刻意犧牲防護力去獲得機動性的做法，在步兵反坦克能力急劇提高的今天，已不再適應。因此，法國地面武器工業集團（GIAT）在設計之初就明確地將提高坦克生存力放在首要位置，並采用了最先進的模塊化設計技術和復合裝甲技術進行車體和炮塔的設計，形成了勒克萊爾的獨特風格。機動：法國設計師壹貫註重坦克的機動性能，獨到的傳動系統在德國心臟的強勁動力支持下，使勒克萊爾獲得極其優秀的機動能力。值得壹提的是該坦克所采用的高增壓技術。勒克萊爾的加變速性能超凡，0~32km/h所需時間僅為4~6秒。由於輕巧靈便，其路橋通過性和最大航程優於其他歐美主站坦克，使其戰略機動能力突出。信息化：勒克萊爾全重約55t，其中車載電子設備重量占去75%，無怪勒克萊爾有“電腦坦克”的綽號。檢舉 回答人的補充 2009-08-05 21:02 NO.4 ZTZ-99G 生產國：中國
在當今世界，還沒有哪個國家敢和解放軍陸軍叫板。作為陸軍強國，中國在主站坦克方面始終高度重視。通過對蘇系坦克長期制造和使用，積累了大量寶貴經驗，近年來終於跳出蘇系坦克思維模式，修成正果。最新型ZTZ-99G主站坦克在火力、防護、機動性三大傳統性能上全面超越蘇系最先進的T-90及日本90式，直逼世界現役主站坦克領先水平。
火力：中國在火炮方面雖走了仿制-自制之路，但也在此過程中出於藍而勝於藍。ZTZ-99G采用國產52倍口徑125mm高膛壓滑膛炮，其威力之大在現役各國主站坦克中首屈壹指，可以輕易洞穿當前所有主站坦克的前裝甲。此外，99G還保留了蘇系坦克火炮的壹大優點，可以發射射程為5000m的激光制導導彈，對於先發制人的打擊地面或空中目標意義重大。最新ZTZ-99G采用國產瞄導合壹的大閉環式火控系統，達到世界先進水平。
防護：99G具備優異的防彈外型，炮塔正面采用了類似德國豹IIA5／A6的楔型設計，炮塔正面裝甲厚度為500-600mm，外有雙層的主動反應保護層，從而使得其實際防護層厚度為1000-1200mm。而美軍M1A2坦克主炮的穿透力為810mm。99G最獨具特色和震撼力的是頂置激光眩目壓制幹擾裝置，可以幹擾和破壞敵方昂貴的觀瞄設備。使99G擁有了壹招超眾的必殺技，成為當前唯壹具有防禦性攻擊力的主戰坦克。也為99G帶來相當高的評分。機動：采用了國產150HB型1103千瓦（1500馬力）的渦輪增壓中冷式大功率柴油機和新型高效傳動系統，使99G最大公路速度達80km/h，最大越野度速60km/h，0～32km/h加速時間為12秒，最大行程為600km。但相對於中國的道路和橋梁和南方水網稻田等地區，99G的55t體重有些超標，且坦克操作性和發動機的可靠性也有待提高，使得99G的戰略機動能力評分不高。信息化：同蘇系坦克壹樣，99G的最大缺點在於信息化程度不高。提高坦克的信息化程度當成為99G以後改進的重點。NO.5 挑戰者II 生產國： 英國
英國人常有出人意料的創新，卻也最能抱殘守缺。突出體現在其“重裝騎士”挑戰者系統主站坦克身上。英國人是坦克的發明者，也是坦克復合裝甲的鼻祖。但同樣可以為了坦克的防護性能不惜令其笨重不堪。在線膛炮退出歷史舞臺，滑膛炮壹統天下的今天，英國人依舊固執地堅持線膛炮。姑且不論線膛炮被英國人玩轉到如何出色的程度，作為北約重要國家之壹，在與北約各國聯合執行任務時，由此帶來的後勤保障麻煩，恐怕英國人也只有打掉牙往肚子裏吞。火力：自然，英國人固執地堅持線膛炮有其壹定理由，那就是線膛炮獨特的優點。就火炮性能而言，挑戰者2的線膛炮，無論在射程，還是射擊精度都要遠遠優於其他滑膛炮。但可惜的是，線膛炮的缺點和優點同樣突出。它不僅容易磨損，壽命不佳，威力也受到限制。而且由於火炮自身及部件通用性問題，使後勤異常艱難。其精度也由於火控系統欠佳而難以發揮優勢。防護：英國人是復合裝甲的發明者，它的坦克裝甲性能鼎鼎有名。英國人格外追求防護能力，挑戰者2的裝甲性能卓著，非常霸道，全車裝甲防護幾乎滴水不漏。英國人認為，雖然機動性有所犧牲，但戰場上首先要保證的是生存能力。這樣它們就可以像騎士壹樣，優雅的進攻，而不必左躲右閃，有傷紳士風度。機動：單從挑戰者自身來看，或許英國人並不覺得其機動性有多糟糕，但同其他先進坦克壹對比，挑戰者65t體重的身軀立刻顯得笨重無比，即使使用了“歐洲動力包”亦難以從根本上解決矛盾。加上前面說到的火炮問題，因此挑戰者2的戰術和戰略機動能力非常壹般。信息化：與其他西方主站坦克壹樣，挑戰者2的信息化程度較高。NO.6 MK-IV梅卡瓦4 生產國：以色列
以色列人在歷次中東戰爭中對坦克的運用頗有心得，是少數幾個擁有現代主站坦克豐富實戰經驗的國家之壹。梅卡瓦系列主站坦克，淋漓盡致的體現出了希伯來人對於坦克的理解。爬出二戰的血泊，在強敵環視下建國，以色列人對坦克作用的認識和重視程度可能是全世界最高的，這也孕育了以色列坦克理念：所有設計均圍繞乘員生存率而進行，壹切火力、防護和機動性都要服務於它。火力：同日本90式壹樣，MK4坦克采用的是引進自德國萊茵金屬公司的44倍口徑120mm滑膛炮技術，經國產化後以色列人對其性能進壹步提升，可以發射多種炮彈和火箭，並具備擊落直升機的能力。MK4的火控系統同樣是以色列開發的，性能優秀。炮塔頂部配備了壹60mm門迫擊炮。使MK4擁有了良好的火力性能。防護：獨特的動力艙前置設計為坦克內部乘員的安全提供了壹道強大保障，另外，車體是整體鑄造的、前上裝甲焊接有良好防彈形狀的裝甲板、炮塔後面的掛鏈、車體後部倉門及極強的車底防地雷能力、炮塔獨特設計等，無壹不體現出以色列人的坦克智慧。常規防護性能做到了令人咂舌的地步。然而，在單兵反坦克火力迅猛發展的今天，縱然是MK也不能幸免。最近幾次MK在戰場被頻頻開膛破肚的報道，讓人對MK不破金身的神話產生了質疑，尤其讓苦心經營的以色列人大為惱火，顏面盡失。同時也是給今後各國反反坦克作戰提出了挑戰。當然，我們不能據此就否定梅卡瓦的優秀性能，M1A2在這方面的“戰績”要比MK“優秀”得多，我們同樣沒有否定M1A2。機動：梅卡瓦4主戰坦克的動力裝置為狄塞爾內燃發動機，功率由梅卡瓦3的1300馬力增高到1500馬力。但整體而言，MK4的戰術機動性能不佳。由於其設計使用環境主要是針對中東沙漠平原地帶，致使其戰略機動能力有限。信息化：梅卡瓦4主戰坦克在梅卡瓦3的基礎上對裝甲防護和站場管理系統進行了重大的改進和調整，實現現代戰場數字化。NO.7 T-90C/S 生產國：俄羅斯
俄羅斯人的坦克設計哲學是“簡單就是美”，而坦克使用哲學則是“多、快、好、省”。其實用主義毫不掩飾、壹目了然。這與西方的坦克哲學形成鮮明對比。俄羅斯坦克與制作精美的西方坦克，甚至和中國坦克相比，其外觀都顯得粗糙，簡陋，寒酸。 T-90的最大優點就在簡單、廉價、消耗資源和人工極少，戰時可瘋狂生產。它是效費比極高的集群沖鋒利器，對所有敵人而言，面對壹望無際、滿地活蹦亂跳的T-90都是不願提起的夢魘。火力：俄羅斯人是典型的註重進攻不重防守。125mm大口徑火炮既可發射各種炮彈，又可發射125mm口徑的炮射導彈，火力之兇悍，天下聞名。火炮各項性能均非常優良。俄羅斯人對火控系統不求精良但求實用，采用T-80U的IA45式綜合火控系統，配備了帶有穩定裝置的晝夜瞄準系統和熱成像瞄準系統，提高了在夜間或不良天氣條件下的作戰能力，簡單經濟。但其火力卻不降反升，可靠耐用。防護：T-90S的裝甲防護不算突出，所宣揚的主動防禦裝甲及幹擾裝置（施托拉-1型光電幹擾系統），並沒有人們想象的那般出色，但這並不等於說T-90S的防護性能就不怎麽樣，應對當前西方各國現役主站坦克，T-90S毫不遜色。機動：雖然和中國ZTZ-99G壹樣，同是在T-72基礎上發展而來，但99G身上已完全見不到T-72的影子了。 而T-90仍然沿用T-72B的底盤和1200馬力的動力系統，但因其性能優異，完全附和俄羅斯要求，且坦克全重較低，最大公路行駛速度60km/h，所以機動性極佳。而且如同俄羅斯其他武器壹樣，簡單實用，安全可靠，後勤保障便捷，最大行程650km,戰略機動能力優秀。因此，T-90S的機動性能評分頗高。信息化：東方主戰坦克的通病，信息化、數字化程度有待提高。檢舉 回答人的補充 2009-08-05 21:03 NO.8 90式 生產國：日本
自上世紀90年代問世，90式憑借其時髦先進的獵-殲火控系統，以及活蹦亂跳的良好機動性曾壹度在坦克排行榜上高居榜首。90式幾乎就是德國豹IIA4的亞洲版，日本人的哈德之風在其坦克上體現得壹覽無余。遺憾的是，日本人孤芳自賞，近20年來對坦克改進原地不動，沒有任何進展。而相比之下，中國的坦克發展卻突飛猛進，迅速超越日本，終於使90式優勢不再，被動的開始了所謂的“超級坦克”計劃。火力：90式采用的依然是德國萊茵金屬公司的44倍口徑120MM滑膛炮，雖然性能優良，但在火炮技術迅猛發展的今天，已不顯突出。壹度領先的先進火控系統也面臨落於人後的尷尬境地。防護：裝甲防護力不足壹直是90式的短板，在炮塔設計上，日本人全數接受德國老師的優缺點，其炮塔與車身之間近200mm的窩彈區壹直為人所詬病。機動：日本人身材矮小，相應的90式要比豹IIA4要輕的多，90式擁有1500馬力的強勁心臟，尤其以優良的懸掛和傳動系統令人稱道，因此擁有令人驚嘆的戰術機動性能。但其致命缺陷在於，日本有著強大的民用工業，而軍工基礎卻相對薄弱和不完善，研發力量有限。90式采用三菱重工的2沖程發動機，雖然功率達到，但油耗和可靠性都非常不理想，再加上獨居島國，四面環海，使90式的戰略機動能力讓人無法恭維。嚴重影響了90式的機動性能綜合評分。信息化：及至今天，90式的信息化水平雖不出色，在亞洲還是名列前茅的。只是這壹優勢很能保持多久，日本人心裏比誰都清楚。NO.9 T-84-120 生產國：烏克蘭
烏克蘭是前蘇聯的重工基地。其主主戰坦克的研發制造能力不容小覷。烏克蘭T-84系列和俄羅斯T90系列是在T-72後的分道揚鑣，各自走上了自己主戰坦克發展道路。但終究帶有同樣的遺傳基因，因此俄羅斯坦克所有傳統優點他都具備。形象點說，T-84-120擁有俄國的身子，西方的頭，是典型的“東西合璧＂之作。雖有＂東拼西湊＂之嫌，但＂拼＂得好、＂湊＂得妙，這是烏克蘭的坦克設計師的真本事。火力：T-84-120是在T-84主戰坦克的底盤上發展起來的，主炮采用的北約標準的50倍口徑的120mm滑膛炮。這與西方主流采用的44或55倍口徑，甚至是52倍口徑都不符。比較可信的分析是，這種滑膛炮的確是烏克蘭自己設計的，但它明顯地采用了西方的技術，在身管設計、炮膛藥室的尺寸上向西方靠攏，以便於發射北約的120mm炮彈。該火炮可以發射炮射導彈。防護：裝備有先進的光電自我防護系統，其中包括壹個自動發射的防激光探測的氣溶劑煙幕彈，以及自動啟動壹個雙紅外幹擾裝置以對付紅外跟蹤的二代反坦克導彈。估計這套系統是安裝在烏克蘭T-84坦克上的“窗簾-1”裝甲戰車防護系統。機動：采用了烏克蘭設計並制造的6TD-2型6缸、水冷、二沖程、多燃料發動機。最大功率1200馬力（2600轉/分）。最大公路速度70km/h，越野速度45km/h，倒檔的最高速度是34km/h。信息化：裝備有基本通訊設備和定位系統等，但鑒於T-84-120東西合璧帶來的混亂，其信息化程度評分非常壹般。NO.10 公羊II 生產國：意大利提起意大利的戰車，很多人可能會想到大名鼎鼎的"半人馬座"裝甲車，其實意大利不只有世界壹流的裝甲車，其主戰坦克知名度不高但同樣性能先進。公羊II能夠力壓韓國K1A1、巴基斯坦MBT2000阿哈利德、南非號角等主戰坦克進入TOP10,並非因為比他們先進多少，主要原因在於這三款坦克的使用者本國的技術含量偏低，本國戰車工業能力又明顯不足，對坦克的使用效率和潛力開發造成先天性的缺失。而與俄羅斯T-80U和中國96G相比，公羊II在坦克的質量上略占優勢。火力：44倍口徑的120mm滑膛炮，由奧托梅萊拉公司生產。這種火炮是在德國豹II的RH120型120mm滑膛炮的基礎上改進而來的。具有"獵--殲"攻擊能力，使它達到近似M1A2火控系統的水平。防護：車體和炮塔為鋼裝甲焊接結構，主要部位采用了復合裝甲。車內裝有三防裝置、滅火抑爆裝置。總的看來，"公羊"主戰坦克的火力、機動性都不錯，防護性與最先進的主戰坦克相比略有差距。機動：動力裝置為水冷、渦輪增壓柴油機，最大功率1100kw。傳動裝置為德國ZF公司制造的液力機械式變速箱。懸掛裝置為液氣式。坦克的最大速度為65km/h。0-32km/h的加速時間為6-7s。這說明它的機動性能跟豹II坦克差不多。信息化：盡管公羊II的信息化水平比起其他歐美頂級主戰坦克略顯壹般，但差距並不十分明顯。另外，在北約機制內，聯合軍事行動使得各國裝甲部隊獲得信息的能力懸殊不大。