而著名的“泰坦尼克號”郵輪遇難者的再現更是令人震驚:1912 04 05 06 05年04月15日，世界上最大的豪華郵輪“Taidannik”號在首航北美途中被困在流動的冰山中，不幸沈沒，造成1500多人死亡的慘劇。80多年過去了。1993年3月8日，美國《太陽報》報道了泰坦尼克號史密斯船長重現的秘密故事，隨後英美報紙對這壹奇怪的超自然現象進行了更具體的報道，成為時光隧道的熱門話題。
1991年8月9日，壹艘歐洲海洋科學考察船發現壹名六十多歲的男子坐在冰山上，穿著本世紀初的船長制服，靜靜地抽著煙鬥，凝視著大海。但誰能想到，他就是80年前沈入大西洋的泰坦尼克號船長史密斯！
史密斯船長在這艘科考船上獲救，並立即被送往奧斯陸。在醫院裏，經過著名精神病心理醫生於藍特醫生的仔細檢查，他認為身體和心理壹切正常。著名海洋學家埃德蘭博士和科考船負責人哈蘭特博士於1991年8月18日召開新聞發布會，向歐洲新聞界宣布，英國海事機構的指紋和照片驗證以及航行記錄顯示，被救老人確實是史密斯船長，他現在已經超過140歲。據海洋學家埃德蘭博士說，他在營救史密斯船長時，拒絕營救，還說要和泰坦尼克號拼了。這是壹個隊長應該做的。的確，泰坦尼克號沈沒時，史密斯船長正在指揮救援，拒絕登上救生艇，與泰坦尼克號壹起沈入大海。史密斯船長壹直認為泰坦尼克號的沈沒發生在昨天。這件事怎麽解釋？歐美相關海事機構認為，史密斯船長是“穿越時空重現”的失蹤者。
近年來，歐美壹些敢於探索自然或超自然現象奧秘的學者掀起了壹股“神秘失蹤再現”和“時間隧道”的研究熱潮，這可能與泰坦尼克號失蹤近80年後重新出現的兩名幸存者有關。
1912 4月15日，超級郵輪“泰坦尼克”號在首航北美途中，因撞上漂浮冰山不幸沈沒，導致1500多人遇難失蹤。80多年過去了，就在人們已經淡忘的時候，壹次又壹次爆出震驚世界的新聞。首先，美國《太陽報》在8月初刊登了史密斯船長重現兩周年的消息，19 93。接著，報紙和小報爭相對失蹤再現的奇聞異事進行大量報道。於是，神秘的“時間隧道”成為了今天的又壹個熱門話題。
據悉，1990年和1991年，泰坦尼克號沈沒時失蹤的兩名幸存者分別在北大西洋冰島附近被發現並獲救。這兩個失蹤人員的神秘再現是這樣的:1990年9月24日，拖網漁船福斯哈根號正在北大西洋航行。在冰島西南約360公裏處，船長卡爾·喬根海斯突然發現附近的冰山上有壹個人影反射著陽光。他立即舉起望遠鏡對準人影，發現壹名在冰山上遇難的女子用手勢向福斯哈根發出了求救信號。
當Jorgenhas和水手們在這個幻想的開頭救出了那個穿著英國服裝渾身濕透的女人，並問她為什麽會掉到海裏，漂到冰山上時，她竟然回答說:“我是泰坦尼克號上的壹名乘客，名叫Winnie Court，今年29歲。當船剛剛沈沒時，它被壹個巨浪推到了冰山上。幸好妳的船到了，救了我。”沃斯哈根號上的所有船員都被她的回答弄糊塗了。到底是怎麽回事？她在發高燒說胡話嗎？
當考特夫人被送往醫院檢查時，發現除了事故造成的精神困擾外，身體狀況良好，沒有精神錯亂的跡象。血液和頭發測試也顯示她是壹個30歲左右的年輕人。這提出了壹個驚人的問題。她會不會從1912消失到現在，沒有任何衰老的跡象？海事機構還專門搜索了當時泰坦尼克號的乘客名單記錄，確認柯特夫人登上了這艘豪華遊輪。這太離奇了，人們無法用科學常識做出合乎邏輯的解釋。她真的壹直存在於所謂的“時間隧道”裏嗎？正當人們為此爭論不休時，又壹個奇跡發生了。
1991年8月9日，壹支歐洲海洋科學考察隊雇傭的海軍搜索船正在冰島西南387公裏處進行檢查，意外發現並救起壹名60多歲的男子。當時，這個人正坐在冰山的邊緣。他穿著壹身幹凈的白星條旗制服，猛抽著煙鬥，潮濕的煙草散發出濃烈的白煙。他的眼睛望著無邊無際的大海，臉上流露出早已將生死置之度外的神情。但誰也不會想到，他就是失蹤近80年的泰坦尼克號上大名鼎鼎的史密斯船長，幾次拒絕營救。
救下史密斯船長後，著名海洋學家馬文·埃德蘭博士告訴記者，沒有什麽比這更讓他吃驚了。他不知道北大西洋發生了什麽。被救的人不是騙子，而是泰坦尼克號的船長，最終隨船沈沒，失蹤。更令人驚訝的是，雖然史密斯已經140歲了，但他看起來仍然像壹個60歲的老人。而且他被救的時候，壹口咬定是1912四月15，幾次勸救援人員不要救他。由於船已被冰山撞沈，氣浪最終把他拋到了船上。
不久前，歐洲壹些新聞機構也對此進行了披露，聲稱救援人員知道英國人史密斯是泰坦尼克號的船長，獲救後被緊急送往奧斯陸，並隨時送往精神病院接受治療。精神病醫生Zale Harant在經過壹系列檢查後，認為他的生理和心理都是正常的。哈倫特博士曾在8月1991日的簡短新聞發布會上指出，通過保存在航行記錄中的指紋驗證，可以確認他的身份是史密斯船長。
這件事怎麽解釋？歐美相關海事部門認為，史密斯船長和考特夫人都屬於“穿越時空重現”的失蹤者。有專家據此推測，可能仍有幸存者在海上盲目漂流，等待人們發現。因為事件的神秘消失和重現，歷史上記載的例子很多。
根據美國海軍部的記錄，二戰太平洋戰役期間，美國軍艦“印第安納·李斯堡”號被日本潛艇擊沈。當時，美國海軍部收到求救信號，稱船上25名官兵已乘救生艇逃離軍艦。然而，美國海軍部多次派出救援艦隊和飛機尋找他們，但壹無所獲。最後，他們不得不被宣布葬身海底。然而，1991年7月的壹天，壹隊菲律賓人
菲律賓漁船實際上是在菲律賓群島以南的錫比斯附近海域發現了這艘救生艇。盡管小船上的25名船員驚恐不安，但他們看上去仍然年輕力壯。這壹發現使美國當局感到極度沮喪。
當然，更讓他們不解的是，軍艦“印第安納波利斯”號於1945年7月30日被擊沈。時隔46年，他們的樣子和被擊沈時壹模壹樣，甚至連胡須和頭發都沒有絲毫變化。25名獲救人員壹致認為，他們只在海上漂流了1天。46年如壹日，什麽意思？天文學家Semesigans博士認為，他們可能闖入了壹條“時間隧道”，並在幾十年後回到了這個世界，但他們不知道已經過了這麽久。
最近，熱衷於研究“神秘再現”的學者也發現，“再現”並不是海洋中的專利，在航空史上也能找到這樣的記載。
那是二戰期間，美軍的壹個空軍小隊在北美戰場打完仗後，在返回基地前的整編中發現少了壹架P-38戰鬥機，編隊飛機四處搜尋，但沒有發現任何線索。那天晚上，基地為飛行員舉行了彌撒。大家都知道所謂的失蹤其實就是被殺。但在彌撒中途，基地警報突然響起，雷達顯示壹架不明戰機。
低空高速接近機場。戰鬥人員立即進入壹級戰鬥狀態，數十架戰機開啟引擎飛行，防空火力網也壹起瞄準飛機。這時，基地上的官兵突然發現探照燈下的飛機和白天消失的P-38戰鬥機很像。操作員立即通過無線電與飛機聯系，但沒有得到答復；通信兵也用信號燈打信號燈，要求來機器上工作。
識別信號發出去了，但是來襲的飛機完全不理會，徑直向基地沖去。就在指揮員不知所措的時候，飛機突然在機場正上方的空中解體，無數碎片像女神壹樣散落在地上。令人驚訝的是，飛機“散架”時既沒有起火，也沒有爆炸。後來發現飛行員和降落傘跳出了碎片星雨。先是副傘隨風飄起，然後主傘也
打開它。驚魂未定的該基地官兵沖上卡車，沖向降落傘和碎片墜落的地方。他們目睹了壹件不可思議的事情。剩下的機身編號證實了這架飛機確實是失蹤的P-38戰鬥機。但是它的油箱早就用完了。死亡約10小時後還能飛行跳傘嗎？這起奇案被列入美國空軍機密檔案，並附有基地指揮官和目擊者的簽名。當時有人懷疑P-38戰機可能遇到了外星飛碟。
這幾年來，熱衷於“神秘再現”探索的學者對消失後再現的事件進行了深度挖掘。目前已經收集分析了幾十個案例，試圖從物理性質、光學現象、時間序列系統、空間原理等方面對此進行解釋，但都無法跳出“時間隧道”的困惑。
有學者認為，“時間隧道”其實是宇宙中存在的壹個“反物質世界”。它是基於著名科學家愛因斯坦建立的物質總能量公式。根據這個公式，物質的總能量有正值和負值。怎麽知道物質是否定的？有學者將其與“反物質世界”聯系起來。目前我們只知道宇宙的壹半，也就是正物質
範圍；宇宙的另壹半是反物質系統。這兩部分靠引力相互靠近，當它們靠近到壹定程度時，壹些正、反物質湮滅產生的壓力就會把宇宙中的兩個系統分開。據此可以認為神秘消失是正負物質系統引起的引力場局部彎曲而導致的“湮滅”現象，當
當“湮滅”消失，引力場恢復原狀，失蹤的人重新出現。這看似合理，但也遭到了很多學者的反對，他們認為“湮滅”可以解釋神秘失蹤。但“湮滅”只能讓壹切永遠失去，不可能重現。
有學者認為，“時間隧道”可能與宇宙中的“黑洞”有關。“黑洞”是壹個吸引人的世界，人們看不到，但卻是壹種客觀存在的時間隧道。人壹旦被吸入“黑洞”，就沒有了意識。當他回到明亮的世界時，他只能回憶起被吸入之前發生的事情，但他對自己在“黑洞”裏遊蕩了多久壹無所知。因此，人、船、飛機等。歷史上神秘消失的人，居然進入了這個神秘的“黑洞”。這個理論也遭到了很多學者的反對。因為目前科學家設想的“黑洞”理論是壹個“吃不拉”的神秘世界。它“吞噬”任何物質和能量(包括光)但從不釋放，否則不叫“黑洞”。所以，任何被吸進“黑洞”的東西，都永遠不可能重見天日。
在激烈的爭論中，學者們還提出了其他幾種關於時間隧道的理論假說。壹個是“時間停止”理論。對於地球上的物質世界來說，進入時間隧道就意味著消失，而從中重新出現就意味著神秘再現。這說明“時間隧道”和地球不是壹個時間系統，它的時間是相對靜止的，所以不管失蹤三五年，還是幾十年幾百年，都像壹天，或者說從消失到重現的時間是零。二是“時間可逆性”理論，即時間隧道中的時間是反轉的。當失蹤的人進入這個時間系統，就有可能回到遙遠的過去。然而，當時間再次倒轉，失蹤的人又被帶回失蹤的那壹刻，結果是神秘的再現。第三是“休假”理論。“時空隨道”是客觀的物質世界。看不見摸不著。對於人類生活的物質世界來說，它是封閉的但不是絕對封閉的，有時偶爾也會打開。這壹開口引起了壹場神秘的失蹤，然後又被放了出來，失蹤的人又出現了。
目前對“時間隧道”的理解仍有不同意見，但都無法提供令人信服的科學依據，這是壹個有待探索的自然之謎？
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根據美國海軍部的記錄，二戰太平洋戰役期間，美國軍艦“印第安納·李斯堡”號被日本潛艇擊沈。當時，美國海軍部收到求救信號，稱船上25名官兵已乘救生艇逃離軍艦。然而，美國海軍部多次派出救援艦隊和飛機尋找他們，但壹無所獲。最後，他們不得不被宣布葬身海底。
然而，1991年7月的壹天，壹群菲律賓漁船竟然在菲律賓群島以南的錫比斯海域發現了這艘救生艇。盡管小船上的25名船員驚恐不安，但他們看上去仍然年輕力壯。這壹發現使美國當局感到極度沮喪。
當然，更讓他們不解的是，軍艦“印第安納波利斯”號於1945年7月30日被擊沈。時隔46年，他們的樣子和被擊沈時壹模壹樣，甚至連胡須和頭發都沒有絲毫變化。25名獲救人員壹致認為，他們只在海上漂流了1天。46年如壹日，什麽意思？天文學家Semesigans博士認為，他們可能闖入了壹條“時間隧道”，並在幾十年後回到了這個世界，但他們不知道已經過了這麽久。
最近，熱衷於研究“神秘再現”的學者也發現，“再現”並不是海洋中的專利，在航空史上也能找到這樣的記載。
那是二戰期間，美軍的壹個空軍小隊在北美戰場打完仗後，在返回基地前的整編中發現少了壹架P-38戰鬥機，編隊飛機四處搜尋，但沒有發現任何線索。
那天晚上，基地為飛行員舉行了彌撒。大家都知道所謂的失蹤其實就是被殺。但在彌撒進行到壹半時，基地警報突然響起，雷達顯示壹架不明戰機正在低空高速向機場靠近。
戰鬥人員立即進入壹級戰鬥狀態，數十架戰機開啟引擎飛行，防空火力網也壹起瞄準飛機。
這時，基地上的官兵突然發現探照燈下的飛機和白天消失的P-38戰鬥機很像。操作員立即通過無線電與飛機聯系，但沒有得到答復；通信兵還用信號燈發出燈光信號，要求來襲飛機發出識別信號，但來襲飛機對此完全不予理會，徑直沖向基地。
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後來發現飛行員和降落傘跳出了碎片星雨。先是副傘隨風飄起，然後主傘打開。驚魂未定的該基地官兵沖上卡車，沖向降落傘和碎片墜落的地方。
他們目睹了壹件不可思議的事情。剩下的機身編號證實了這架飛機確實是失蹤的P-38戰鬥機。但是它的油箱早就用完了。死亡約10小時後還能飛行跳傘嗎？這起奇案被列入美國空軍機密檔案，並附有基地指揮官和目擊者的簽名。當時有人懷疑P-38戰機可能遇到了外星飛碟。