談到最懂得中國消費者的豪車，那莫過於奧迪了。作為最早進入中國市場的豪車品牌，中國市場賦予奧迪太多的傳奇色彩，同時給奧迪品牌設定了壹個很好的人設，那就是“官車”！這對於善於表現和顯露的中國消費者，奧迪無非給了他們壹把“裝X神器”，完美契合了中國消費者的喜好“面子”，顯露“地位”等消費需求。
壹直以來，奧迪品牌全球銷量增長點都在中國市場，也是奧迪品牌最大的海外單壹市場。而對於奧迪品牌在中國市場的人設，可以說是塑造得非常成功。近幾年來，奧迪品牌加大了新車投入中國市場的腳步，多款重磅車型也迎來換代，這將極大激發奧迪品牌的品牌活力和銷量的提升。
面對著奔馳和寶馬品牌的強強打壓，奧迪需要重新布局中國市場（與上汽合資），加快新車的投產，提升銷量，增強品牌影響力和營銷。那麽，在今年的廣州車展，奧迪品牌攜旗下眾多車型登陸廣州車展，這其中的亮點車型當然是全新奧迪A3。
全新?奧迪A3最大亮點莫過於外觀變化和內飾變化。全新奧迪A3整體風格上變得更加運動和年輕化，還有就是擁有壹種年輕人所追求的精致感。
全新奧迪A3的前臉設計采用了更加鋒利和立體的線條來勾勒和體現奧迪A3更年輕化和運動化，大面積“六邊形”格柵，獨具壹格的霧燈格柵，加上造型酷炫的前大燈設計，將整個奧迪A3品牌辨識度提高了不少。
全新奧迪A3的車側保持較為簡潔的設計，雙腰線的設計使得全新奧迪A3的視覺效果更具張力，而尾部則是采用全新的尾燈設計，其點亮的效果非常好看。全新奧迪A3三廂版則是在車尾設計有小小的“小鴨尾”，讓全新奧迪A3更具運動感。
全新奧迪A3依舊有兩廂版和三廂版，兩廂版保持較為緊湊的設計，而三廂版的全新奧迪A3則是進行了加長處理，而車尾的標識也改成了“A3L”車身尺寸的變化則是兩廂標軸版長寬高分別為4343mm/1815/1458mm，軸距2630mm。三廂版長寬高分別為4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，相比老款車型在軸距方面加長了51mm。
內飾上則是采用了奧迪品牌全新設計，將徹底貫徹“年輕，運動，科技”三個主題。全新奧迪A3內飾設計相當有層次感，而中控屏幕的方向也設置成了朝向駕駛員，液晶屏幕+液晶儀表成為了全新奧迪A3的科技標配，電子擋把的運用將全新奧迪A3的科技感提升了不少。
在動力平臺方面，全新奧迪A3依舊采用大眾MQB平臺打造，對於中期改款的全新奧迪A3來說，前期將會依舊使用1.4T發動機作為主力動力，配搭壹臺7速雙離合變速箱；後期，全新奧迪A3將會有2.0T發動機版本和1.5T發動機版本（EA211?EVO）。
全新奧迪A3的改變不止如此，還玩起了明星限量版的營銷方式，將年輕群體的生活方式和娛樂文化認知很好的結合了起來，通過明星簽名限量版的方式將全新奧迪A3通過娛樂認知和認同的方式引起年輕群體的***鳴，很顯然，全新奧迪A3要大賺特賺年輕群體的錢，觀念和認知必須站在年輕消費者的“統壹戰線”上。
全新奧迪A3推出“王壹博簽名限量版”是為了很好與年輕群體打成壹片，壹是從文化方式上和年輕群體尋找***同點，二是很好將全新奧迪A3做了更加多樣化的車款劃分，覆蓋更多的年輕消費者。
對於全新奧迪A3推出限量版，是將車型徹底年輕化的重要壹步，要想賺得年輕消費者的錢，就必須與年輕消費者“三觀壹致”，從文化認知，生活認知以及娛樂認知上徹底征服年輕消費者，這樣，全新奧迪A3才能在年輕群體中站穩腳跟。
全新奧迪A3的亮相，可以說是驚艷了所有人，因為，很多的人都不曾想到，原來，奧迪品牌也能做得如此年輕和精致，這壹認知正逐漸改變著國內消費者對奧迪品牌的看法。奧迪品牌的年輕化可以是在BBA豪華品牌裏做得足夠成功的。
說奧迪品牌的年輕化戰略的成功是有道理的。我身邊的壹位在新浪微博做運營策劃的女性朋友，有次問她，“妳最喜歡哪個汽車品牌，或者妳買車會選擇買哪個品牌？”接下來她的答案出乎我的意料，原本我以為，女生會選壹些比較精致的車型，像寶馬品牌，MINI品牌以及馬自達品牌等，她回答到：“奧迪”！
可以說，奧迪品牌的年輕化是成功的，不像奔馳品牌的年輕化做得有點讓人接受那種突如其來的“年輕化”，可能奔馳品牌本身就不適合轉變這種年輕化的風格，因為奔馳品牌給人的認知壹直是成功人士和富豪大叔那種穩重和氣派的印象，並且在品牌的“氣派和氣勢”上少了幾分那種“富貴感”。
全新奧迪A3與其他奧迪車型不同的是，全新奧迪A3直接面對的是年輕群體，滿足年輕群體追求品牌化和精致的需求，並且全新奧迪A3作為奧迪品牌入門級的緊湊型轎車，顯然也是為了更多金的年輕群體而來。
全新奧迪A3的年輕化和精致化，對於奧迪品牌的轉型非常重要，這是年輕群體認識奧迪品牌的壹個重要平臺和窗口。
全新奧迪A3的改款升級，使得這款豪華緊湊型車更加像年輕消費者靠攏，也使得這款入門級豪華車得到了更多年輕消費者的認同和喜歡，很明顯，這次中期改款的全新奧迪A3，要來賺年輕群體的錢啦，妳們準備好“掏腰包”了沒！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。