壹、工藝原理
利用潛孔鉆機在地基巖石內成孔，通過設置抗浮錨桿將建築物或構築物基礎與地基巖石層連成整體作為基礎或上部結構的壹部分***同工作，這樣地基基礎可有效的抵抗地下水的上浮力。
二、適用範圍
構築物體型較大、地下水位較淺、基礎埋藏較深，建築層數較少、結構自身重量不能滿足抵抗地下水浮力的結構物或構築物的抗浮施工。
三、工藝流程及操作要點
1、工藝流程
錨桿制作與基本試驗→錨桿定位放線→鉆機就位→接鉆桿→校正孔位→調整角度→打開風源鉆孔→反復升降鉆桿→清洗（風力清渣）→鉆至設計深度→錨桿安裝→壓力灌漿→二次補漿→養護→錨桿試驗驗收。
2、操作要點
2.1 錨桿制作與基本試驗
（1）錨桿采用 3φ25 的 HRB400 鋼筋呈圓形組合，固定鋼筋采用環形 1φ28，每隔 1.5m 加 1 段，與 3φ25 鋼筋焊牢定位。
（2）錨桿正式施工前，首先進行錨桿基本試驗。錨桿基本試驗的地質條件、錨桿材料和施工工藝等應與工程錨桿壹致。基本試驗時最大的試驗荷載不宜超過錨桿桿體承載力標準值的0.9倍。基本試驗主要目的是確定錨固體與巖土層間粘結強度特征值、錨桿設計參數和施工工藝。每種試驗錨桿數量均不應小於3根。錨桿基本試驗應采用循環加、卸荷法。錨桿基本試驗要點參照《建築邊坡工程技術規範 GB50330-2013》附錄C.2執行。
2.2錨桿定位放線：先按設計圖紙用經緯儀或全站儀測放出各施工區抗浮錨桿的孔位，用木樁或鋼筋作標記並編號。錨桿孔位允許偏差≤50mm。
2.3鉆機就位：測放出錨桿孔位後，鉆機即可就位。用木枋將鉆機墊平穩，保證施鉆過程中鉆機不會有較大的晃動而影響成孔質量。用羅盤儀或吊線法調整好鉆桿的垂直度。垂直度要求≤1％，要求鉆頭對準所要施工的錨桿孔位。孔位得到管理人員簽名確認後方可開鉆。
2.4校正鉆孔：錨桿成孔直徑為150mm，孔位偏差不得大於±50mm。結合現場實際，在成孔過程中施工人員應隨時註意孔內返漿的變化，調整施工工藝，確保成孔順利。成孔深度壹般要求比設計深度深20～30cm。如鉆進過程中出現塌孔，可采用泥漿循環護壁成孔。鉆到巖層時需管理人員現場確認並認真做好巖層上部標高、底部標高及入巖總深度的記錄。每根錨桿都必須詳細做好整個鉆孔的原始記錄。
2.5清孔：先用泥漿清孔，再用BM-150型壓力泵清水洗孔，排出孔內沈渣， 直至孔口返水幹凈、 無大量沈渣為止，註意清孔時間不宜過長，以防塌孔影響灌漿質量。
2.6下錨桿：
1）下錨前應檢查灌漿管有無破裂或堵塞，接口處是否牢固，防止壓力加大時開裂跑漿；
2）將壹根Φ30mm的灌漿管綁紮在錨桿上，綁紮松緊適度，以灌漿後較易拔出為宜。灌漿管下端壹般比錨桿體下端短150mm，下端管口用膠布或水泥袋等暫時封閉，防止下錨時孔內土體堵塞灌漿管口；
3）用塔吊或鉆機架將錨桿和灌漿管壹同吊起放入孔中，安放時應避免錨桿扭曲、彎折及部件松脫。下錨過程中若遇桿體無法下至孔底時，應將桿體拔出並用鉆機重新掃孔後再下錨；
4）錨桿體下到孔位後，要測量頂部標高，做到整體平整。
2.7壓力灌漿：灌漿是錨桿施工的壹個重要工序，必須認真進行，並將有關數據記錄齊全。灌漿的作用：填充土層中的孔隙，形成錨固體，防止錨桿鋼筋腐蝕，形成錨桿抗拔力。
錨桿清孔後即可用壓漿泵進行灌漿，灌漿采用孔底返漿法。
灌漿材料及配合比：灌漿的漿液為水灰比0.5的水泥凈漿，選用強度等級為42.5MPa的普通矽酸鹽水泥，不宜用高鋁水泥。水泥漿應有足夠的流動性以便泵送。為防止水泥漿泌水、幹縮和降低水灰比，可加入水泥重量5‰的FDN-5高效減水劑以保證漿液的流動性和強度。
用壓漿泵進行灌漿時，將壹根Φ30mm的PVC管或膠管作為導管，壹端與壓漿泵相連，另壹端與錨桿同時送入孔底。灌漿管端保持距孔底150mm，灌漿壓力宜保持0.4～0.6MPa。隨著漿液的灌入，當見到漿液從孔口外溢時，即可將灌漿管逐步向外拔出，但管口要始終埋在水泥漿中直至孔口，這樣可把孔內的水和空氣全部擠出孔外，保證灌漿質量。漿液應嚴格按設計的配合比配制並攪拌均勻，經過篩選後方可泵送。灌漿要連續，不得中斷，並應在初凝前用完。
因漿液凝固時收縮使漿面回落，必須及時進行補漿。灌漿完後應將錨桿頭臨時支撐好，以保證錨桿位於孔中央。
灌漿過程中若中途耽擱時間過長超過漿液初凝時間，應重新清孔、灌漿。灌漿過程應做好詳細、完整的施工記錄。
灌漿後，在漿體強度未達到設計要求前，錨桿體不得承受外力或移動。
2.8錨桿驗收試驗
驗收錨桿待錨固體灌漿強度達到設計強度的90％後，可進行錨桿驗收試驗。錨桿驗收試驗的目的是檢驗施工質量是否達到設計要求。驗收試驗錨桿的數量取每種類型錨桿總數的5%（自由段位於Ⅰ、Ⅱ或Ⅲ類巖石內時取總數的3%），且均不得少於5根。驗收試驗的錨桿應隨機抽樣。質監、監理、業主或設計單位對質量有疑問的錨桿也應抽樣作驗收試驗。當驗收錨桿不合格時應按錨桿總數的30%重新抽檢；若再有錨桿不合格時應全數進行檢驗。錨桿總變形量應滿足設計允許值，且應與地區經驗基本壹致。
四、材料與設備
1、材料
1.1 錨桿桿體材料主要采用HRB335級以上螺紋鋼筋。錨桿防腐材料應與桿體無化學反應，且在施工期間或主體結構設計使用期間不發生損壞。
1.2錨固體采用 M30 水泥砂漿（水灰比 0.5），水泥砂漿要求使用自來水和普通矽酸鹽水泥， 細骨料采用中砂，砂的含量（按重量）不得大於 3%。 錨孔註漿壓力約 0.5MPa。砂和水泥必須提前進行材料復試，檢驗合格後方可使用。 當采用細石混凝土作為註漿材料時，混凝土強度等級不宜小於C30，石子粒徑最大不大於15mm。
2、設備
五、質量控制
1、質量控制
2、驗收試驗的錨桿數量按設計要求，當設計無要求時，不少於錨桿總數的5%，且不得少於3根。永久性抗浮錨桿的最大試驗荷載取錨桿軸向拉力值的1.5倍，驗收試驗應分級加載，初始荷載宜取錨桿軸向拉力設計值的0.10倍，分級加載值宜取錨桿軸向拉力設計值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33、1.50倍。每級荷載均應穩定5~10min，並記錄位移增量，最後壹級荷載應維持10min。
3、抗浮錨桿節點防滲措施
3.1錨桿部位墊層澆築時，預留邊長為500mm×500mm×250mm高的凹槽。
3.2地下室底板抗浮錨桿采用直徑25mm的帶肋鋼，在錨桿錨入巖層段距上下端20cm處各焊接壹根Φ6與孔徑同長的定位筋，確保錨桿筋能夠放置在細石混凝土的中間部位，便於混凝土澆築密實。填充錨桿鉆孔預留凹槽的細石混凝土采用抗滲混凝土並留置試件，其抗滲及強度等級同基礎混凝土抗滲及強度等級。
3.3用聚氨酯防水塗料對錨桿鉆孔處進行封灌，並沿錨桿上翻250mm高。二遍聚氨酯防水塗料施工完畢且塗膜固化後，在錨桿處鋪貼防水卷材附加層，卷材在錨桿處進行割“十”字花穿過。地下室正常防水施工至錨桿處上返20mm，防水層施工完畢後，在錨桿周圍的防水卷材收口處用聚氨酯防水塗料塗刷封閉，然後用遇水膨脹止水圈箍緊，預防後續工序破壞。
4、抗浮錨桿防腐措施
所有抗拔錨桿中的受力鋼筋，均先手工除銹St2.5 級， 並須采用塗膜鍍鋅對鋼筋進行防腐處理，塗層厚度不小於 35μm。
六、效益分析
1、本建築施工工法勞動強度低，施工安全，操作簡便，特別是適用於受場地局限比較大的施工環境，有效地減少了機械設備的投入，在巖體中錨桿的施工效率，加快施工進度，縮短了施工周期保證桿體的抗拔要求，根據不同的巖體情況，通過選擇不同的鉆機及相配套的空壓機、鉆桿、鉆具等施工錨桿，從而來達到建築物永久抗浮的需要，具有很高的推廣價值。
2、用抗浮錨桿施工工藝取代了傳統樁基施工工藝，節約了資源，降低了成本。錨桿作為壹種抗浮措施，充分體現了綠化建築的概念，是壹種因地制宜，符合“節水、節能、節地、節材”的四節壹環保及綠色施工要求的抗浮措施，相比其它方案，具有很大的成本和環保優勢。
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