康有為，在近代史上是個政治人物――但這只是後人壹廂情願地誤讀，不是康有為本人。壹個人做什麽事，他就是什麽人。康有為是個善於制造市場引爆點、並具有不可思議套現能力的融資界高手。任何事情只要能夠帶來錢，他都會去幹，從書生、政治改革家到黑道大佬，每壹次華麗地轉身，都給他帶來了豐厚的利潤。康有為第壹次在歷史上打響名頭，是“公車上書”。
公車是漢代的官衙稱謂，指以車馬接送舉子入京科考，後演變成舉人上書言事。1895 年，千余名舉子聯名萬言，公車上書，反對朝廷與日本簽訂喪權辱國的《馬關條約》。於是康有為之名，不脛而走，盡人皆知。但實際上，公車上書是由京城高官發動的。
康有為最多是個積極參與者，他只征集到80 名書生的簽名，而另壹個舉子陳景華，卻聯合了280 人***同簽名。盡管公車上書不是康有為組織的，但他卻是獲利最大的。因為他有著持續經營的思維――三個月後，他就在上海《申報》打出廣告，以每部實洋兩毛的售價，出售他撰寫的《公車上書記》，廣告壹連打了六次，稱得上大手筆了。到了第七次的廣告，書價直線下飆――降到了壹折銷售，每本售價洋二分。
雖然書價大跳水，但宣傳效果達到了――從此世人以為公車上書，是康有為獨力發動的，而且他還成功地獲取了“人生第壹小桶金”。只是市場變化太快了，市場在變，妳必須要變。康有為開始尋找新的商機。要不要搞個戊戌變法？為啟動這個強力引爆點，康有為完成了他從書生到政治改革家的第壹次轉型。