據悉，我國自主研制的首款大型水陸兩棲飛機?鯤龍?AG600 10月20日在湖北荊門成功實現水上首飛起降 。其實在去年年底的時候?鯤龍?在珠海就順利陸上首飛，但對於壹架水陸兩棲大飛機而言，必須經歷水上首飛起降考驗，才稱得上水陸兩棲，所以?鯤龍?水上首飛面臨的難關之壹就是涉水關。而且海面上鹽霧的存在也意味著發動機將面臨更加惡劣的工作環境。鹽霧具有腐蝕性，直接影響航機性能，甚至是飛行安全 。每次飛行結束後，系統會對空氣流道等易被腐蝕的位置進行全面的清洗與保養，發動機的?鹽霧?隱患得到了根本解決。這對 鯤龍來說也是壹重大難題。
鯤龍AG600既是壹艘會飛的船又是壹架會遊泳的飛機，可在兩米高的海浪裏執行著水救援任務以及森林滅火任務。根據需要加改裝後，該型機可滿足執行海洋環境監測、資源探測、島礁補給、海上緝私與安全保障、海上執法與維權等多任務需要，可以成為壹型合格的海洋執法巡邏/管理救援飛機。 AG600飛機更多的還是會在民用、海上執法等方面發揮作用。?
鯤?指的是壹種傳說中的大魚，?鯤龍?在中國文化中意味著?高期望?。 中國近年來在航空技術方面取得了巨大的進展 。AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降。可在水源與火場之間多次往返投水滅火，20秒內可壹次汲水12噸；可在復雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低於2米，壹次能救助50名海上遇險人員。 同時，鯤龍AG600又是中國大飛機研制的又壹重大成果。