緩解擁堵帶動周邊經濟發展
按照目前的城市規模和經濟總量，綿陽具有發展城市軌道交通的優勢。為了讓市民能盡早享受到軌道交通帶來的便利，2012年我市已開始謀劃建設城市軌道交通，當年7月，我市正式啟動了城市軌道交通項目前期工作，並成立了城市軌道交通建設領導小組。市委書記羅強，市委副書記、市長林書成多次召開專題會議，研究城市軌道交通規劃（建設）有關工作，對前期工作穩步開展提出具體要求。隨後，我市組織人員分赴重慶、貴陽、昆明等城市進行考察，了解軌道交通建設的相關情況。
今年年初，省住建廳、省公安廳等部門聯合發文，認定綿陽為達到100萬人口的特大城市。而截至去年底，綿陽城區面積達107.5平方公裏、人口達118萬。“百萬人口的特大城市，綿陽城區交通早已開始擁堵，特別是早晚高峰期，因此，載客能力強的軌道交通，成為綿陽緩解交通壓力的選擇。”昨日，綿陽市發改委相關負責人介紹，軌道交通還可以縮短列車發車間隔及乘客等候時間，同時，采用電力運行的軌道交通，也很大程度上降低了對環境的汙染。
該負責人表示，綿陽正處於高速發展期，已形成以電子信息、機械制造等產業為支撐，第三產業蓬勃發展，分區合理、功能日益完善的區域中心城市。而規劃中的軌道交通，與城市商圈有機結合，帶動周邊市場經濟的發展。
該負責人介紹，去年年底，綿陽在城區範圍內開展了為期壹個月的軌道交通客流調查，為軌道交通建設做前期準備。綿陽市規委會審議並原則通過的《綿陽市軌道交通線網規劃》，線路都是圍繞全市交通結構、產業、城市未來發展等進行規劃。