奚仲生身處初夏，出生於壹個文化藝術科技進步水準相對較高的名門。它的祖先是三皇五帝之壹的虞舜，爸爸番禺就是壹個大發明家，研制了舟，克服了水上運輸的困難。他生長發育在這樣的大家族裏，從小就遭受好的教育與陶冶，非常喜愛科技進步，再加上天資聰明勤學好問，青年時期就學會了許多技術性，變為赫赫有名的工匠。
據民間故事，奚仲年輕時曾協助爸爸番禺造舟。舟導致後，番禺又提前準備造成，耗費了幾年的時間精力也沒成功。番禺殫精竭慮不幸去世，奚仲繼承父親的先烈，信心將車導致，為人們處理路運道路運輸艱難。奚仲應用自身學到的知識，參考先人積累的經驗，設計方案了壹個又壹個計劃方案，制定了壹次又壹次的實驗，通過兩年艱苦的勤奮，仍沒成功。
奚仲應對壹次次的不成功並不是垂頭喪氣，反而是持續總結經驗教訓，再次科學研究實驗。有壹次，他壹邊散散步壹邊思索，走入村中看到壹位老大娘，在平滑的石磨盤上用壹根圓磨棒輾米，不壹會還把米輾成了面。看著看著，奚仲靈機壹動，聯想到把車軲轆制成圓形的，在平路旋轉不就成功了嗎?他興高采烈跑回家去，馬上著手設計方案，同孩子吉光等開展測試。又通過幾天的勤奮，終於成功了。
試運行那壹天，許多人看來，只看見前後左右各壹人駕著手把，窗框上裝滿物品，壹用力，車軲轆翻轉往前，群體壹片喝彩。奚仲造成事情壹傳十，十傳百，迅速傳入夏王大禹那邊。大禹聽聞這事非常驚喜，馬上派重臣去請奚仲，封奚仲為“車正”，其實就是承擔車子生產制造、道路運輸層面的官員。之後奚仲年紀大了回家休息，大禹就封為他薛國的君主，奚仲成為薛國的祖先。
奚仲造車的故事除在民間用戶評價傳揚外，也有文本記述。《山海經·海內經》說：“帝俊(即虞舜)生禺號，禺號生淫梁，淫梁生番禺，是始為舟。番禺生奚仲，奚仲生吉光，吉光是始以木為車。”而《世本》則說:“奚仲始作車。”這兩個記述略有進出。郭璞在給《山海經》註解時指出：“《世本》雲奚仲始作車。此話吉光，明其父子倆***寫作意，要以互稱之。”
之後許慎在《說文解字》壹書中評定“車，夏後面奚仲所造。”奚仲發明車是什麽樣子的?因為歷史悠久材料流失，現在已難以精確祥現場開展敘述。但是，各代史學家有關初夏的政治、國防、經濟發展、文化科技等方面闡述看來，依然能窺測到車的影子。
據史料記載，初夏部族方國中間戰事，關鍵推行地鐵站，車底下步兵團相互配合。壹輛裝甲戰車有四匹馬拖車，車裏壹***有三人，左邊壹人持馬，稱之為車左;左邊的壹人持戈矛，稱之為車右;駕馭者處於中間。車上的三人稱為甲士，車下追隨的步兵團稱作“繼卒”。這也是壹般攻擊使用的裝甲戰車，另外還有戰鬥使用的指揮車，經營規模比壹般裝甲戰車要高，搭乘的人員也多。
那樣車輛，不可能是奚仲壹開始發明車型，很有可能是以實踐活動的需求，再次生產加工改善制作而成的更加優秀的壹種車子。奚仲創造的車質量怎樣?《管子》書裏給予了相對高度的評價：“奚仲謂之車也，周圍直曲，皆中規矩鉤繩，故機施相為，用之牢利，成器牢固。”從這些歷史資料看得出，奚仲發明車已達到非常高的水準，並已在戰爭及生產活動中應用推廣。
奚仲是薛國的祖先，薛國是中國初期生產制造車的主要產業基地，也是有文本記述。《左傳》定公元年“薛宰曰：‘薛之皇祖奚仲居薛，認為夏車正’。”《元和郡圖誌》中指出：“奚公山在(滕)縣東南方六十裏，奚仲初造成在此。”之上的資料表明，舟與車卻是以奚仲父子倆為代表薛人創造發明的。
夏朝才傳了兩代就滅亡，之後是如何復國的呢？相去世後，商朝宣布宣告亡國，寒浞指令手底下盡量對姒姓王室除根。但是令他沒想到的是，相的妻子後緡早已身懷有孕，她從狗洞裏逃離，跑回了娘家有仍國。
天時商朝國勢未絕，好多個月後，後緡孕婦分娩，居然產下壹個男孩。後緡為給男寶寶取名少康，少康隱名埋姓生存在外公的我國，年齡較長後擔任了有仍國的牧正(負責人牧畜的官)。但是，世上沒有不透風的墻，少康它的存在被寒浞探索，寒浞趕忙派人來抓捕少康，少康在家人的維護下，逃往了有虞國，並娶了有虞國的小公主。
寒浞或是四處探聽少康的消息，少康了解壹直躲著不願呢個防止禍患，可不能為父親復仇，因此協同有虞國、有仍國及其他擁戴姒姓的國家，先發制人遊戲的對寒浞發動了戰事。期內，少康用了反間、暗殺等各種手段，總算獲得了對寒浞戰鬥的勝利，穩定了商朝國祚。在歷史上稱這件事為“少康中興”。到此，2代而亡的商朝，總算走上正軌，打開了幾百年的國勢過程。