不過，根據中國探火工程官方微博的報道：從5月15日祝融號成功著陸火星後 到現在已經經過了大約2個月時間，這麽長時間，祝融號僅僅在火星表面移動了410.025米，平均每天只挪動幾米遠，說是蝸牛爬壹點也不過分，那麽為什麽祝融號在火星表面的運行會這麽慢呢？是因為祝融號的技術不如美國嗎？當然不是！祝融號移動速度這麽慢是有幾方面原因的。
首先，火星對於我國航天工程技術人員而言，是壹個完全陌生的新環境，而且祝融號是我國第壹個火星探測器，那麽安全降落後，要展開探測活動，就必須要首先保障探測器自身的安全，比如火星的地表狀況、大氣狀況、晝夜溫度等等都需要得到確認，否則稍有不慎，就有可能導致探測器內部的精密儀器損壞，而火星遠離地球，探測器壹旦損壞根本沒地方可以修理，所以必須要十分謹慎。而且火星和地球的重大區別是，火星經常爆發嚴重的沙塵暴。由於火星大氣稀薄，因此沙塵運動的空氣摩擦力小，再加上火星的引力相對較小，沙塵漂浮的時間比地球上長，所以火星的沙塵暴天氣遠比地球上更加惡劣。祝融號首先要適應火星的惡劣天氣狀況，這也是祝融號展開探測作業相對緩慢的壹個主要原因。
其次，由於火星探測需要高度的自主性，以目前人類的自動化技術，還無法制造出能夠完全獨立自主進行科學考察的機器人，所以祝融號的所有行動都是地面控制中心根據祝融號發回的圖像信息，確認祝融號的實際運行情況後，對其發出指令，遠程遙控祝融號的壹舉壹動。但是由於地球到火星最近距離約為5500萬公裏，最遠則有大約4億公裏，而光的傳播速度約為每秒30萬公裏，這意味著，即便是地球和火星距離最近的時刻，地球指揮中心收到祝融號發回的圖像信號也有3分多鐘的時間延遲，而地面指揮中心立即回復壹個指令，祝融號接收到的時候，距離其發出信號也有6分多鐘的時間。而如果是地火之間4億公裏的最遠距離時，火星到地球之間將有22分多鐘的時間延遲。再結合上面說過的，火星表面狀況復雜，所以祝融號每前進壹小段距離就必須停下來等待地球指揮中心的指令，這正是為什麽近2個月的時間以來，祝融號僅僅挪動了400多米的根本原因。
最後，祝融號火星探測器肩負著大量的科學考察使命，並非是去火星飆車的，所以跑得慢壹點根本不是技術問題，而是因為我們中國的科學家更加嚴謹認真。祝融號降落火星的目標是對火星進行科學考察，至於能挪多遠，這個並不是考察的必須項目。據稱祝融號的設計壽命為92天，目前祝融號的壽命已經消耗了近60天，因此可以預計，在失效之前，祝融號大概可以運行約600米遠的距離。雖然這個距離實在不算什麽，但是祝融號成功登陸火星，已經是我國航天探測的重要裏程碑事件！畢竟我們的征途是星空大海嘛！