列車運行圖鐵路運行圖，是鐵路運輸工作鐵路運行圖的綜合計劃和行車組織的基礎，是協調鐵路各部門和單位按壹定程序進行活動的工具。是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術文件，它規定各車次列車占用區間的程序，列車在每個車站的到達和出發（或通過）時刻，列車在區間的運行時間，列車在車站的停站時間以及機車交路、列車重量和長度等，是全路組織列車運行的基礎。
歷史沿革
1837年法國鐵路部門首次采用鐵路運行圖了列車運行圖，以後其鐵路運行圖他國家也先後采用。20世紀60年代初期以來，壹些國家相繼研究利用電子計算機編制列車運行圖。中國鐵路於1965年開始進行研究，目前鐵路總公司已使用統壹的列車運行圖編制系統進行列車運行圖的編制和管理。研究方法大體上有模擬人工的方法和人機對話的方法。如日本國有鐵路主要采用人機對話的方法。
2.圖形根據
列車運行圖是運用坐標原理描述列車運行時間、空間關系，表示列車在鐵路各區間運行時間及在各車站停車和通過時間的線條圖。橫坐標表示時間，縱坐標表示各分界點（車站），如甲、乙、丙、丁。斜線表示列車，斜線上的數字表示車次。列車運行圖按時間坐標，根據不同用途，可分為2分格運行圖（即垂直線每格表示2分鐘）、10分格運行圖、小時格運行圖。按列車運行圖的特點可分為平行運行圖和非平行運行圖，以及單線運行圖、雙線運行圖、單雙線運行圖，成對運行圖和不成對運行圖，連發運行圖和追蹤運行圖。
列車運行圖包含哪些內容列車運行圖包含以下內容：
1、列車在區間的運行時分：
各種列車運行於兩個站間所需要的時間。是按每壹區間並分別上下行方向確定的。各種列車的區間運行時分，壹般除按照列車通過車站的條件查定以外，由於列車在車站起車、停車和通過速度有變化，還要查定列車在各車站起車和停車的附加時分。
2、列車停站時分：
列車在車站上進行各種作業及列車會車、越行等所需要的最小停車時分。上述作業主要包括旅客乘降，行李、包裹、郵件裝卸，車輛摘掛，零擔貨物裝卸，快運貨物列車加冰和上水，以及機車上水、更換機車、摘掛補機、檢查車輛等。
3、列車在車站的間隔時間：
車站為保證列車運行安全，辦理列車到發和通過作業所需要的最小間隔時間。主要有相對方向列車不同時到達的間隔時間，會車間隔時間，同方向列車連發間隔時間。
4、自動閉塞區間追蹤列車間隔時間：
在裝有自動閉塞的區間同方向追蹤運行的兩列車彼此間以閉塞分區相間隔所需要的最小間隔時間。
5、機車在本段、外段和車站的停留時間：
客、貨運機車在本段或外段及其所在站，從到達車站時起至由車站出發時止的全部停留時間標準包括三部分：機車在車站到發線的停留時間、機車出入段走行時間、機車在段內整備作業時間。
6、列車在編組站、區段站及客、貨運站的技術作業時間：
主要包括到達解體列車和編組出發列車在到發線上的停留時間；無改編作業列車在到發線上的停留時間；客車底在客車本外段及其所在站的停留時間。
鐵路列車運行圖簡介：
鐵路列車運行圖（以下簡稱列車運行圖）是用以表示列車在鐵路區間運行及在車站到發或通過時刻的技術文件，是全路組織列車運行的基礎。
2022年列車運行圖調整這麽久2022年12月30日零時起鐵路運行圖，全國鐵路將實施新鐵路運行圖的列車運行圖。調整圖過渡期為2022年12月27日至2022年1月2日。
此次運行圖調整後鐵路運行圖，兗州火車站將有2對旅客列車變更運行區段；3對旅客列車改經由線路；1對旅客列車停運。
自2022年12月29日起兗州火車站不再停靠鐵路運行圖的列車為:
往返南寧、濟南的K1562/K1561次、往返徐州、煙臺的K762/K761次、往返金華、煙臺的K1182/K1181次。
2022年12月31日起往返包頭、杭州的Z281/Z282次鐵路運行圖，臨時停運，不再經停兗州站。
石家莊北—上海K1011次2022年12月30日起停運、上海—石家莊北K1013次2022年1月1日起停運。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
什麽是列車運行圖?什麽是列車運行圖鐵路運行圖？》
列車運行圖列車運行圖是列車運行時刻表的圖解，規定各次列車按壹定的時刻在區間內運行及在車站到、發和通過。
列車運行圖是列車運行的時間與空間關系的圖解，它表示列車在各區間運行及在各車站停車或通過狀態的二維線條圖。
列車運行圖是運用座標原理描述列車運行時間、空間關系，表示列車在鐵路各區間運行時間及在各車站停車和通過時間的線條圖。橫座標表示時間，縱座標表示各分界點（車站），如甲、乙、丙、丁。斜線表示列車，斜線上的數字表示車次。列車運行圖按時間座標，根據不同用途，可分為2分格運行圖（即垂直線每格表示2分鐘）、10分格運行圖、小時格運行圖。按列車運行圖的特點可分為平行運行圖和非平行運行圖，以及單線運行圖、雙線運行圖、單雙線運行圖，成對運行圖和不成對運行圖，連發運行圖和追蹤運行圖。
列車運行圖是根據國民經濟發展的需要和鐵路運輸能力的情況而編制的。它體現著鐵路工作的各種質量指標和數量指標。在編制運行圖時充分考慮人民鐵路為人民服務的方針，如安排列車運行線時，首先考慮旅客列車，並盡量安排開往大城市的客車在白天到達，在下午或夜間發車。與此同時，安排好貨物列車的運行線。
列車運行圖規定了列車占用區間的次序，列車在每壹個車站出發、到達或通過的時間，在區間的運行時分，在車站的停車時分以及列車的重量和長度等。這樣壹來，列車運行圖也就規定了鐵路線路、站場、機車、車輛和通信信號等設備的運用和與行車有關各部門的工作。因此，列車運行圖是鐵路運輸工作的綜合計劃、鐵路行車組織的基礎，是協調鐵路各部門、單位按壹定程序進行生產活動的工具。
什麽是列車運行圖
嘎嘎~````` 做沙發
就是列車過走的線路 在哪個時間到達在功個站 能把平均速度表示出來
壹般行車事把列車走過的路線，時間報給調度
調度在紙上用 時間 地點 的函數圖畫出來
就是了車運行圖了
列車運行圖調整是什麽意思？ 10分
列車都是按照運行圖的要求來運行的，也就是說在我們乘坐火車之前，這趟車怎麽走，何時到某站何時開都是依靠已經鋪畫好安排好的運行圖來運行的，運行圖鋪畫好以後壹般情況下是不可以變動的，列車壹定要按圖行車，這是鐵路的基本要求。但運行壹段時間後由於地方經濟的發展，人民出行要求的變化等原因，現有的運行圖已經不能滿足人們對運輸的需求，這就需要進行運行圖調整，調整以後某些列車的車次，時間點，都會發生變化，以更好的適應當前的運輸要求，這就是運行圖調整的目的。
列車運行圖的形式
①以橫軸表示時間，縱軸表示距離（圖1）。圖上的水平線表示各車站的中心線,水平線和水平線之間的間隔表示站間距離；垂直線表示時間；斜直線表示列車的運行，稱為列車運行線（圖中粗斜線為旅客列車運行線，細斜線為貨物列車運行線，點劃線為摘掛列車運行線）；圖中數字為列車在車站的停車時分。這種形式的運行圖為中國、蘇聯、日本等多數國家鐵路所采用。②以縱軸表示時間，橫軸表示距離，為聯邦德國和民主德國等少數國家鐵路部門所采用。實際上列車在各區間內運行，由於線路縱斷面的不同，列車在車站起車和停車速度變化較大,列車運行線本應劃成曲線,但為了運行圖鋪劃的方便，均以斜直線表示。
列車運行圖調整是什麽意思
列車運行圖，表示列車在鐵路各區間運行時刻及在各車站停車和通過時刻的線條圖。
列車運行圖規定了列車占用區間的次序，列車在每壹車站出發、到達或通過的時刻，在區間的運行時分，在車站的停站時分以及列車的重量和長度等。運行圖還規定了線路、站場、機車、車輛等設備的運用，以及與行車有關各部門的工作。因此，列車運行圖是鐵路運輸工作的綜合計劃和行車組織的基礎，是協調鐵路各部門和單位按壹定程序進行活動的工具。
2016年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車285．5對。運行圖調整後，全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對，其中動車組列車1980．5對。
調整意義
列車運行圖是根據國民經濟發展的需要和鐵路運輸能力的情況而編制的。它體現著鐵路工作的各種質量指標和數量指標。在編制運行圖時充分考慮人民鐵路為人民服務的方針，如安排列車運行線時，首先考慮旅客列車，並盡量安排開往大城市的客車在白天到達，在下午或夜間發車。
與此同時，安排好貨物列車的運行線。列車運行圖規定了列車占用區間的次序，列車在每壹個車站出發、到達或通過的時間，在區間的運行時分，在車站的停車時分以及列車的重量和長度等。這樣壹來，列車運行圖也就規定了鐵路線路、站場、機車、車輛和通信信號等設備的運用和與行車有關各部門的工作。因此，列車運行圖是鐵路運輸工作的綜合計劃、鐵路行車組織的基礎，是協調鐵路各部門、單位按壹定程序進行生產活動的工具。
列車運行圖調整什麽意思，還開不開了?誰能幫我說下，謝謝了
列車運行圖調整，就是車次的變動，主要包括車次的增減、到發時刻的變化、停靠站的增減、類車等級的提升、運行區間的變化等，很多車次也就跟著這些變化而變化。此次調圖時間是壹月十日，暫停發售的車票已經開始陸續恢復售票了，具體售票時間官網上壹般都有提示，不過有壹點鐵路運行圖妳可以放心，這部分車次並沒有取消。
列車運行圖由哪些基本要素組成
工業企業基本要素：（1）.任務：A.上級下達的任務B.其他有關合同任務
（2）.人力：A.作業人員知識(技能)B.管理人員知識（技能）
(3).物力：A.土地、建築物B.機電設備、儀表、工具C.原燃料、半成品、成品D.燃料、動力
（4）.財力：A.物流資金、專用資金B.工資、獎金、福利基金
（5）.情報、數據、圖紙、報表、規章、決策
列車運行圖調整怎麽知道它什麽時候完
鐵路部門近期對全國列車運行圖進行了調整，新運行圖將於2016年1月10日零時起執行。請各位旅客屆時密切關註12306網站和車站公告，以免耽誤行程。
從2016年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車285.5對，其中增開動車組列車281.5對。運行圖調整後，全國鐵路開行旅客列車總數達到3142對，其中動車組列車1980.5對。
此次運行圖調整本著 “高鐵動車組列車以加密為主，普速客車以優化調整為主，貨運列車以增噸增量為主”的思路，在列車開行、客運產品、貨運產品、列車編組、車流徑路、機車運用等多方面都發生了較大變化。
12306顯示，列車運行圖調整，暫停發售。壹般都是什麽原因，暫停多久啊
列車車票暫停發售的原因有：有的列車運行路線、運行時間要改，有的是要增加新車、停開些老車。
暫停發售往往出現在鐵路正在修改系統裏的數據是，等候改成新的數據。所以暫停售票，改完才能買。
至於什麽時間恢復售票，連鐵路系統自己都還沒敲定什麽時候恢復售票，其他的人就更不清楚了。請每天壹查或者註意當地的車站公告。
十分格列車運行圖上的數字是什麽意思？例如:0,9,3，，，什麽的
我能解答，但是看不是很清楚
全國鐵路今起實施新運行圖，這將會帶來哪些改變？全國鐵路運行圖的鐵路圖已經開始實行了新版的運行圖，這將會帶來以下幾個方面的改變鐵路運行圖：
部分鐵路運行已經全面提升了效率和時效。例如從鄭州到重慶原本的高鐵時間需要8個小時左右才可以抵達，而在鐵路的修改線路之後中間的停站次數變少，從鄭州出發到重慶只需要4個小時左右就可以抵達。還有京廣鐵路以及首都到武漢的鐵路時速，都從原本的300公裏提升到了350公裏每小時。從大部分更新的數據來看，提升速度和效率的主要集中在各個新壹線城市以及貿易行業和交通運輸行業比較發達的地區，因為這些區域可以為鐵路運行圖我國的經濟發展提供更多的動力和效能，因此要著重的修改鐵路運行圖。
鐵路還開創了新的路線圖。在鐵路運行圖沒有修改之前，從鄭州到濟南是沒有高鐵的，而在修改之後從鄭州出發到濟南僅需要4個小時左右，而且鄭州也成為了全國第1個形成了擬自行高鐵的城市。從首都豐臺站出發壹直前往廣州市的鐵路從原本的20條路線擴展到了32條路線，最快的列車只需要7個小時左右就可以從首都抵達廣州。
鐵路還持續優化了有關交通運輸方面的路線圖，為了能夠進壹步促進我國交通行業的經濟發展，從烏海的北面壹直到我國的邊疆地區，都是鐵路的重要交通要道，例如從蘭州新增的鐵路高達6個班次，途經烏魯木齊，庫爾勒等多個運輸煤炭的區域，還包括青海以及成都到昆明的各個鐵路，都已經增添了相關的運行班數。
總體來說，新的運行圖除了最基本的路線沒有改變之外，新增了許多條路線和提升了很多列車的速度，來保證我國國內的經濟流通更加的順暢。