太平洋汽車網IMT就是在手動變速器的基礎上加裝了智能裝置，能夠取代人為的換擋動作，從而獲得自動擋的駕駛方便性。
此外，官方表示，由於減少了發動機的無謂空轉，並且控制好了最佳換擋時機，IMT車型比手動變速器更為省油。變速箱本質上就是壹臺加了液壓換擋機構的手動變速箱，但它的駕駛操作方法和普通的自動變速箱沒有什麽區別。最具個性的地方在於起步時需要踩油門，不像普通自動變速箱那樣把腳從剎車上挪開車子就會慢慢前行。IMT變速箱也沒有壹般自動變速箱那樣的停車P檔。用半自動變速箱來形容IMT比較貼切，不過它沒有了傳統自動變速器的液力變矩器和行星齒輪。完全是基於手動變速器設計的，實際上電控機械式自動變速器內部結構就像傳統的手動變速箱，只是通過電控系統自行完成離合器的接合或分離動作，從而無需駕駛者幹預車輛就可自動換擋。
IMT擁有手動擋變速器的的高傳動效率，低成本優勢，而與此同時還具備了AT即自動擋變速器解放左腳，操作簡便的特點。操作區看上去很像自動擋變速器面板，最右側為N即空擋和R擋倒車控制區，中間為手動模式下的加、減擋，和普通手自壹體變速器控制面板大同小異，左側的A/M標識為切換提示，即可以在自動和手動間切換。
（圖/文/攝：太平洋汽車網齊賀松）