火車變軌是通過道岔的轉換來實現。
鐵路軌道是壹種鐵路設施，簡稱路軌、鐵軌、軌道等，也稱鋼軌、股道，用於鐵路上，並與轉轍器及道岔協同工作，使火車無需轉向便能行走，軌道通常由兩條平衡的鋼軌組成，鋼軌固定放在枕木上，枕木之下為道碴。
以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量，枕木亦稱軌枕或路枕，作用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。
壹般而言，軌道的底部為石礫鋪成的道碴或道砟，道碴亦稱路碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能，鐵軌也可以鋪在混凝土築成的基座上（橋上常見），甚至嵌在混凝土裏。
火車的基本簡介
火車（英文：Train），又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之壹，截至2023年時，國內分普速車和動車組兩種。
它是人類歷史上最重要的交通工具之壹，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛，鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者壹起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，汙染環境。
火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德裏維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第壹臺蒸汽機車，時速為5至6公裏，因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它“火車”，於是壹直沿用，1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裏維西克所設計了世界上第壹列真正在軌上行駛的火車。