前幾天，壹輛行駛裏程有7萬公裏的道奇來廠檢修，問題就是發動機有異響，難以讓人安心開車。經過檢查，師傅發現，發動機本身沒有問題，異響來自發電機。
那麽，問題來了：這該怎麽維修呢？要換壹個新發電機嗎？下圖所示，這是道奇發動機的側面，箭頭所示的就是發電機。
車主說，這輛車去年才換個新發電機，當時的問題是發電機不發電，這次是異響，對師傅半開玩笑似的說：良心點，別再換新發電機了！
師傅表示：是否要換發電機，主要取決於發電機是哪裏的問題，有的問題可以維修，有的問題不可以維修。
經過考慮，師傅給出了壹個維修方案：先把發電機拆開檢查，看看發電機具體是哪裏的問題，若是維修價值不大，直接換新發電機，若是維修價值大，那就維修。車主考慮後同意。
發電機的維修比較少見，尤其是把發電機拆散維修，相信很多車友都沒有見過，本文我們就通過選出的22張圖片來了解壹下。
我們下圖所示，這是拆下的發電機，師傅用手快速轉動皮帶輪，檢測出兩個問題，壹是單向皮帶輪確實有問題，二是內部轉子軸承有問題。這就需要把發電機拆散才能確定。
發動機很容易拆散，下圖綠色箭頭所示，只需要把這樣的幾條螺絲拆下就能拆下發電機外殼。綠色區域所示，這裏直接連接電瓶正極?；橙色區域所示，這裏連接發電機插頭；橙色箭頭所示，這裏是壹個標簽，表明發電機確實是換過。
壹圈螺絲被拆下後，發電機的外殼就可以拆下，下圖從右往左，紅色箭頭所示的是單向皮帶輪，橙色箭頭所示的是前端蓋，內部有軸承，綠色箭頭所示的是小軸承，在後端蓋內安裝。?
下圖所示的是發電機的後端蓋，綠色區域所示的是電刷組件，又叫做碳刷組件，包含電刷、電刷架和電刷彈簧。黃色箭頭所示，這是定子，作用是產生交流電。
下圖所示，這是拆下的定子，在上圖中的後端蓋上安裝，***有六條螺絲固定在後端蓋內部的整流器上面。?
師傅檢查後端蓋電刷組件時，?發現它的兩個電刷磨損異常，如下圖綠色箭頭和橙色箭頭所示的電刷對比，長度差距非常大，這必須得換新電刷才行。
下圖所示，師傅往電刷架裏面安裝新電刷，安裝之後，再用錫固定到架子上。?
很快，師傅就把新電刷架給安裝到後端蓋上面，如下圖綠色箭頭所示。?
發電機前部的單向輪拆下後，師傅就開始讓前端蓋和轉子軸分離，如下圖箭頭所示。?
下圖所示，這就是上圖中與前端蓋分離的轉子。綠色箭頭所示，這是轉子前端，外部固定皮帶輪；紅色箭頭所示，這是?轉子後端，需要把這個軸承拆下更換，用的工具就是黃色箭頭所示的拉拔器，這很容易拆下。
下圖所示，這是與轉子分離的前端蓋；橙色箭頭所示，這是前端軸承，比較大，它在綠色箭頭所示的位置安裝。用手轉動這個軸承，不夠平順，運轉時會產生異響。?
師傅找來同型號的軸承後，直接安裝在前端蓋上面，然後用錘，也就是壹個小錘，朝著新軸承的邊緣，壹點壹點給敲進前端蓋，最後還把舊軸承放在新軸承上面敲了幾下，如下圖所示。
下圖所示，這是發電機的所有組件，我們來認識壹下。1是發電機的前端蓋，新軸承已經安裝好；2是轉子，軸前部穿過前端蓋，外部安裝3所示的單向皮帶輪，而4所示的是定子，它?在5所示的後端蓋上安裝，轉子軸的後部在後端蓋內部安裝。
下圖綠色箭頭所示，師傅已經把轉子軸安裝到前端蓋上面；紅色箭頭所示，單向皮帶輪也已經安裝好。綠色區域所示的是集電環，由兩個彼此絕緣的銅環組成，這兩個銅環上面摩擦的痕跡就是與電刷摩擦所產生，作用是給轉子內的磁場繞組供電。
紅色區域所示，轉子軸的後部，這裏也有壹個軸承，小號軸承。這個小號軸承是直接安裝到軸上，然後再安裝到後端蓋。?
下圖箭頭所示，小號軸承已經安裝到轉子軸的後部。?
下圖所示，師傅已經把發電機後端蓋和定子組裝在壹起。?
在進行最後壹步組裝前，我們來看壹下後端蓋的內部。橙色區域所示，這六條螺絲把定子固定在後端蓋的整流器上面。綠色箭頭所示，新電刷的長度看著確實很長，裏面有彈簧支撐，在安裝定子軸時，需要讓電刷回位。
電刷該怎麽回位呢？我們看下圖箭頭所示，後端蓋上預留有壹個孔，師傅讓壹根鐵針穿過，?把電刷內部的彈簧壓縮到最極限。這之後就能組裝發電機。
下圖所示，這就是組裝好的發電機。綠色箭頭所示，這樣的螺絲就是固定發電機前後端蓋的螺絲；?橙色箭頭所示，這是新皮帶輪，單導向。
下圖所示，師傅用手快速轉動皮帶輪，可以單導向，同時它的內部沒有之前的異響。?
我們再看壹下維修發電機所換下來的零件，1是單導向皮帶輪，2是轉子軸前部軸承，3?是轉子軸後部軸承，4是兩個舊電刷。
最後，師傅把維修好的發電機安裝到發動機上，再套上發電機皮帶，啟動發動機檢查，已經沒有之前的異響，加油門也沒有異響。
這就是師傅維修道奇發電機的過程，比較簡單。發電機有問題時，是維修還是更換，主要是看哪種方法更劃算，有些時候，發電機確實需要換新。車友簡單了解壹下這個過程，希望能對車友有所幫助！更多汽車維修知識，歡迎關註微信公眾號《維修工小吳》
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