《中國機長》是根據川航真實事件改編。
2018年5月14日6時27分，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班在重慶江北機場正常起飛，載有包括機長劉傳健在內的9名機組人員和119名乘客。7時06分左右，飛機抵達青藏高原東南邊緣，飛行高度9800米。
此時，駕駛艙的風擋玻璃突然爆裂。管制員剛發出下高度的命令，隨著壹陣嘈雜的巨響，川航3U8633失聯了。
發現飛機不正常機長劉傳健立馬做出返航決定
航客機的風擋玻璃通常有外層、中層和內層三層，而且其韌性和抗壓能力是普通玻璃的兩三千倍。理論上，即使內層玻璃破裂，中層和外層玻璃仍能抵擋機艙內外兩倍的壓差。但出於職業敏感，劉傳健還是迅速做出決定：立即返航最近的成都雙流機場。
7時08分，劉傳健向管制臺報告情況，地面的管制臺記錄下了當時的對話。
意外發生後，正在客艙休息的第二機長梁鵬立刻進入駕駛艙，並提醒副駕駛發出“7700”的提示。7700代碼表示遇到緊急狀況，這個編碼可以使飛機在空管的雷達系統中以紅色標識區分，提醒空管人員和其他空中機組註意避讓。
機組人員臨危不亂安撫乘客
千鈞壹發之際，客艙內陷入壹片混亂。乘務長畢楠在慌亂時下意識的本能，只有保證乘客安全。呼吸困難的情況下，她通過廣播器壹遍又壹遍地安撫乘客。
面對突發狀況，機長劉傳健等全體機組成員沈著應對，克服高空低壓、低溫等惡劣環境，在多部門的密切配合下，成功備降成都雙流機場，確保了機上119名乘客和9名機組成員的生命財產安全。
飛機安全返航
7時11分，飛機開始平穩下降。7時20分，飛機逐漸被控制，劉傳健終於把飛機帶出了青藏高原山區。此後，飛機繼續平穩下降。
由於是真實故事改編，為了更好的還原事件本身，演員們也費勁了心思。張涵予、袁泉等主創實地采風，與事件親歷者見面，聽英雄機組還原當時情況。
擴展資料：
電影制作
為了能讓觀眾在大銀幕上擁有更真實的“飛行體驗”，博納影業還斥資近3000萬元制作了1:1的空客A319模擬機，更請來了為《星球大戰》系列、《美國隊長》《雷神3》制作特效的好萊塢團隊。
劇組按照真實的備降過程，在成都雙流國際機場、重慶江北國際機場、拉薩貢嘎國際機場三大機場實地拍攝，力圖給觀眾呈現最真實的觀感。
英雄原型
電影裏的英雄機組有9名成員，他們每個人都在現實裏對應著壹個原型人物。於冬透露，影片從開拍那天起，每壹天，每個演員都會跟原型通過微信和視頻聯系，每壹句臺詞，每壹個動作都要跟原型溝通確認，而這壹切都是為了確保表演的準確和真實。
中國民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國民航英雄機組”稱號，授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號，副駕駛、第二機長等均獲表彰。
事發七個月後，經過了壹系列心理和身體的康復治療後，機長劉傳健和整個機組重回藍天。用他的話說：“我們是在和人的生命打交道，壹定要敬畏生命，敬畏職責!”
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