湖北制造的磁懸浮空軌列車已經開始使用，這種列車之所以要懸在空中，是由於以下幾個方面的考慮：
懸浮在空中造成的脫軌概率會極小。從全球的範圍來看，任何壹個國家的鐵路建設都會存在壹定的風險，只不過有的國家風險較大，而有的國家的鐵路風險較小，我國的鐵路建造技術在全球水平來看是處於前列的水平，但從有關新聞的報道中仍然會出現極個別的火車脫軌案例或高鐵脫軌案例的新聞發生。磁懸浮列車雖然懸在空中，但是利用了磁鐵異性相吸，同性相斥的原理，可以極大的減少列車脫軌的概率，根據有關專家相關數據分析，顯示磁懸浮列車的脫軌概率將達到百萬分之0.1，在後續的維修和檢查中預防脫軌的概率可能會達到100%。
磁懸浮列車的速度將會大大提高。俗話說要想發展經濟，壹定要把交通發展好，我國的東部地區交通是非常發達的，無論是飛機火車還是高鐵，都可以在非常短的時間內到達國內的任何壹個地方，而磁懸浮作為壹種新型的列車，最高的時速可以達到1000公裏每小時，這種速度基本上適合飛機持平的，因此也有人稱為磁懸浮，就是地面上的飛機。普通的高鐵速度最高時速達到了350公裏每小時，比磁懸浮列車的速度慢了將近1/3左右，從上海出發前往其他地區的磁懸浮列車，30多公裏的路程只需要6~7分鐘即可抵達，而如果乘坐火車或者高鐵，可能需要20分鐘，半個小時左右。
總而言之，磁懸浮列車之所以要懸在空中，肯定有其中的科學技術和相應的原理，例如磁懸浮列車懸在空中可以減少與鐵軌之間的摩擦力，減少列車的磨損和消耗程度。