位於莫斯科的?MART?Limited?公司目標是制造俄羅斯（前蘇聯）首輛超級跑車！X-Экстремист（直譯意為“極端/過激者”）於?1992?年汽車行業展覽會?Автоиндустрия?首次對公眾亮相，也同時在莫斯科國際車展上引起了不小的轟動。（以下大部分資料來自時任?MART?技術總監的?Александр?Захаров?亞歷山大?-?紮哈羅夫）
Александр?Захаров?現是俄羅斯插畫家、平面設計師兼汽車賽事組織者。作為專家壹員於?1988?年進入蘇聯汽車運動聯合會壹級方程式項目。上世紀?80?年代正逢蘇聯進行改革?-?這當然也少不了汽車行業?-?其中有個想法便是使蘇聯進入壹級方程式並舉辦大獎賽！除了賽道基礎設施還要建立壹支賽車團隊，通過蘇聯軍工國防部門合作制造賽車這也許可以做到，但造車進展速度十分緩慢，壹切都顯得非常滯後。出於某些原因最後什麽也沒有留下。
蘇聯解體後，團隊在壹級方程式的基礎上誕生了新的想法，用方程式技術制造俄羅斯第壹輛超級跑車！Захаров?於?1992?年加入?MART?公司團隊成為技術總監兼首席設計師，他與很多企業聯系合作，Экстремист?則是各方溝通的結果。最初計劃是復活誕生於沙俄時代的品牌?Руссо-Балт（Russo-Balt）。
MART?的汽車實驗部門與俄羅斯軍事企業和相關領域專家取得了廣泛的交流，以補強自己的超級跑車理念。在當時的國際車展上，超級跑車這類產品不僅代表著汽車技術上的領先，更可以為企業帶來聲譽甚至可以說是國家的驕傲。
鑒於是從方程式賽車上搬來的技術，便有街道和賽車兩個版本。市場中有像蘭博基尼這樣昂貴的超級跑車，如果沒有勝利或成就，沒有人願意購買同等價位的車。MART?計劃為車輛配備電子控制系統，這項最新成果是從振動計研發而來的傳感器，受莫斯科國立大學的幫助，收集壹定範圍內車輛周圍的空間和速度矢量信息。在賽道上則有駕駛記憶功能：駕駛時掃描道路，完成壹圈能記憶賽道並作出更好的成績，可在特定的天氣條件下進行賽道記錄，供進壹步分析調教。
研發汽車需要大量資金，預估費用在?48?萬至?56?萬美元。根據預測，在為期?10?年的周期內?Экстремист?能夠以自動駕駛模式從莫斯科行駛至聖彼得堡，也就是在?2001?年可實現系統和自動駕駛正常工作。就現在汽車的科技發展看來還是過於超前了。
Экстремист?長x寬x高：3840x2000x1000?毫米，軸距?2700?毫米。按照?MART?的方案這輛超跑必須具有非傳統的復合材料車體結構和新的發動機布局。車輛制造材料包括：碳纖維、不銹鋼、有機纖維、鋁等，在材料間進行數據龐大的組合實驗。結果表明?CFRP（碳纖維增強塑料）用於軸承表面，蜂窩式單體殼由不銹鋼制成。
直徑?70mm，長度為?1?米的傳動軸。
軸向發動機安排在?НАМИ?開發，發動機非常緊湊，重?160?公斤，排量?4650?毫升，被稱為?NAMI?AR7.2。發動機可以改變排量，7?個氣缸水平放置。如何形容？就象是左輪手槍的轉輪和彈巢，呈圓形分布在輸出軸周圍?-?也就是說活塞與驅動軸平行。額定輸出功率最初設定在?150?馬力，後期提高到?250?馬力，因測試時零件損壞就沒有再繼續下去。搭配?5?速手動變速箱，帶?4?活塞卡鉗通風盤式制動器，4?獨立懸架，鋁合金?17?英寸車輪。值得壹提的是?НАМИ?曾是蘇聯中央汽車和發動機科研所，現在是俄羅斯領先的汽車工業發展領域的科學機構，旗下有多個分部門，於?1927?年獨立開發了蘇聯時期第壹輛乘用車?НАМИ-1，歷史上制造了不少頗有特色的原型車。
Экстремист?設計處於最小空氣動力阻力和最大下壓力間的最佳比例，低矮流線的造型有點像“現代達芬奇”?Luigi?Colani?的設計。為充分減少空氣阻力增加下壓力，汽車前端?190?毫米的大離地間隙導致將兩個大型水冷卻器放置在車內兩側，最具空氣動力學的部件是車頭，組織和分配迎面而來的氣流，駕駛艙和發動機艙上方看去呈淚珠狀，助於組織圍繞在車身後端的氣流，車尾像被挖掉格柵和尾翼的?Pagani?Huayra，充分利用地面效應使汽車緊貼地面，沒有額外的空氣動力學套件。
Luigi?Colani?的科幻概念車，俄羅斯人顯然從中得到了靈感
壹體式車窗車頂采用天頂式開門法進入，在後輪擋泥板上方的儲物箱提供約?100?升的空間。內飾從人體工程學的角度出發，在?300?公裏/小時的速度下保持可靠的控制和舒適性。駕駛者可戴上類似現在虛擬現實眼鏡壹樣的裝置，安裝與飛機指示器類似的顯示器，所有必要信息顯示在駕駛者眼前的顯示屏上，不需要常規儀表盤。通過使用紅外激光多普勒掃描成像系統掃描，導航系統指定路線自動駕駛，無線電信標和衛星信號可知曉汽車的位置並自動計算路線和時間?...
然而，各個方面的原因阻止了這個雄心勃勃項目的完成，在後來的壹場火災中燒毀了?4?輛車以及所有設備和資料，甚至唯壹存活的模型在運輸途中也因卡車翻車而散碎壹地，負責這個項目的專家後來移民國外。具體的詳細結構資料不得而知，對於?Экстремист?我們只能看著僅有的照片幻想了?...?...
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