隨著消費升級，許多朋友在購車時會優先考慮更加寬敞，功能更豐富的SUV車型，而在汽車智能化、電動化發展浪潮下，有不少自主品牌在這個細分市場選擇了不同的技術路徑，那麽在選擇這些車型時，應該繼續選擇燃油車型亦或是擁抱新能源車型呢？
本期就選擇兩款在市面上關註度較高，價位也相近的車型進行對比，分別是新鮮上市的星途瑤光（2023款400T四驅尊享版，指導價20.28萬元）和能上綠牌的比亞迪唐（2021款DM-i 112km前驅尊貴型，指導價20.98萬元），看看兩款車型各自有何優勢。
比造型：光之美學還是Dragon Face
首先在造型上，應用全新“光之美學”設計元素的星途瑤光整體造型相當時尚出彩，前臉應用了貫穿式燈組，並鑲嵌了金色飾條，更加顯貴，兩側燈帶向霧燈方向延伸，中央采用與車身同色塗裝的格柵，有壹種新能源車型的觀感。
側面線條也較為運動，車頂流線自B柱後明顯下溜，而窗線則呈現壹種上揚的趨勢，腰線連接了前後燈組末端，並應用了隱藏式門把手，提升側面整體性同時降低風阻，尺寸方面，整車長寬高分別為4781/1920/1671mm，軸距2815mm。車尾整體的造型與車頭相呼應，貫穿式尾燈內部光源排布也很有科技感，兩側也點綴了相同的風道設計，還是很有辨識度的。
比亞迪唐的外觀相信各位已經很熟悉了，Dragon Face造型放在這臺車上顯得尤為大氣，矩陣式LED大燈內部排布三個獨立光源，中央通過鍍鉻飾條連接大尺寸進氣格柵，格柵采用橫向排布，很有氣勢，兩側也應用了進氣風道造型，提升運動感。
側面線條較為平直，考慮到7座布局，這樣可以很好地保證車內乘員空間，黑色的立柱塑造出懸浮式車頂壹般的觀感，窗線在後翼子板處設計了壹個折角，與上揚的腰線壹起顯得更為運動。尺寸方面，整車長寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。尾部也應用了當下流行的貫穿式尾燈，下方通過幾根棱線勾勒出簡潔且富有層次感的造型，還是很有辨識度的。
綜合來看，兩臺車在造型上各有特點，選擇自己喜歡的就行，在車身尺寸上，7座布局的比亞迪唐在長寬高以及軸距均占有壹定優勢，但差別並不是很大。
比智能：豐富功能還是更大屏幕
進入車內，星途瑤光在駕駛臺上布置了24.6英寸真曲面屏，由12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成，車機內置內置高通8155芯片 雄獅智雲Lion 5.0系統，功能方面除了常規的GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯、4G車聯網以外，還擁有壹套功能強大的語音識別控制系統，支持語音分區、語音免喚醒、連續對話功能，還是相當便利的。
同時應用商店也有豐富的應用可選，車內也配備了14揚聲器索尼音響，配合256色氛圍燈為用戶營造更加優秀的乘車環境。
比亞迪唐則采用了傳統布局，液晶儀表尺寸也達到了12.3英寸，與12.8英寸旋轉中控大屏壹起為車內帶來不錯的科技感，由於這個價位的車型配置不高，車機整體的配置要略遜於星途瑤光，只有壹些常規的導航、車聯網、應用商店、語音控制等功能，日常使用還是足夠的。
輔助駕駛方面，兩臺車均配備的前後駐車雷達，同時也有360度全景影像，而瑤光還多出了壹個底盤透視功能，所以應該是540度。兩臺車也均支持全速自適應巡航，輔助駕駛能力也都達到了L2級，而星途瑤光相較比亞迪唐多出了自動變道輔助、匝道自動駛出/入、自動泊車、循跡倒車、記憶泊車等功能，整體上要更為全面，使用起來更加便利。
可以說在智能配置方面，兩臺車的差距便顯現出來了，星途瑤光的整體配置要更加豐富壹些，不過比亞迪唐所配備的功能也足夠日常使用了，大家結合自己的喜好與需求進行選擇即可。
比舒適：全面舒適還是七座布局
再來看看內飾的其它部分，星途瑤光采用5座布局，座椅均采用NAPPA真皮包裹，觸感優秀，主副駕支持包括腰部以及腿托在內的多向電動調節，睡眠頭枕也可以調節適合自己的角度。功能方面，前排均支持通風與加熱功能，主駕擁有座椅記憶而副駕則擁有按摩以及老板鍵功能。
受益於大五座布局，後排座椅的空間表現也相當寬敞，功能上支持靠背角度電動調節以及加熱功能，還是相當全面的。同時後排座椅也支持4/6比例放倒，可進壹步增強車輛的裝載能力。
比亞迪唐則采用7座布局，座椅采用皮質包裹，前排座椅也支持多向電動調節，但是在局部調節方面相較瑤光少了腰部以及腿托調節，趕上也支持加熱通風，日常使用還是足夠的。
第二排的調節方式相對靈活壹些，除了靠背角度，還擁有前後移動功能，方便乘員進入第三排，後兩排作為均支持比例放倒，放倒後可形成壹個純平的空間，進壹步提升裝載能力。
可以說在內飾的舒適性配置方面，星途瑤光的功能同樣更為全面，可以為乘員提供更加舒適周到的乘車質感。但是7座布局的比亞迪唐可以裝載更多的乘員，內部的空間規劃也更加靈活。
比動態：行駛質感還是使用成本
最後再來對比壹下兩臺車在動力以及底盤方面的配置，首先純燃油的星途瑤光搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192kW，最大扭矩400N·m，傳動部分匹配7速濕式雙離合變速箱，並且擁有采埃孚四驅系統，WLTC綜合油耗百公裏8.1L，但值得註意的是，這臺發動機需要添加95號汽油，所以日後的燃料成本也需要考慮在內。
說到成本，比亞迪唐的優勢就相對明顯壹些，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率102kW，最大扭矩231N·m，這個配置的車型采用前置單電機布局，最大功率130kW，最大扭矩325N·m，傳動部分匹配電子無級變速箱，WLTC綜合油耗百公裏1.89升，百公裏虧電油耗5.5L，而且只需要加註92號汽油即可，更加經濟。
電池方面則搭載比亞迪旗下弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池，容量為21.5kWh，支持NEDC標準112km純電續航，也支持快充和3.3kW對外放電功能，進壹步拓展使用場景。
底盤方面，兩臺車均采用前麥弗遜，後多連桿四輪獨立組合，瑤光多出了支持軟硬調節功能的電磁感應懸架，可以提供更加優秀的駕駛與乘坐體驗。
寫在最後
綜合對比下來，在同價位情況下，雖說比亞迪唐在燃油經濟性方面要明顯優於星途瑤光，並且新能源車型使用車內用電器方面可以更加肆無忌憚，但瑤光在內飾智能化與舒適性配置上要明顯優於比亞迪唐，而且同價位可以買到四驅車型，通過性更強。
可以看見電池成本對新能源車型的影響，在定位相同的情況下，配置相近的新能源車型價位壹直會高於傳統燃油車型，之間的差價是否可以通過日後更低的使用成本來彌補，當然了，某些大城市的牌照成本也要考慮在內，不得不說真的是壹個很值得思考的問題，所以在價位相同的情況下，妳會選擇傳統燃油車型還是新能源車型？歡迎在評論區裏討論。
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