越野車suv排行榜如下
1、漢蘭達
“壹白遮百醜”用來描述豐田漢蘭達再好不過了，自然不是說豐田漢蘭達有很多缺點，只是憑著品質可靠性高這壹特性，豐田漢蘭達基本上吸引了對它喜歡的顧客。此外，豐田漢蘭達也有十分多優點，例如靈便的車裏空間、舒服的搭乘感受這些。
優點：靈便的空間、舒服的搭乘感受、可靠性高、高升值；缺點：外型和配備不足奢華
2、普拉多
做為常見的硬派越野車SUV，豐田普拉多壹樣有著結實耐造、可靠性高、高升值等特性。外型造型霸氣側漏，配備也非常奢華，除開標配車系之外，別的車系均配置了電動式調整和座椅加熱，此外全系列均配置分時四驅系統軟件，給予規範、ECO、舒服、健身運動和健身運動這五種性能模式可選。
優點：造型霸氣側漏、結實耐造、配備奢華；缺點：價錢較高，耗油量較高
3、奧迪Q5L
奧迪Q5L是Q5的長軸距版，輪距對比延長了101毫米，延長後乃至跨級做到了寶馬X6的水準。此外奧迪Q5L根據MLBEvo服務平臺，同服務平臺車系有奧迪Q7、保時捷卡宴、法拉利Urus等豪華車，足夠說明其網絡平臺的奢華水平之高。
優點：造型時尚潮流、後排座空間寬闊、汽車底盤紮紮實實；缺點：標準配置配備不足豐富多彩、風噪很大
4、途觀L
老途觀穩重穩重的表面，紮紮實實認真細致的用戶評價深層次人心，而加長軸距版的途觀L基本上是最新升級，不但輪距延長了，外觀設計和國外車維持高寬比類似，盡管或是大家了解的大家，但是橫著全線貫通的進氣口與車燈組相接，給人壹種美系美式肌肉車的覺得。
優點：空間大、造型空氣、耗油量非常好；缺點：價錢較高、車內飾簡易、懸架偏硬
5、淩誌雷克薩斯NX
淩誌雷克薩斯的品質無需多講，曾持續數年得到外國媒體評比為品質穩定性最佳的知名品牌，關鍵是中國淩誌雷克薩斯也是進口，極致保證了原生態。
淩誌雷克薩斯現階段價位最少的SUV車系淩誌雷克薩斯NX，外觀設計選用十分出眾激進派的設計風格，層次感明顯。
十大豪華越野車排行榜
全球十大頂級越野車具體如下，排名不分先後：
1、奔馳G級
奔馳G級並非國產的越野車，現在真的是很受歡迎。不用多說，它的逼格是超級高檔的，復古的形象，奢華的內飾，不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主哄騙小女生的有效工具。
考慮到消費群體都基本不進行越野，所以新款G級將前懸架改變為雙叉臂，舍棄相應的越野功能獲得舒適性。即便如此它壹樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，悉數高難度動作都可以完成。
2、牧馬人
牧馬人可以說是壹位能帶妳去任何地方的越野萬能俠，喜歡牧馬人的大多數是熱愛它獨具壹格的外形和強悍的越野性能。牧馬人分為Sahara版本和Rubicon版本，它們兩者的最大差別便是Rubicon比Sahara多了差速鎖，論越野能力Rubicon是JEEP家族中最強的存在了。
第四代牧馬人換上了2.0T發動機+8AT變速箱令第四代牧馬人有更優秀的動力和油耗表現。這壹代牧馬人變得很適合日常駕駛，只是後排乘坐的舒適度比較差，但是買牧馬人誰又在乎這壹點呢？
3、衛士
新衛士看起來和老款的差別很大，新衛士看起來不但更與時俱進了，甚至還帶有壹點科幻屬性。車身旁邊的梯子非常好玩，這也算是對老衛士的壹種傳承和致敬。
內飾設計非常豪華，隨處可見的真皮包裹和實木裝飾令整臺車變得更適合日常使用。同時強大的越野能力也令新衛士收割了不少大老板的錢包。
4、攬勝
攬勝巨大的車身尺寸營造了其他品牌所不能媲美的氣勢，厚重的車尾讓人感覺十分的踏實，同時也鞏固了自身的氣場。
內飾用奢華去形容也不為過，甚至後排扶手的位置以及頭枕都是靠電動按鈕來操作的，按下按鍵，儀式感爆表!3.0機械增壓+采埃孚8AT令攬勝有著不錯的動力儲備，即使車身巨大，行駛起來也依舊覺得很輕松，日常駕駛不會感到太大壓力。
5、奧迪Q7
奧迪Q7是壹款豪華的SUV，和奧迪A8壹樣，是奧迪精益求精的汽車。奧迪品牌在中國的知名度剛好到這壹級別，再往上就開始乏力。車身線條豪華大氣，同時呈現出壹絲兇狠。
奧迪Q7的車廂豪華感受襯托得十分到位，而且還能保持壹定的時尚感，還有德系品牌長期以來的未來感。奧迪Q7也是壹款適合家用的車型，采用了7座布局，而且後兩排的空間依舊是舒適且寬敞。
6、大切諾基
大切諾基是JEEP發布的壹款全進口中大型SUV，它裝配了壹套非常優秀的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，根本不差於競爭的硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，車內空間也很寬敞，作為家用車完全能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、帕傑羅
作為壹款擁有超過30年的越野車，帕傑羅絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現，絕對值得越野車迷們回味。前臉采用貫穿式設計中網，大量采用硬線條設計，充滿剛毅硬漢的氣質。
內飾設計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，壹切都是以實用性為主。3.0L發動機放在帕傑羅身上會顯得有點肉，不過超選四驅的搭載令帕傑羅依舊很受歡迎。
8、吉姆尼
吉姆尼是壹臺由K-CAR進化而來的硬派SUV，沒錯這玩意可是帶大梁的。吉姆尼是壹臺令人又愛又恨的車，愛是因為它獨壹無二的可愛外觀，恨是因為它的空間太小了，日常家用不太合適。
或許妳會問我壹百多馬力的硬派SUV有沒有駕駛樂趣，很負責任地跟妳說吉姆尼是壹臺會令妳開了還想開的車，這種快樂的源泉與馬力無關，更多的是它會給妳帶來更為原始的機械感，這種機械感會是它獨壹無二的賣點。
9、普拉多
豐田普拉多堪稱大型SUV裏面的霸主，可是很多霸道車主不是因為它的越野性能，而是看起來十分有震懾力。當然了，普拉多的越野能力恐怖如斯，可靠性也很好，川藏線上壹抓壹大把。車廂裏面沒有任何誇張的設計，壹切都以樸實為主，空間沒有任何問題，畢竟尺寸就擺在那裏。
10、哈弗H9
來自於哈弗的H9是中大型SUV，車內空間有點通透，坐在裏面還有空余。這款車車內頗具運動感，使用大量圓形和弧線。油耗表現不算省油也不算費油，用車方面的財務壓力還能接受。變速箱降擋不緊不慢，順得不得了，底盤在急加速相當穩健，懸掛不算硬。
頂級越野車排行榜前十名
越野車排行榜前十名有：
1、牧馬人
級別：中型SUV
JEEP牧馬人憑借著別具壹格的外觀造型以及強大的越野能力吸引了大批越野愛好者，新車***有Sahara版本和Rubicon版本兩種選擇，其中Rubicon版本車型增加了差速鎖這壹功能，這壹配置讓這款車的越野性能得到了更大的提升。
2、奔馳G級
級別：中大型SUV
奔馳G級是國外研發的越野車，在當下著實是無比熱門。不言而喻，這款車的逼格是非常高的，復古的外形，闊麗的內飾，不俗的賣價變成不少拈花惹草男車主哄騙小女生的得力助手。
想到大家都不怎麽進行越野，自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂，舍棄相應的越野能力換取駕駛體驗。即便如此它壹樣上山下海無所不能，三把鎖和全時四驅，所有高難度動作都動能搞定。
3、衛士
級別：中型SUV
路虎衛士是壹款中大型SUV，在很多人的心目中它是越野神器，但最新的衛士沒有了大梁，這壹點首先就要妳能接受。
取代大梁的，是強度提升了3倍重量下降了很多的車架，放棄非承載式車身事實上是科技的進步，是應該欣然接受的。全新的動力總成有更強大的力量，配置和用料更加高級，豪華體驗更加好，這是壹款與時俱進的車該有的表現。
4、帕傑羅
級別：中大型SUV
帕傑羅是進口車型，它的指導價相比勁暢更高，但整體配置也比勁暢好上壹截，這輛車的越野能力非常均衡，口碑不錯。3.0LV6發動機可靠性非常高，不過在技術上比較老舊，燃油經濟性和動力表現都稍遜色於同級別車型。超選四驅的搭載令帕傑羅擁有很強的越野能力，很適合長途穿越。
5、雷克薩斯LX
級別：大型SUV
雷克薩斯LX作為壹臺尺寸巨大的SUV車型，消費者們能夠把這款車看做是改頭換臉的蘭德酷路澤，然而它比蘭德酷路澤更高級。車身十分健碩，具備濃濃的戰鬥氣息與豪華氣質。
在啟動車子的時候，排氣管傳來的響聲就像充滿磁性的聲音那般極具誘惑力。內飾用料的豪華感比蘭德酷路澤更高，大面積的實木裝飾板，符合這款車高昂的售價。這款車的加速性能也是非常出色，配備了強大的四驅系統和非承載式車身，翻山越嶺完全不在話下。
6、大切諾基
級別：中大型SUV
大切諾基是JEEP的壹款全進口中大型越野車，它配備了壹套異常出色的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可以遨遊在野外荒郊，完全不輸任何硬派越野車。況且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為買菜車能夠勝任，除了油耗會比較高之外。
7、普拉多
級別：中大型SUV
霸道這款車被譽為越野車市場上的常青樹，可是普拉多的車主們不是因為它的通過能力，而是它長得氣場感十足。當然了，霸道的越野能力也是極其強悍的，可靠性也很好，川藏線上壹抓壹大把。車廂裏面並不算豪華，只追求整齊實用，空間沒有任何問題，大型SUV並非在開玩笑。
8、帕傑羅勁暢
級別：中型SUV
勁暢是帕傑羅的壹個分支車型，在定位上會比帕傑羅稍低。非承載式的車身和超選四驅的搭載令勁暢擁有強大的越野性能。在配置內飾設計上，勁暢會不如帕傑羅豪華。3.0LV6發動機動力說不上有爆發力，但是平順和可靠會是它的最大壹點。勁暢是壹臺家用和越野結合得很好的車型。
9、吉姆尼
級別：小型SUV
吉姆尼是壹臺K-CAR硬派越野車，即使它的身材嬌小，但是鈴木也為它配備了非承載式車身。在我看來吉姆尼是壹臺很有個性的車型，如果要談絕對的實用性，吉姆尼可能不占優勢，畢竟兩門的設計和局促的車廂和實用完全不沾邊。
吉姆尼真正好玩的是它能帶來最純粹原始的駕駛體驗，周末開著它去越野想想就開心。
10、哈弗H9
級別：中大型SUV
哈弗推出的H9，車內空間相當的出色，坐在裏面還有空余。這款車車內看上去很有運動感，有非常多誇張的線條。油耗量中等水平，後期的財務壓力可以頂得住。傳動系統反應中規中矩，很絲滑，整輛車在路面不平波瀾不驚，懸掛不算硬。