節氣門的清洗方法如下：
1、先把節氣門旁邊的線束插頭拔掉，用六角螺絲刀把固定螺絲擰下來，進而取下節氣門。
2、蓋住進氣口，避免雜物落進發動機。
3、對汙垢噴灑清洗劑。註意盡量不要把清洗劑噴到節氣門外面，也不要用力掰裏面的節氣門，同時避免對旁邊的節氣門馬達造成傷害。
4、最後自然晾幹即可。最好不要用抹布擦拭，容易擦掉表面的潤滑塗層。
5、裝回節氣門後，斷電重啟或重做節氣門匹配。
節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之壹，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的臟汙有很大的關系，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門故障：
電動節氣門的構成大致可分歸為以下幾個部分：節流閥、電磁驅動器、電位計、控制器（有的沒有，直接由ecu管著）、旁通閥。其故障特征分兩類：硬故障和軟故障。硬故障指機械損壞，軟故障指臟汙，失調等。
1、硬故障
電位計的電阻部分是在聚酯基片上噴塗壹層炭膜而成，這其實是壹種很低級的制備工藝，耐磨度不高。
說白了還不如我們平常家電的電位器。滑動觸點由壹排精鋼制的反爪構成，註意，是反爪！這簡直就是雪上加霜！另外，炭膜上壹點保護劑都不凃，脫落的炭粉導致接觸不良，亮燈就不可避免了。
2、軟故障
大家經常被清洗節氣門所困擾，原因是大部分時間節氣門開度過低。空氣以很高的速度（幾十～幾百米/秒）流過節氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對空氣流量產生的影響超過了節氣門的調節能力。