為什麽汽車保險杠是塑料的？

為什麽汽車保險杠是塑料的？

如今的保險杠早已與防撞鋼筋分離，這意味著兩者是不同的部件，具有不同的外觀和完全不同的功能。上世紀中葉的汽車沒有這種分體式的概念，那時候汽車保險杠是用來做防撞鋼梁的。

早期的金屬保險杠有壹個功能，就是在發生碰撞時保護您的汽車免受嚴重損壞。更極端的是，保險杠采用了兩個凸塊處理。可以清楚地看到保險杠上的金屬凸塊，這是當時很常見的保險杠防撞錐。

在碰撞過程中，兩個凸起的防撞錐與另壹輛車進行點接觸，從而防止保險杠大面積碰撞。當時車企的思維還停留在保險杠只是為了保護車輛的狀態，所以保險杠在當時是真正意義上的保險杠，但現在保險杠只能算是壹個零件車罩（皮革）。

大概在70年代，保險杠和防撞梁壞了，原因更多是為了抗風和減輕重量。早期由於材料的限制，外保險杠往往做得特別厚、誇張，以保證高強度。車輛前表面造成的堵塞嚴重，其次，由於質量過大，影響車輛的行駛動力，其次，影響汽車的風阻系數。

當時就萌生了取消外保險杠的新想法。後來，梅賽德斯-奔馳S級已經取消了外保險杠。其實現在保險杠的意義已經發生了變化，它不再具有防撞能力，而是逐漸成為車身外觀的壹部分。

防撞功能是位於保險杠後方的防撞鋼梁，目前保險杠還沒有完全成為車身的壹部分，仍然可以算是壹個多余的部件。隨著進化，如今的汽車保險杠早已融入車輛外觀，這壹時期的保險杠，依然是金屬的。

未覆蓋的保險杠設計被逐步淘汰。相反，保險杠設計已經成為車輛前部的壹部分。E318系列沒有額外的前保險杠。至此，保險杠已經成為汽車前部（前車身）設計的壹部分。當然這是頂配車型前端的設計手法。

頂級品牌和車型自然需要更帥氣的設計，而普通品牌和車型的外觀設計往往會暫時退居二線。舊款普桑前保險杠並沒有與車輛的前飾板融為壹體，防撞燈隱藏在保險杠後面，而不是現在的車身外觀。

傳統的乘用車保險杠（非原裝保險杠）在2000年後被徹底取消，之後生產的車型幾乎沒有獨立保險杠，如04款奧迪A6（C6），保險杠與車身外表面完全融為壹體，成為壹個完整的外部部件。

汽車撞行人時，必須先撞到腿，再撞到頭被行人的腿撞到身體會飛到半空，腦袋會直接丟到機蓋上，如果這兩個部位很硬，那行人的腿肯定是被壓碎了，壞了（過去有過直接碰撞的例子）。第二次造成嚴重的顱內損傷。

所以汽車保險杠開始使用塑料材料，發動機蓋開始有加強筋（只有邊緣超級堅固，末端是鉸鏈，其他部分實際上非常柔軟）。要設計出更帥氣的車頭，比如上圖車輛的前保險杠，用金屬沖壓也不是不可以，但比用塑料要難得多。

其實和汽車的油箱是壹樣的為什麽現在鐵制的油箱這麽稀有？究其原因，油箱為了車身布局和空間，往往造型奇特，金屬加工太麻煩，而塑料好用。其次，有了塑料，更容易控制成本，不僅是生產成本，還有加工成本的損失。

金屬沖壓會留下大量廢料，而塑料鑄造幾乎沒有。因此，現代汽車采用塑料保險杠是可靠的、合理的，這是出於多方面的考慮。例如行人保護、美觀、成本和重量的降低如今的汽車外觀競爭非常激烈。

如果臉和造型都是金屬的，恐怕要落後10年。至於安全，他們負責防撞鋼梁，其實車身的蒙皮很薄，即使是金屬的，也不防撞，不能提高安全性。因此，塑料和金屬在使用上沒有太大區別。至於保養金屬前保險杠沒有損壞，但在撞擊時失去了光澤。塑料前保險杠會斷裂，損壞嚴重只能更換，稍微摸壹下，直接重新噴漆即可，無需任何維修。