關於汽車空調妳必須要知道的壹些秘密

車載空調在1938年由美國人帕爾德發明，當年售價堪比壹臺車，大部分人買得起車卻用不起空調。但現在空調只是壹輛車的標配，無論炎熱還是寒冷的天氣都離不開它。

長時間停放或者暴曬之後

對於停放長時間的汽車，封閉的車內空氣會變得渾濁，新車還帶有害氣體，所以出車前建議先把車窗打開，開啟外循環，把車內的空氣都吹壹吹，然後再關窗開空調開內循環。對於暴曬後的車子更是如此，當車內溫度很高時，上車就開空調，溫度反而會降的很慢，因為空調給熱空氣降溫的速度遠不如直接吹走的快。所以應先把悶熱的空氣吹走再開空調，更省時省油。

有壹個車內換氣小竅門：只打開副駕的門窗，然後開關幾次主駕駛的車門，10秒左右就能給車內換壹次氣。

正確使用制冷鍵

A/C鍵是空調壓縮機的開關，也叫制冷鍵。當汽車的制冷設備運轉起來的時候會產生水分，加上發動機艙悶熱的環境，久而久之空調就會產生物體發黴的酸臭味。所以每次停車熄火之前記得提前關掉A/C，然後加大風量，同時開啟外循環運行幾分鐘，將蒸發箱和空調濾清器吹幹，管道裏沒有濕氣，就不會產生異味了。

另外，若熄火之後再關空調，對發動機是有害的，因為在車輛下次啟動時，發動機是帶著空調的負荷啟動，長期下來，對發動機和空調都會造成損傷。

車窗要關嚴

在使用空調過程中，記得要將車窗完全關閉，若關閉不嚴，相當於給地球制冷，不但會影響車內調溫效果，還費油。

空調內外循環切換著用

外循環是讓室外新鮮空氣進入到車內，同時車內的空氣排到車外的過程。長途駕駛的時候，如果壹直用內循環，不流通的車內空氣會讓人感到發悶、不舒服。所以這時候內外循環時不時切換著使用。

其它註意事項：

壹些排量過小的汽車如長時間開啟空調會有水沸現象，表明小發動機已經承受不起大負荷了。如繼續開著空調會損傷整個動力輸出系統。所以要麽就減速，別開這麽快；要麽當車內溫度達到舒適的溫度，就把空調關掉，隔壹會兒再開。沒什麽好怨的，誰讓妳買個小馬拉大車呢。

另外，低速行駛或者嚴重擁堵的時候盡量避免使用空調，這樣做對發動機和空調壓縮機的使用壽命都不利。不過這點很難做到。

停車後的密閉車廂空氣流通性差，如開空調不開窗在車內睡覺是很危險的，人體自己就會把車內氧氣消耗完，從而造成缺氧暈眩。也千萬別在車庫等密閉空間，開著空調在車內睡覺。因為汽車排放的氣體散不出去，就會由空調吸入車廂內，再把人熏暈。