2、工作原理：化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將壹定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為壹種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為發動機的“心臟”。其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、加速裝置。
3、主要分類：化油器分為簡單化油器和復雜化油器。化油器還可分為下吸式與平吸式。化油器從節氣門的型式上分，又可分為轉動式和升降式。轉動式節氣門，是在化油器喉管與進氣管之間，設置壹繞軸旋轉的圓盤形的節氣門，改變進氣道的流通面積。升降式節氣門其構造為壹桶形式板形節氣門，在喉管處作上下運動，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有壹種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉動式節氣門，用膜片控制升降式節氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。
4、基本構造：簡單的化油器由上中下三部分組成，上部分有進氣口和浮子室，中間部分有喉管、量孔和噴管，下部分有節氣門等。浮子室是壹個矩形容器，存儲著來自汽油泵的汽油，容器裏面有壹只浮子利用浮面（油面）高度控制著進油量。中部的噴管壹頭進油口與浮子室的量孔相通，另壹頭出油口在喉管的咽喉處。