太平洋汽車網1、改小消音器。2、消音器結構變化。3、換大管徑，4、去掉三元催化器。排氣管的改裝主要是對排氣管的內徑和長短進行匹配。較短的排氣管在較高轉速的條件下表現理想，排氣管內的回壓較小，易於排氣；細長型排氣管註重在低速條件下的轉矩表現，管內的回壓壓力較高。
排氣總的來說分為直排和回壓，直排的聲音相對來說大壹些口徑也大壹些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要小很多，在排氣管出氣的過程中行程了壹個回路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。
現目前鐵素體不銹鋼是排氣管的首選材料，由於使用廣泛、材料成本低、含有的或者沒有金屬Ni。由於他導熱好、熱膨脹系數高使其他的抗氧化的性能非常的突出，並且還有抗點腐蝕性。於以前的材料相比抗蠕變性能、耐氯化物、應力腐蝕、晶間腐蝕性能、冷成形時回彈性小都是現有的特點。