903型與“錫米蘭”號的主船體尺寸相同，可是艦尾形狀不同，可能是因為直升機甲板下的裝備不壹樣的緣故。據推測903型直升機甲板下可能安裝的是航行縱向油料補給的相關裝置，長首樓型船體後部也被延長來加大船內容積。吃水線下的船體形狀以及船體構造可能大部分沿用了“錫米蘭”號的設計。因為在船體中央部也設計了舷窗，可能有相當壹部分安裝了居住設施。從外觀上看來，903型補給艦包括艦橋、直升機庫和煙囪的後部上層結構較大、有異於“錫米蘭”號幾乎完全沒有設計舷窗等較大的不同點。903型和“錫米蘭”號在相同的位置安裝了2組海上補給站系統，可是與後者2組都是油水、幹貨兩用型補給站系統不同，903型前部安裝的是油水補給站系統，後部則是幹貨補給站系統。此外，903型的油水補給站系統與“南倉”號的為同壹型號。
與“錫米蘭”號補給指揮控制中心集中設置在2組海上補給站系統中間的船體中央部不同，903型是在每邊船舷各設置3個，壹***設置6個補給指揮控制所。油水補給站系統是往船舷壹側的前後供油系統吊下軟管，供油站是在壹側船舷設置2個。此外，903型在船體中部的兩側安裝有大型甲板起重機，並有4艘搭載艇，乘員數相比較多(“錫米蘭”號為2艘艇)。兩者前後船桅的形狀相同，可是903型結構有所加強。
從油水補給站系統和主船體的舷窗來看，903型的油料艙和補給倉庫等的設置可能與“錫米蘭”號不同，估計903型的油料艙是集中在船體前部。補給裝置是與受給裝置聯動使用的。事實上，中國海軍軍艦並不重視受給裝置，即使在新型驅逐艦和護衛艦上也沒有見到類似於電子測定的油料受給裝置。從迄今為止的中國艦艇設計動向上來看，沒有重視海上補給的趨勢，即使是903型，與之前的補給艦相比，其海上補給能力並沒有得到加強。從主船體的舷窗位置和上部構造的舷窗來看，903型可能不僅擁有補給能力，可能還有司令部或人員輸送等功能。
此後，再沒有得到繼續建造這種補給艦的信息。相對於以建造航母為開端獲得艦隊遠洋行動能力來說，中國海軍海上補給能力還有很多課題。特別是中國海軍還留有許多中小型油船或貨船，其中的壹部分也被用於商業。