1、直路行駛中拉起手剎之後打方向
2、轉彎中拉手剎
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向
4、轉彎中猛踩剎車
5、功率足夠大的後驅車(或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車)在速度不很高時猛踩油門並且打方向。
汽車漂移是利用慣性，在拐彎前壹定要松油門，讓車的壹邊產生滑動。踩剎車的時候要用慣性和自身的重心轉移讓車尾甩出去。
在漂移的過程中反方向打方向盤，壹定要壹直踩著油門，踩著油門是為了高速漂移過彎。在完成漂移之後矯正車的方向，使車盡快和賽道平行，恢復正常行駛。在這個過程中重心壹定要前移。
擴展資料：
漂移過彎和普通過彎壹樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多只可能比普通過彎高壹點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低！?
至於最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關。