奧迪Q7自06年開始在國內市場上市，這臺車可能在我心目中壹直停留在那個虎頭虎腦的外形上，而近些年全新Q7的發布可謂是掀起了壹陣汽車圈的狂潮，它的外形不再臃腫，開始走硬朗的肌肉風格，而對於新Q7的評論可謂是褒貶不壹，有人說它變得更精神更有氣質了，還有人說它不如以前霸氣了，而這代Q7的外形並沒有上代Q7堅持的那麽長久。 近日壹汽大眾奧迪曝光了壹組關於新款奧迪Q7的售價信息，新車將推出3款車型，官方售價區間為68.88-86.68萬元，在此之外奧迪還專為國內用戶推出了3款限量版車型，主要在配置上較普通版車型進行了大量增配，限量版車型的售價區間為69.98-96.88萬元。新車在動力方面依然沿用了現款的2.0T和3.0T發動機，主要在外觀的細節配置方面做了進壹步升級。目前，在國內已出現路試新車，新款Q7將於4月下旬正式在國內上市。 外形方面，作為中期改款車型，新Q7沿用了現款車薪的整體輪廓，但是在細節方面做了更加精致的改動。中網部分從六邊形改為最新的八邊形設計，內部布局從之前的橫向飾條變為縱向，而每跟飾條的間距也比較寬大。前燈組進行了全新的設計，棱角分明輪廓較現款車型更加的“有神“，下方的貫穿式進氣口運動感極強。整個前臉在視覺上更加運動前衛，改寫了現款車型呆板的外形設計。 車身側面，新車沿用了現款車型的設計風格，硬朗平直的車身線條讓整個車身顯得十分修長，不過對比最早的Q7來看新款車型雖然改掉了之前的臃腫，但就像減肥過度壹樣在車身側面看起來有些單薄。車尾部分，這臺新Q7如果不看尾標的話和Q5幾乎是壹模壹樣，而尾燈方面大多借鑒了第壹代Q7的設計，夜晚在點亮的時候辨識度極高。尺寸方面新車較現款車型進行了微調，長寬高分別為：5069mm×1970mm×1741mm，軸距3001mm。 雖然這次Q7的換代並沒有那麽的翻天地覆，但可以看出奧迪也在盡量的將新車做的更加均衡，這可能也是奧迪有史以來中期改款變化最大的車型了。 內飾部分，新車放棄了現款的極簡風格的升降屏內飾設計，而是使用了奧迪全新的家族式設計，這也是為數不多的中期改款就換內飾的車型，12.3英寸的全液晶儀儀表顯示界面十分驚艷，而中控臺上的10.1+8.6英寸的雙屏設計也是奧迪的正常發揮，車內大量的黑色的烤漆飾板與銀色飾條進行了完美的搭配，方向盤也換成了三幅平底式，再加上顏色豐富的內部氛圍燈，新款奧迪Q7的整個內飾流露出來的設計感與科技感不言而喻。
而配置方面，新款Q7較現款車型進行了大量增配，其中3.0T車型的升級最為明顯。
3.0T?Sline?運動版增加：
矩陣式LED大燈（現款加裝需14100元） 手機無線充電（現款無） 360°影像（現款視覺包加裝需17200元） 自適應空氣懸掛（現款加裝需30200元） 奧迪豪華空氣質量包（現款夏季包加裝需15000元）
3.0T?Sline?尊貴型增加：
激光大燈（現款無） 無線充電（現款無） 自動泊車（現款加裝需5700元） 奧迪豪華空氣質量包（現款夏季包加裝需15000元） 側向輔助包（現款選裝需8300元） 動力部分，新車依然搭載2.0T和3.0T兩款動力組合，還將加入48V輕混系統進行動力和功耗上的加持，其中2.0T發動機的最大功率252馬力，峰值扭矩370牛.米，而3.0T發動機的數據較現款有了進壹步提升，可以爆發出333馬力和500牛.米的良好數據，與之匹配的是壹臺8速手自壹體的變速箱新車的零百加速時間也僅需6.2秒，其次新款Q7全系配備了奧迪壹直引以為傲的新壹代quattro全輪驅動系統。 最後給大家帶來了壹組新款SQ7的高清圖賞，壹起欣賞下吧！
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