1，上海虹橋-沈陽北G1236/3G1234/5次延長長春，在天津西車次貫通，同臺整列換乘，由濟南局改為上海、沈陽局擔當。上海局使用CRH380B型2組重聯，沈陽局使用CRH380B型2組重聯。G1236/3發車時間調整至9：30至11：30間。
2，北京西-桂林G529/530次延伸南寧。車底、擔當局不變。與新增石家莊-南寧車套跑。
3，武漢-廣州南G1117次，廣州南-鄭州東G544次延伸至深圳北始發終到。車底、擔當局不變。
4，武漢-廣州南G1109/1128、G1111/1132次延伸至深圳北始發終到。車底、擔當局不變。
5，龍巖-深圳北D2353/4次運行區段改為廈門北-深圳北。車底、擔當局不變。
6，廈門北-深圳北D2327/8次運行區段改為龍巖-深圳北。車底、擔當局不變。
7，福州南-深圳北D2329/32運行區段縮短為廈門北-深圳北。車底、擔當局不變。
8，鄭州東-廣州南G543次延長至洛陽龍門始發，同時新增鄭州-洛陽龍門0.5對套跑。
停運6對
1，沈陽-濟南（西）G1240/37、G1238/9次（未開行，從圖中去除）
2，北京南-上海虹橋D315/8次。
3，石家莊-太原D2007/8/9/10次2對。
4，鄭州-西安北G2003/8次。
5，武漢-廣州南D2102/3次。
改等級或車底8對
1，北京南-青島D334/5/6/7/8/9次改G字頭，車次數不變，車底不變。北京、濟南局各擔當1.5對。
2，鄭州（東）～西安北D1001/2/3/4次改G字頭。車底變為CRH380A型。鄭州局擔當。
3，鄭州東～北京西D2022/1次改G字頭。車底、擔當局不變。
4，吉林～哈爾濱D1388/5 D1386/7、D1398/5D1396/7改G字頭。車底改CRH380B型。沈陽局擔當。
其他調整
1，北京南～南京南G205/6次改為周五至下周壹和高峰期開行。
2，北京～大連北D41/0 D39/40次改為周末、高峰期開行。
3，北京西～太原G字頭列車部分改為太原南始發終到。
4，太原～鄭州東G628/5 G626/7改為太原南始發終到。
5，武漢～太原G632/3 638/5改為太原南始發終到。
6，廣州南～太原G624/1 G622/3改為太原南始發終到。同時解除與G601/612的套跑。:
7，北京南-太原G601/612改由北京局擔當。其他變動（機輛客車部分）
（壹）改經由
1，北京～莫斯科、二連、烏蘭巴托K3/4 K23/4次張家口南至集寧南間改經由張集線，北京局擔當。
2，西寧西～武昌K622/3 K624/1次改經由西康、襄渝、漢丹線，武漢局擔當。
3，青島～南寧K1136/7 K1138/5次向塘至南寧間改經由京九、衡茶吉、衡柳線、柳南客專，減1組車底，濟南局擔當。
4，廈門～貴陽K946/7 K948/5次漳平至向塘間改由經龍漳、贛龍、京九線，南昌局擔。具體調整時間未定
5，廈門～重慶北K336/3 K335/4次漳平至株洲間改經由鷹廈、滬昆線，南昌局擔當擔。具體調整時間未定
6，昆明～上海南K182/1次衡陽至向塘間改經由衡茶吉、京九線，並改為25K型，改為特快，昆明局擔當。
7，合肥～福州K321/K322次南昌至福州間改經由滬昆、峰福線，上海局擔當。具體調整時間未定
8，南寧～成都東K142/0 K139次重慶至成都間改經由遂渝、成遂線，重慶樞紐改停北碚，減1組車底，南寧局擔當。
9，漢口～青島1114/1 1112/3次漯河至商丘間改經漯阜、京九線，武漢局擔當。
（二）變更運行區段
1，沈陽北～包頭K1520/17K1518/9次延長銀川，經由包蘭線，加1組車底，沈陽局擔當。
2，大連～漢口K369/8 K370/67次延長廣州東，經由京廣線，加1組車底，沈陽局擔當。
3，天津～包頭K888/5 K886/7次延長銀川，經由包蘭線，加1組車底，北京局擔當。
4，昆明～重慶K1050/1 K1052/49次延長呼和浩特，經由襄渝、西康、包西、集包線，原昆明局改為呼和浩特局擔當，車底留昆明局，呼和浩特局自籌5組25G型DC600V車底
（三）停運
1，合肥～商丘2040/2039次，上海局擔當。
2，廣州～柳州K36/7 K38/5次，廣鐵集團擔當。
3，桂林～武昌K816/5次，南寧局擔當。
4，東莞東～阜陽K562/1次，廣鐵集團擔當。
5，新鄉～南陽K1951/2次，鄭州局擔當。
6，西安～懷化1606/7 1608/5次，西安局擔當。
7，昆明～成都K674/3次，成都局擔當。
8，績溪縣～景德鎮6091/2次，上海局擔當。
9，淡季停運4對為：
大同～沈陽K1112/3 K1114/1次、天津～哈爾濱1522/1次、大同～廣州東K731 K729/32次、重慶北～杭州K427/6 K425/8次，具體停運時未定。
（四）改等級或改車底
1. 沈陽北～深圳T188/5 T186/7次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔當。
2. 長春～廣州T122/3 T124/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，沈陽局擔當。
3，吉林～北京T272/1次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，替換下2組25K型，沈陽局擔當。
4，杭州～哈爾濱1470/1 1472/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25G型DC600V，上海局擔當。
5，深圳東～上海南K1516/5次改為使用2組25T型DC600V直供電車底，並改為上海局擔當。替換下3組25G型，仍留廣鐵集團。
6，昆明～北京西T62/1次改為使用4組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，昆明局擔當。
7，烏魯木齊～廣州T36/7 T38/5次改為使用5組25T型DC600V直供電車底，替換下5組25K型，烏魯木齊局擔當。
8，烏魯木齊～北京西T70/69次改為使用3組25T型DC600V直供電車底，替換下4組25K型，烏魯木齊局擔當。
9，沈陽北～溫州K346/7 K348/5次改為特快，使用4組25K型，沈陽局擔當。
10，大連～綏芬河2727/8次改為特快，使用2組25K型，沈陽局擔當。
11，杭州～烏魯木齊K594/5 K596/3次改為特快，使用6組25K型，烏魯木齊局擔當
12，沈陽～漠河2667/8次、沈陽～承德2066/7 2068/5次、丹東～哈爾濱東2704/5 2706/3次、烏蘭浩特～哈爾濱2156/5次、長春～牡丹江2167/8次、大連～齊齊哈爾2219/20次、大連～齊齊哈爾2169/70次改為空調車底，改為快速。
（五）新增
1，齊齊哈爾～北京K39/40次快速1對，經由濱洲、京哈、沈山線，使用3組25G型DC600V集便車底，哈爾濱局擔當。K39/40次與國際列車K19/20***線，不增加山海關口對數。K39/40次年客座率97.8/94.6％。
2，長春～烏魯木齊特快1對，經由京哈、大鄭、集通、京包、幹武、蘭新線，自籌6組25K型車底，沈陽局擔當。
3，周口～上海快速1對，經由漯阜、阜淮、水蚌、京滬線，自籌25G型2組，武漢局擔當。
4，深圳～青島快速1對，經由京九、新石、京滬、膠濟線，自籌4組25G型DC600V車底，廣鐵集團擔當。長期臨客K2020/17 K2018/9次改圖定。
5，貴陽～北京西特快1對，經由滬昆、京廣線，使用3組25T型DC600V集便車底，成都局擔當。為釋放北京西站能力，北京局擔當的北京西～邯鄲K7761/2次改為天津始發終到。同區段貴陽～北京西T88/7次、K508/7次年客座率分別為103.8/102.5％、87.6/89.4％。
6，成都～煙臺快速1對，經由或遂成、達成、宜萬（或襄渝）、焦柳、新石、焦新、藍煙線，自籌4組25G型車底，成都局擔當。臨客K2678/5K2676/7次改圖定。春運臨客成都～煙臺K2678/5 K2676/7次2014年春運結束以來客座率84.9/85.8％。
7，昆明～烏魯木齊快速1對，經由成昆、寶成、隴海、蘭新線，使用6組25G型DC600V車底，昆明局擔當。為緩解成昆線能力緊張問題，停運昆明～成都K674/3次。
8，福州～烏魯木齊特快1對，經由蘭新、隴海、西康、襄渝、漢丹、武九、京九、昌福線，使用6組25K型車底，烏魯木齊局擔當。
另外根據上海發布微博，上海虹橋到成都和重慶將各有壹班動車開行