bos剎車優先系統是指壹個讓駕駛員在踩下剎車的時候會向行車電腦發出壹個信號，行車電腦在通知ABS準備工作的同時，也向供油系統發出指令，將噴油量降低到怠速水平，這樣即使剎車失靈，也可以安全地把車速降下來，不會出現車越跑越快、完全失控的情況。
約20年前美國發生了奧迪車突然加速問題之後，歐洲汽車公司以此為契機導入了BOS系統。不過，該系統雖然對車內地毯掛住油門踏板等踏板無法復位情況有效，但也可能在電子制禦系統本身發生故障時無法發揮作用。
擴展資料：
BOS剎車優先系統原理
絕大多數駕駛的是汽油車，而汽油車普遍采用的是真空剎車助力器，其作用是將駕駛者踩制動踏板的力量充分放大以獲得足夠的剎車力量。如果沒有真空助力器，剎車效果則會大幅減弱。
當汽車油門踏板深踩的時候，發動機此時的節氣門的開度很大，此時進氣道裏面的真空度非常小。而剎車助力器真空管裏的真空則是來自於進氣道，這樣壹來，剎車助力器就沒有充足的助力，傳給駕駛者最直接的感受就是剎車好像失靈了；
當油門踩到底被卡住的時候，剎車系統在此時也接近於失靈狀態。而如果車輛安裝了BOS剎車優先系統，則能在上述危急時刻通過剎車信號切斷油門信號，從而使車輛減速，保證乘員安全。
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