(1)防凍劑的選擇
防凍液由母液和水組成。增加母液比例可以提高其防凍能力，但也會降低發動機的冷卻效果。另外，汽車防凍液有壹個防凍能力的臨界點，所以防凍液中母液的比例最高不能超過60%，即最大防凍能力要控制在壹個40以上。
如果壹味追求汽車的防凍能力，發動機的冷卻效果會直線下降，最後對汽車是不利的。目前汽車常用的防凍液有三種：乙醇防凍液、乙二醇防凍液或甘油防凍液。大部分國產車都是乙二醇防凍液。其優點是配制容易，溶液不易揮發，使用安全可靠。
(2)防凍液的更換
防凍液的使用壽命壹般為1~2年(長效防凍液可達2~3年)。為保證其使用性能，達到使用壽命的防凍液應更換。
另外，防凍液是堿性的，其H值壹般在7.5-11.0之間。如果pH值低於7.0或高於11.0，應及時更換。
防凍液的更換方法如下：
釋放防凍液，打開散熱器蓋，打開排放閥，釋放冷卻系統中的所有防凍液。
清洗冷卻系統的防凍液。加註前，必須徹底清潔發動機冷卻系統。這是因為防凍液中含有除垢劑和清洗劑。如果發動機冷卻系統在更換前沒有仔細清洗，直接加入防凍液後，系統中殘留的水垢會被新的防凍液清洗掉，導致防凍液渾濁、變稠甚至變色。大量雜質嚴重時會堵塞水管和水路或沈澱在水箱下部的彎頭處，導致散熱不良，發動機過熱。加註防凍液前，可使用專用清洗劑進行免拆清洗，清洗後再加註防凍液。
防凍液的配制。按壹定比例配制防凍母液和軟水。禁止直接使用母液。如果防凍液濃度過高，不僅達不到防凍液對冰點的要求，還會導致防凍液變質、低溫下密度大、粘度大等壹些毛病，導致發動機溫度過高。
用防凍液清洗發動機冷卻系統後，先檢查冷卻系統有無泄漏，然後從散熱器口加入防凍液，直至加滿。打開儲液罐蓋，添加防凍液至“滿”刻度線。然後運行發動機，確保系統中的空氣完全排出，再將儲液罐中的防凍液補充到“滿”刻度線。