隨著自主品牌汽車的快速崛起，合資品牌在國內的主導地位也在慢慢下降，品牌溢價程度也降低了很多。從目前的銷量來看，越來越多的消費者願意選擇價格更便宜、配置更豐富的國產汽車，所以可以看到很多合資車企的銷量成績已經大不如前。所以為了“重振雄風”，很多合資車企都展開了壹系列的優惠活動，以此提升性價比。今天快Man要給大家介紹的5款合資中型轎車，實際售價全部在15萬元以內，很有吸引力哦。
起亞?K5凱酷
新車指導價：16.18-20.58萬元
優惠幅度：包牌價相當於變相給出了2萬多的優?
K5在不知不覺間已正式更新到第三代產品，也終於有了中文名凱酷。而且造型真的很酷，我相信絕大部分消費者都會覺得好看，再加上貫穿式尾燈和四出排氣，戰鬥力爆表。內飾方面，雙聯屏、電子換擋、運動方向盤統統安排上，裏外都運動。更值壹提的是，國產的凱酷在車身長度上增加了75mm、軸距增加了50mm，車身尺寸達到了4980*1860*1445mm，軸距2900mm，這數據都能媲美C級車了，空間表現自然不在話下，在後排隨便蹺二郎腿都木有問題的。
新車提供兩種動力選擇，分別搭載270T和380T發動機。其中，270T發動機最大功率125kW，峰值扭矩253N·m。380T發動機最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m。傳動系統方面，270T發動機匹配的是7速雙離合變速箱，380T發動機匹配的是8速手自壹體變速箱。270T發動機搭載全球獨創第四代CVVD發動機技術，可實現性能提升4%、燃油率提升5%，綜合百公裏油耗僅為5.6L。值得說的是，官方價就是包牌價，因為這個價格已經包括了全額購置稅和最高5000元的保險，也就是說，新車的指導價就約等於實際的落地價，而且K5還有很多選裝包供大家選擇，價錢配置都任君選擇，快Man對於這種個性化選裝的方案其實最認可，畢竟能把錢落到實處，買到自己需要用的配置。
北京現代?第十代索納塔
新車指導價：16.18-20.58萬
優惠幅度：暫?
跟K5壹樣，第十代?索納塔也是基於全新i-GMP平臺打造車型，采用了COUPE風格溜背式車身，同時因短前懸、長後懸的造型設計，獲得了同級別罕見的“黃金車身比例”，不過這造型不是所有人都能接受，像快Man我就不能接受車頭蓋那兩條鍍鉻條裝飾了。內飾方面很迎合主流，采用12.3英寸的全液晶儀表和多媒體觸控屏雙聯屏、按鍵式電子擋桿等，營造出滿滿的科技感。
韓系車在配置方面也不用擔心太多，不會比國產差，新車還將提供第三代智能網聯系統與現代Smart?Sense“智心合壹”安全系統，包含了23項功能的L2級別安全駕駛輔助系統。采用了1.5T+7DCT和2.0T+8AT的雙重動力組合。其中，1.5T動力的最大馬力為170匹，最大扭矩為253牛·米，百公裏綜合油耗僅為5.6L；2.0T動力的最大功率241匹，最大扭矩353牛·米，百公裏綜合油耗僅為6.8L。車還是挺好開的，就是看妳能不能接受這外形了。
雪佛蘭?邁銳寶XL
新車指導價：15.49-21.99萬
優惠幅度：2-4萬
作為曾經的"三寶"之壹，雪佛蘭邁銳寶車系可以說是最被消費者所熟知的中型車，與上壹代“日系三雄”走的商務、居家路線不同，邁銳寶起初就將受眾給瞄準到了年輕人，而雪佛蘭邁銳寶XL不僅車身尺寸更大，外觀造型也更具運動範兒。整個車身采用大溜背的造型，視覺重心也比較低矮，看起來特別的運動。整車長4933mm，軸距為2829mm，空間表現同樣出色優異。
目前在售提供1.3T、1.5T和2.0T發動機，匹配CVT和9AT變速箱，加上優惠的話，最便宜的9AT車型只要13萬裸車價，只能說“真香”。看到這裏，突然想到了凱迪拉克，不知道它以後敢不敢賣這麽低！
斯柯達?速派
新車指導價：15.49-22.99萬
優惠幅度：1-1.5萬
作為斯柯達汽車的旗艦級轎車，雖然斯柯達速派在國內已經銷售多年，但市場保有量還不算大，主要還是車標問題。這車的設計其實快Man還挺喜歡的，大面積的直瀑式中網搭配上棱角分明的大燈，再加上長條狀的霧燈等造型，看起來高級。整個車身設計的比較簡潔，而且還采用掀背式尾門，十分個性。車長為4869mm、軸距為2841mm，掀背設計也沒有很大地影響後排乘客體驗，空間表現算優異。
雖然跟同級別的大眾邁騰、大眾帕薩特都出自MQB平臺，在很多方面基本上都與帕薩特保持壹致，除了車標是斯柯達的"OK"標以外，整體的行駛質感甚至是要優於帕薩特車型的，最重要的是斯柯達速派的價格要更加實惠，實際起售價13萬左右。如果妳預算不太多但真的很想買臺德系車的話，真的可以了解壹下速派。
標致508
新車指導價：15.97-22.57萬
優惠幅度：1萬左右
其實這車造型還是很獨特的，獠牙式日間行車燈，看上去就很霸道，整車顏值比以往能打。內飾的設計也沒以往那麽“獨特”了，按鍵分布就變得更常規化，科技感和豪華感都給到位。動力方面沿用1.6T和1.8T兩套動力組合，1.6T發動機的最大功率為170馬力，最大扭矩250牛·米，匹配6速手自壹體變速箱。1.8T發動機的最大功率則為211馬力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自壹體變速箱。
當下508L的市場表現，和它的話題性、產品力是不成正比的，在歐洲的銷量和口碑都非常不錯，加上出色的外觀設計以及進入國內後進行了車身的加長，本應是壹款熱銷的車型，但是由於品牌乏力，而且優惠力度也不大，再加上二手車保值率方面都不占優勢，所以現在的銷量岌岌可危。
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