盡管目前在全球範圍內，還沒有對汽車行業應用RFID技術提出任何強制性要求，不過汽車行業也已經產生了許多使用RFID技術的成功案例，RFID射頻快報曾經於近期對瑞典汽車經銷商——Holmgrens Bil使用基於Wi-Fi技術的RFID實時追蹤定位系統對賣場的1000余輛汽車交易活動進行實時精準管理的案例做過專題報道；經過粗略統計，在汽車制造供應鏈環節使用RFID技術的企業數目呈增長態勢，拋開國外眾多案例不說，在中國，已經有了重汽集團和臺灣裕隆汽車導入RFID技術的先例；我們相信，星星之火，可以燎原。相信不久的將來，全球汽車行業也會像物流與零售行業壹樣，RFID隨處可見！
在RFID總體發展不平凡的2005年，北美TNT物流公司推出了第壹款RFID識讀設備，主要是為汽車行業提供實時可視性操作管理、提高庫存（清單）管理效率和防止復雜供應鏈的中斷等問題的，最初的試驗是在福特的卡車裝配車間進行的。
北美TNT物流主要面向大的國有私有企業和壹些中型企業提供設計、實施和運作復雜供應鏈解決方案，最初的目標是為福特的供應鏈提供RFID技術，加強供應鏈創新管理並增加汽車行業的附加值。
作為這次試驗的壹部分，WhereNet提供的有源標簽技術和無線網絡傳感技術被充分的利用，這些設備安裝在福特的車間實現實時定位、提供實時信息，TNT的材料排序中心（MSC）也安裝了相關設備。這個中心面積375000平方英尺，可以實現福特產品的接收、包裝和運輸等壹系列工作，產品材料按照設定的順序運送到生產線上。RFID識讀設備安裝在MSC的門口處，讀取材料上的RFID標簽信息及ID編碼。通過自動獲取數據，系統可以確定材料是否到達是否被充分的利用。此外，福特RFID系統還可以與壹個高級運輸系統（ASN）功能相結合，獲得材料在途的定位信息。
還有壹些其他用途，例如系統可以自動監測貨物裝卸過程，實行跟蹤監測和實時定為控制以及促進MSC和裝配車間的交流等。為了防止操作中斷和減少手工操作，福特采用了Tibco提供的實時控制軟件。當福特公司的全部供應鏈環節都參與進來，RFID系統就可以提供實時監控，其中涉及到材料供應商、排序中心、生產車間以及產品配送環節等多方面配合。
排序中心可以為福特裝配線提供零部件、排列材料次序以及提供分析儀表等，零部件可以靠工人通過塑料看板傳遞，壹般傳遞的零部件不會超過35英鎊。排序操作主要是將需要的材料按順序送過去，壹般都在1000-2000英鎊，需要用叉車運輸。盡管儀表比零部件還小，但是壹次運輸500多英鎊，也需要叉車運輸。在使用RFID技術之前，大部分都是采用手工操作，流程經常會因為各種原因中斷，像運輸延遲、零部件缺失、錯放以及丟失等現象很普遍。
WhereNet的RFID有源標簽每四分鐘發射壹次信號，可以被安裝在TNT排序中心和福特裝配車間的RFID讀卡器接收到，這些標簽數據信息可以被采集、分類、評估以及分析總結。福特還安裝了圖表分析軟件，在叉車上安裝壹個可便攜式電腦，用來分析數據。為了使用RFID技術，TNT采用了壹系列的軟件，像倉庫管理系統、倉庫跟蹤系統以及WhereNet的可視性服務軟件等，這些軟件全部通過Tibco的中間件整合起來。
TNT使用WhereNet公司的有源RFID解決方案，隨著福特不斷提高RFID標簽要求和使用傳感器，WhereNet的軟件和基礎設施也不斷改進，隨著供應鏈中的不同部分的加入，網絡變得越來越重要了。
RFID技術對於制造業和零售業的潛力很大，TNT和早期的使用者都切實感受到了這項技術帶來的益處了，它可以優化操作和提高效率。通過使用Tibco的二代有源RFID軟件，TNT可以很準確的按照訂單完成任務，可以按時為客戶發送貨物和提供實時信息。
這次合作整合了福特、TNT、WhereNet和Tibco的力量，現在RFID有源項目實施非常成功，實時控制管理在各個平臺運轉良好，同步協調性也很好。福特認為，如果能夠實現全球化的供應鏈整合，那麽RFID技術將會取得更大的成功。