與傳統的汽車制動系統不同，電子制動系統是用電子元件代替部分機械元件，是機電壹體化系統。同時，液壓的產生和傳遞是不同的。在傳統制動系統中，駕駛員通過制動主缸的調節在輪缸中建立制動壓力，而在電子制動系統中，制動壓力由液壓儲罐提供，儲存的壓力由電動活塞泵產生，可為反復連續制動提供液壓。電子制動的控制系統壹般由傳感器、ECU(電子控制單元)和執行器(液壓控制單元)組成。制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分開的。在制動過程中，制動力由ECU和執行器控制。
當駕駛員制動時，踏板行程傳感器檢測駕駛員的制動意圖，並將該信息傳輸至ECU。ECU采集輪速傳感器、轉向角度傳感器等信號。根據車輛的行駛狀態計算出各個車輪的最大制動力，然後向執行器的儲壓罐發出指令，對各個車輪進行制動。高壓儲壓罐可以快速準確地提供輪缸所需的制動壓力，完全不需要駕駛員的關心。同時，控制系統還接受其他電子輔助系統(如ABS、ESP等)的傳感器信號。)以保證最佳的減速度和行駛穩定性。
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