自動擋車檔位介紹如下：
1、P-泊車擋：當停車不用時，擋位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
2、R-倒車擋：倒車時用。
3、N-空擋：暫時停車時（如紅燈），用此擋位。註意，此擋位表示空擋，為防止車輛在斜坡上溜動，壹定要踩著剎車。
4、D-前進擋：前進時，用此擋位。
5、L-低速擋：在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這裏，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的壹擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
6、S表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速壹段時間，使汽車動力增加。在此擋位下會造成油耗加大。
自動原理
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，壹般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
壹般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。
最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。