1.等待過程中學會放松心態。
等考試的時間越長，越容易緊張。我當天考試就是這樣的壹個狀態，早上七點出發去考場看場地，等到能進場考試時已經是下午壹點半了。
當時聽前面考試沒過的人，說到他們考試過程中遇到的各種問題（系統第壹次接收不到學員的考試成績、後視鏡調節器斷了，倒庫超時，直角太短，容易壓線等等），心理素質差壹點的人，就容易因為這些人的問題所困擾。
這個時候，我們可以跟旁邊的人聊聊天，即使是不認識的，也可以多聊聊。
到了考試的時候，在準備好以後，做壹下深呼吸，然後想著平時教練教的技巧和方法，註意認真看點走完五個項目。
2.考試過程中，註意點和線。
上車，調整好座位，系好安全帶，調整左右後視鏡（平時是怎樣的，考試就怎麽調），再感受壹下離合的靈敏程度，知道考試的時候該怎麽踩離合。
倒車入庫，妳的後視鏡沒問題，找準點打方向倒庫是很容易的。考場的線也比教練場的清楚，所以不用擔心。另外，速度也要控制好，不能太快，不利於方向盤打不好時修改方向，速度也不能太慢，容易超時。
側方停車，這個不難，平時練好的，考試時基本沒什麽問題，就是要註意打轉向燈，出來時不要壓到左邊線，跟我考試的學員，因為出來方向盤轉慢而壓到左邊線。
坡道定點，這個項目是我最擔心的，因為我對上坡有點害怕，容易熄火，邊線也因此對不齊。熄火是因為松離合抖動不平穩就起步，這裏，我是看儀表盤指針抖動，當指針抖動跳壹格至平穩後起步。考試車動力足夠，感受到動力後就可以起步了。邊線30公分，我是雨刮點和儀表盤十二點方向壹起看，車身拉直，雨刮點沿著邊線走，儀表盤十二點方向大概對齊坡道虛線右邊第二段左邊，當時看到雨刮點貼近邊線並且十二點方向已對準前方虛線，我就放心停車了。
直角轉彎，轉彎時容易壓線，當天考試就有很多壓線的。所以，越是簡單的，越不能大意，不然前面考得再好也沒用。
曲線行駛，練曲線時，因為身高問題，近視散光，所以看車頭最左邊的點不容易看，我總是壓線。後來用左後視鏡蓋著邊線走，就沒有壓線過了。
綜上，以上是我自己壹些的經驗，希望有能幫助妳的。