物流管理實習總結精選
在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進壹步的了解。以下就是我整理的物流管理實習總結範文，壹起來看看吧!
篇壹：物流管理實習總結
現代物流管理強調運用系統方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工，各環節原本都有各自的功能、利益和觀念。系統方法就是利用現代管理方法和現代技術，使各個環節***享總體信息，把所有環節作為壹個壹體化的系統來進行組織和管理，以使系統能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優勢的客戶服務。系統方法認為，系統的效益並不是它們各個局部環節效益的簡單相加。系統方法意味著，對於出現的某壹個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這壹思想出發，物流管理系統並不簡單地追求在各個環節上各自的最低成本，因為物流各環節的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節約，就可能因其易於破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統方法強調要進行總成本分析，以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析，以達到總成本最低，同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
從日常的業務流程，到物流管理信息系統，再到開發工具及數據庫的學習，使自己具備了系統維護的基本要求，為後續的維護及實施工作奠定了堅實的基礎。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理幹部培訓班的召開，在大物流、大舞臺、***成長這壹主題下，相信物流、物流管理將有壹個實質性的突破和提升。
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規範，沒有壹個嚴格的參數要求，易造成很多錯誤和其他問題，應規範這壹細節操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態都要由操作員在系統中手動更改，效率低下;下遊環節操作員都是手動索取任務並需不斷刷新任務列表，極不方便，應在物流管理信息系統lmis中在相應模塊實行自動操作，省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內部物流的同時，要積極探索第三方物流模式，在政府政策的引導下尋找適合自身的發展。
4、冷鏈物流還有待進壹步探討，對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監控，以滿足新出臺的藥品經營質量管理規範要求。
5、物流管理要深入到各個層面，特別是要與采購業務方面緊密溝通聯系，才能做到最優采購、最優庫存，進而達到最優配送銷售。
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篇二：物流管理實習總結光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯。回首這兩年多來的大學校園生活，心潮翻湧、思緒萬千，?唯有犧牲多壯誌，敢叫日月換新顏?，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我壹生彌足珍貴的人生閱歷。現在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家***同分享。
壹、實習經歷
(壹)感受公司
Bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位於丹麥，旗下品牌包括：VERO MODA， ONLY，JACK & JONES，Selected等十四個歐洲暢銷品牌。Bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家ONLY店和767家Jack & Jones店，以及691家Vero Moda專賣店。2008年8月15日公司旗下Selected品牌已全面進駐中國。
JACK&JONES作為丹麥Bestseller集團旗下的主要品牌之壹，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。JACK&JONES定位是機敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18?30歲的男性，是關註世界動向，勇於接受挑戰並視之為動力的男性,是對現代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司壹名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場JACK&JONES專賣店做貨品支持(倉管員)。作為在08年才剛剛進入青島的壹個外資公司，它在短短的壹年多時間裏，竟然迅速擴張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經營模式，讓我油然而生敬佩。
(二)實習過程
1.專業技能的學習
2008年7月27日，我實習的第壹天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，並更深層次的接觸衣服類EAN?13條碼，它分為公司代碼區、季度代碼區、大類代碼區、款式代碼區、顏色代碼區、尺寸代碼區，並逐漸開始了解店面倉庫的相關管理規則、以及貨品分類擺放的要求、註意事項等等。通過日復壹日的苦心學習與研究，我學習到的專業技能有：衣料的分類及其優缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等壹系列跨學科、跨工種的知識技能。
2.專業知識的應用
物流管理專業本身就包含倉儲管理，所以這個工作從壹開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我壹展身手的地方。於是，我用了不到壹周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，並對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間裏，我還將自身所學的'市場營銷學、管理學，應用於實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的壹批又壹批實習倉管員和壹些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的壹致好評。
二、 實習體會
(壹)學好專業知識，是我們做好工作保證。大學三年，我壹直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力於聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我並不是說大家就非要記筆記不可，重要的是妳要對妳所學的專業課程擁有足夠的興趣，猶如妳品讀《十萬個為什麽》似的渴望。當妳真正步入社會的時候，妳才發現自己所學的專業課程是多麽的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司JACK&JONES李村店做貨品管理時，店裏將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發現，他所講的壹切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業課的壹個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店裏開始我的工作後，我用了短短的壹周時間將店內所有貨物統統建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理幹了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著紮實的專業課知識積累，迅速的為公司和店裏解決了這壹難題，得到了領導的壹致好評，並將這壹做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業課時也是深壹點淺壹點，理論學習不紮實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們壹樣在賬面上糊塗不清。
(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇並存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，?以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐?。更清楚了作為壹名即將步入社會的大學畢業生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態度，?長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海?，有時以壹種平和的心態來看待壹切，妳會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這麽壹種對人對事的達觀態度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什麽不能克服的困難與挫折，就壹定能夠打拼出壹方屬於自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續深造的我，抱定?雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越?的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發現的以下壹些差距：1.專業知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在壹些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。
現在對於即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴妳們如下幾條建議：
第壹、壹定要擺正自己的心態，切勿好高騖遠。壹些同學總喜歡找壹些大品牌，工資高，待遇好的企業去實習，不願意去那些名不見經傳的小企業。其實去哪個公司並不重要，重要的是妳能否將妳所學完全施展開來，壹展抱負!
第二、在處理公司人際關系時，壹定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會並不如我們想象的那麽美好，鉤心鬥角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。
第三、?少說話、多做事?，這是我告訴每壹個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候妳無心的壹句話，可能就能引來壹場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關註妳的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢於承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這壹點我們必須認識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經實習的單位給了我壹次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來壹直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。
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篇三：物流管理實習總結這次我們進行的物流實習主要是關於第三方物流流程的壹個電腦模擬作業。首先解釋壹下第三方物流：第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的壹種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。我們上機練習的主要是關於：
壹關於公路`鐵路`航空`等方面的報價
二是訂單的受理，運輸工具的選擇和發貨
三是關於倉庫的出入庫運單的處理
四財務的上報和結算
其中包含了廣告的發布，人員的安排，車輛的購買，倉庫的購買和選址等。還有就是特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故的處理。
進入系統我們每個人都可以需了壹個公司，運作資金1000W。我的公司名稱叫HK物流公司。註冊以後，首先設置個各個運輸方式的報價，車輛路線的安排，以及倉庫的購買。我把總部方在上海，因為他是現代化的大都市，生意壹定多。等壹切弄好以後便開始營業了。剛開始我想，接的單子越多賺的錢也壹定越多，而且我對公路運輸情有獨鐘，所以只要看見是公路的單子不管三七二十壹，壹律拿下。就這樣我第壹天就做了50多單生意。
第二天上去壹看我的財務報告就剩下700多萬了，也就是說我第壹天就虧了200多萬。這以下傻眼了，怎麽會虧這麽多呢?後來聽老師說，不是每個定單都賺錢的，而且報價也很重要。吸取了這個教訓以後，我開始對報價進行調動，本來我以為報價低壹點可以有更多的客戶，可是我面對的是個機器啊，他沒有?人性?，且體統好象也忽略的這壹點，於是我報了老高的價。而且在接單時，我都仔細查看單子的報價，以及他的價值。不看不知道壹看嚇壹跳，舉個例子從廣州空運壹批2噸多的服裝到北京他的報價是3200元。妳說這樣的生意傻子才會接啊，想想以前我都是看都不看就接的，那虧的200多萬也就不為過了。
為了挽回虧損，只好接多的單子(這次都是經過我查看確保贏利才接的)，盡量每輛車都裝滿，有空的就把同路線的貨拼裝，做到車無虛發。這樣到第四天的時候經過財務結算終於扭虧為贏，從700多萬變成1100多萬。
生意越到後面越難做，很少接到好的單子。畢竟全班人都在搶單子，在接單子的時候我發現航空和鐵路的單子很少有人接，也許是傳統思維的影響。可我看了壹下航空和鐵路的報價，利潤也可觀，於是又?買?了N個搬運工，把報價調得老高，做起了航空和鐵路的生意，另外還和***進行了長期合作，因為我看他的倉庫貨源很多，且利潤高。有個好的客戶和多元話經營，很快贏利就翻了翻。
還有壹個就是廣告的效應，雖然在模擬系統裏和現實有很大的區別，可是它卻提示我們在當今的物流當中是不可缺少的，即使的的物流服務再好，價格再優惠，沒有人知道那也等於零。很典型的例子，在壹些車輛上我們經常可以看到***物流公司，其實廣告做到壹定程度也是誠信的壹種體現，而誠信是從商之本，可以想象廣告對壹個企業的影響。
經過這次實習，確實掌握了不少東西。以前學的課本知識，只是對物流的壹個表面的了解。而且都是單壹的，要麽學運輸，要麽學倉儲。而這次上機實習，是把這些進行了融合和連貫，將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力,從而對物流操作流程有了更進壹步的了解。實習是短暫的，可是他對我們的?思維方式?有很深的影響，這對我們以後走上工作崗位，我想是有很大的幫助。
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