礦物油半年或5000公裏，半合成機油8個月或7500公裏，全合成機油1年或10000公裏。所以，如果全部使用合成機油，只要年行駛裏程在1萬公裏以內，確實可以做到壹年換壹次油。如果選用礦物油或半合成機油，建議按規定周期更換。機油更換周期不僅要參考公裏數，還要註意時間。公裏數代表車輛使用的量。車輛行駛到壹定公裏數後，機油的性能會減弱，需要更換。1.根據車輛行駛裏程來改。這可以根據汽車制造商的要求進行更改(用戶手冊)。他們指定的數字通常相對保守，所以是可靠的。只要在規定的公裏數或之前更換就可以了。2.按日期更改。如果有些車主買了車，不不要經常開，有時候公裏裏程必然會達到規定的更換裏程，這是可以用時間來衡量的，機油會變質。會吸收空氣中的水分，導致油脂變質甚至乳化(產生白色泡沫狀液體)。而變質或乳化的機油會失去性能，不能滿足正常的潤滑要求，不能再使用。3.根據機油的種類，機油的衰減有壹定的周期。"普通"壹般暴露在空氣中3個月左右開始氧化，功能降低。也就是說，如果妳不換油後3個月內不要開車，那時妳應該再換壹次油。大概需要半年或者九個月的時間來合成。開車的話，壹般5000公裏國家就開始下降了。半合成壹般7500公裏左右，全合成壹般10000-15000公裏。4.根據發動機的運行時間和工況，運行時間：如果發動機不是壹直在運行，就相當於開封暴露在空氣中，會像上面說的那樣變質。工況：不考慮高溫高壓，從發動機的摩擦和強度來看，怠速和6000轉對機油損耗的差別是相當大的。也就是說，暴力駕駛與溫和駕駛相比，油耗差別很大。5.根據發動機的強弱，比如超跑或者賽車的機油，換機油的周期比普通家用車要短。因為高強化的發動機更耐高壓高溫和剪切力，所以機油流失的程度更高。當然，高強度的發動機也需要高等級的機油。這裏有必要說壹下渦輪發動機和自然吸氣發動機的換油期。渦輪發動機的強化程度是自然吸氣發動機的1.3-1.5倍，所以渦輪發動機的換油周期比自然吸氣發動機短。6.根據行駛條件，比如兩輛同類型的車，壹輛在市區，壹輛在郊區或者高速公路上，兩者都跑了5000公裏，在市區肯定要開很長時間，而郊區高速肯定要開很短時間，通常相差好幾倍，所以機油的損壞程度也有很大差別。在市區跑的車機油壹定變質很快。所以同樣的裏程，常年擁堵的車的機油損傷要比常年中速和恒速行駛的車大很多，所以兩者之間的換油周期自然也大不相同。
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