1. 招標條件
本招標項目桂平至來賓高速公路已由廣西壯族自治區發展和改革委員會以桂發改交通〔2009〕843號文批準建設，項目法人為廣西桂和高速公路有限公司，建設資金來自銀行貸款與企業自籌資金，項目出資比例為銀行貸款75%，企業自籌25%，招標人為廣西桂和高速公路有限公司。項目已具備招標條件，現對該項目工程總承包進行公開招標。
2. 項目概況與招標範圍
2.1桂來高速公路起於桂平市石龍鎮珍垌村附近，起點樁號K146+672.259，接在建的梧州至貴港高速公路，途經灣龍、武宣、祿新、寺山，終於來賓良江鎮吉利村附近，終點樁號K233+979.315，連接已建成通車的桂海高速公路。主線全長約87.307km，武宣連接線長約8.356km，來賓南連接線長約5.596km。其中：K146+672.259至K172+400按雙向六車道高速公路標準建設，K172+500至K233+979.315按雙向四車道高速公路標準建設，設計荷載采用公路－Ⅰ級，整體式路基寬度33.5米和26.0m米，設計時速100km/h。武宣、來賓連接線按二級公路標準建設，設計時速80km/h，路基寬度15m。
2.2本項目采用工程總承包模式，工程總承包範圍：全線（含聯線）的路基橋隧工程、路面工程、交通工程及沿線設施等施工和設備采購安裝。
工程內容：全線（含聯線）的路基工程、橋梁工程、隧道工程、涵洞通道工程、路面工程、交通安全設施、綠化工程、房屋建築工程的施工；機電工程（收費、通信、監控）的設備采購安裝，在不影響工程質量、安全和降低服務標準的情況下對本項目進行施工過程中的動態設計管理。
2.3工程工期：33個月，缺陷責任期24個月。
2.4主要工程量：
公路主線長約87.307km，主要工程為：路基土石方1607.5萬立方米，水泥混凝土路面2154.077千平方米；大橋3076.959米/15座；中小橋387.001米/7座；涵洞101道；長隧道2881米/1座；主線上跨分離式立交橋561.727米/13座；主線下穿分離式立交橋817.01米/10座；通道184處；互通式立交4處；服務區2處；收費站3處。養護工區2處，管理分中心1處，隧道管理站1處，U形轉彎2處。全線（含連接線）交通、安全、機電、綠化等設施。
武宣聯線，路線長約8.356公裏，路基土石方82.95萬立方米；水泥混凝土路面107.595千平方米；黔江特大橋719.61米/1座；涵洞15道。
來賓南聯線，路線長約5.596公裏，路基土石方20.2萬立方米；水泥混凝土路面74.224千平方米；上跨分離式立交橋98.1米/1座；涵洞19道。
2010年 11月 5日
總承包投標圓滿結束
在集團公司領導正確指導和大力支持下，經營部壹班精兵強將經過將近壹周的努力，於11月25日圓滿完成了廣西桂平至來賓高速公路工程總承包施工投標工作，12月1日的中標公示，西部中大建設集團有限公司赫然被列為第壹中標人。至此籌備已久的桂來高速公路建設項目，正式進入實施階段。
桂來高速公路起於桂平市石龍鎮珍洞村附近，起點樁號K146+672.259，接在建的梧州至貴港高速公路，途經灣龍、武宣、祿新、寺山，終於來賓良江鎮吉利村附近，終點樁號K233+979.315，連接已建成通車的桂海高速公路。主線全長約87.307km，武宣連接線長約8.356km，來賓南連接線長約5.596km。其中：K146+672.259至K172+400按雙向六車道高速公路標準建設，K172+500至K233+979.315按雙向四車道高速公路標準建設，設計荷載采用公路－Ⅰ級，整體式路基寬度33.5米和26.0m米，設計時速100km/h。武宣、來賓連接線按二級公路標準建設，設計時速80km/h，路基寬度15m。
認真商討
壹絲不茍
南寧辦事處 緊張有序 推薦中標候選人：西部中大建設集團有限公司與廣西壯族自治區交通規劃勘察設計研究院聯合體，擬中標價：3474691111元；
廣西桂和高速公路有限公司
2010年12月1日 根據《中華人民***和國招投標法》及有關規定，廣西桂和高速公路有限公司現對桂平至來賓高速公路主線工程、武宣聯線及來賓南聯線建設工程投保《建築工程壹切險及建築工程第三者責任險》、《團體意外傷害險附加意外傷害醫療險（廣西桂和高速公路有限公司管理人員）》進行公開招標，選定保險人。
壹、工程名稱：桂平至來賓高速公路主線工程、武宣聯線及來賓南聯線建設工程
二、招標單位：廣西桂和高速公路有限公司
三、建設地點：廣西壯族自治區 推薦中標候選人：中國平安財產保險股份有限公司上海分公司
廣西桂和高速公路有限公司
2011年7月14日