不是密度大於水的物體在水中都會沈底，密度小於水的物體則是漂浮或懸浮。
物體是否能夠在水上漂浮、懸浮取決於物體所受浮力的大小，與物體的密度無關。物體在流體（液體或氣體）所受浮力，等於所排開的液體（氣體）的重量。浮力大於重力時，物體能夠在水上漂浮、懸浮。
因此，即便是重的物體，在水中能夠排出足夠的量，獲得足夠的浮力，也能在水上漂浮、懸浮。
擴展資料：
密度較大但能夠浮於水上的例子：
1、輪船
輪船能漂浮在水面的原理：鋼鐵制造的輪船，由於船體做成空心的，使它排開水的重增大，受到的浮力增大，這時船受到的浮力等於自身的重力，所以能浮在水面上。它是利用物體漂浮在液面的條件F浮=G來工作的，只要船的重力不變，無論船在海裏還是河裏，它受到的浮力不變。
根據阿基米德原理，F浮=ρ液gV排，它在海裏和河裏浸入水中的體積不同.輪船的大小通常用它的排水量來表示。所謂排水量就是指輪船在滿載時排開水的質量.輪船滿載時受到的浮力F浮=G排=m排g.而輪船是漂浮在液面上的，F浮=G船+G貨=m船g+m貨g，因此有m總=m船+m貨。
2、潛水艇
浸沒在水中的潛水艇排開水的體積，無論下潛多深，始終不變，所以潛水艇所受的浮力始終不變.潛水艇的上浮和下沈是靠壓縮空氣調節水艙裏水的多少來控制自身的重力而實現的（改變自身重力：排水充水）。
若要下沈，可充水，使F浮<G；若要上浮，可排水，使F浮>G.在潛水艇浮出海面的過程中，因為排開水的體積減小，所以浮力逐漸減小，當它在海面上行駛時，受到的浮力大小等於潛水艇的重力（漂浮）。
3、氣球和飛艇
氣球和飛艇裏充的是密度小於空氣的氣體，熱氣球裏充的是被燃燒器加熱、體積膨脹、密度變小了的熱空氣.F浮=ρ空氣gV,G球=ρ氣gV+G殼，當F浮≥G球時，氣球或飛艇可升上天空。
若要使充氦氣或氫氣的氣球或飛艇降回地面，可以放出球內的壹部分氣體，使氣球積縮小，浮力減小，使浮力小於G球.對於熱氣球，只要停止加熱，熱空氣冷卻，氣球體積就會縮小，減小浮力，使浮力小於G球而降回地面。（同理，熱空氣的向上，冷空氣的向下，形成了對流：風）。
百度百科-浮力