林煒V8的市場定位

2008年是MPV車型不好的壹年，產銷分別只有19.17萬輛和19.74萬輛，比2007年萎縮了14.68%和12.56%，是第壹次出現這麽大的負增長。在2009年火熱的車市環境下，表現也是不溫不火。2008年MPV銷量前四名分別是瑞風(3.63萬輛)、別克GL8(3.63萬輛)、奧德賽(2.89萬輛)、風行(2.2萬輛)，分為合資和自主品牌，高低陣營。

未來壹兩年國產的新別克GL8、新本田奧迪、長安福特S-Max、豐田Prievia將是主要代表，價格在20-30萬之間。自主品牌，如江淮瑞風、柳州風行，售價10-13萬。

林煒V8作為奇瑞首款中高端MPV，並不具備強大的實力和現成的消費群體，因此不會與合資品牌的競爭對手進行直接對抗。相比JAC瑞風和柳洲熱門車型，林煒成本高，技術先進，長度和軸距都在20-30厘米，高了壹個級別。也不可能降低它的價格，直接和有實力的老廠在價格上競爭。所以林煒V8的起步價可能在65，438+04到65，438+05，000之間。以價格為契機，切入兩大陣營的差距，從很小的市場份額中搶奪自己的壹塊蛋糕。這時，壹個最可怕的潛在競爭對手，將於年底上市的比亞迪M6浮出水面。

林煒V8和比亞迪M6的競爭情況類似於奇瑞A5和比亞迪F3。A5和F3作為壹對敵人，各有特點。A級車市幾經交鋒，其銷量壹直在增加，但F3始終占據上風。林煒V8和比亞迪M6可能會繼續這種浪漫。