寶馬三系作為寶馬公司的起家產品和核心產品，在2012年就已經是第六代產品。真正了解寶馬公司歷史和寶馬車的人，不會不知道寶馬公司的口號“寶馬就是三系”。現在正在賣的這壹代，寶馬三系已經是生命的最末期了。
在10月份的巴黎車展，全新的三系代號g20的3系就要發布。我們首先來看壹下最新的山西大概會改成什麽樣子啊，整個車的輪廓不會變，因為根據之前的諜照，大燈和尾燈燈組肯定要變，內飾，中控臺擋把這片會變成全新壹代寶馬x5的那個樣子，包括儀表盤的樣式也會變。
至於哪個時間段買好呢？現在還是春節後？嗯，妳可以現在先去咨詢壹下價格，能夠達到妳心目中的期望值？如果對這期間的價格還不滿意。那麽，大招來了！請看下壹題！不是，請看下壹段。
方向盤比較沈，我倒是挺喜歡的，老婆覺得不爽。舒適型壹般。沒有座椅加熱、腰部支撐。放雜物的空間不多，有時候手機鑰匙水之類的還得找地方塞。底盤有點低（其實不算缺點），有時候別人能過的路、能上的馬路牙子我就是沒辦法。音響和內飾很壹般，像15萬的車，不過我就聽個廣播，對這些都不感冒。總體上現在還好，據說6年或10萬公裏會滲油，但也是以後的事情，基本上也會換車了。2018款的寶馬3系是F30平臺的最後壹次小改款了，也就是此代3系的絕唱，之後的2019款將是在全新平臺上研發的下壹代3系。那麽此次的小改款對比前幾款，它增加了全新的耀夜版車型，而且分布在320和330，豐富產品線，給了用戶更多的選擇，價格上只比M運動版增加3萬元。