豐田十速cvt耐用嗎？豐田10速cvt變速箱詳解

要知道“破不了的豐田”這個口號可不是隨便叫的。從豐田十速CVT上市這麽久的時間來看，這款變速箱的反應還是很不錯的。因為CVT無級變速器本來就被詬病傳動效率低，尤其是起步時承受的扭矩不能太高，否則鋼帶容易打滑。針對這壹現象，豐田與愛信聯合打造的Diretc-shift CVT變速箱，采用虛擬擋位和起步擋位直驅，很好地解決了這壹問題。

豐田10速CVT變速箱詳解

豐田的十速CVT變速箱其實就是我們所說的E-CVT變速箱和4AT變速箱的組合，由十個檔位組成。

先說這臺E-CVT變速箱。這個E-CVT變速箱和CVT變速箱完全沒有關系。在這款變速箱中妳甚至找不到任何與傳統CVT變速箱相關的鋼帶傳動結構。相反，妳可以在E-CVT中看到更多類似AT變速箱的行星齒輪傳動系統。與其說是變速箱，不如說是結構非常復雜的傳動系統，通常用在豐田的混動車上。

在這款十速CVT變速箱中，E-CVT變速箱提供了三種固定傳動比，與豐田4AT變速箱的前三檔組合形成1至9檔，4AT的最高檔位與E-CVT的最高檔位匹配形成第十檔。所以豐田10速CVT可以算是4AT和E-CVT的混動產品。

這樣做的好處是讓變速箱更小更輕，據說可以媲美8AT變速箱。同時，混合動力技術的加持使得整體更加省油。讓1.2T的發動機也爆發出足夠驅動車輛的扭矩。