取消的是高速收費站，不是取消收費。
上海市政府辦公廳發布《上海市深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。《實施方案》指出，到2019年底，基本取消省界收費站，實現不停車快捷收費;提出2019年底前在籍汽車ETC安裝率達到80%以上，高速公路入口車輛ETC使用率達到90%以上。取消省界收費站後，出入口收費站仍將保留ETC/MTC混合收費車道，沒有安裝ETC的車輛可以繼續采用在入口收費站領取通行卡，在出口收費站停車交卡交費的方式行駛高速公路。但這些車輛的通行效率會明顯降低，而且在車流量大的出入口收費站還可能發生排隊現象，也無法享受通行費打折優惠。