第160特遣隊的首次秘密行動，為1983年10月24日美軍入侵格瑞那達的“激怒行動”（UrgentFury）二此次戰役中，第160特遣隊幾乎出動所有的直升機，除以AH-6 攻擊直升機負責海豹部隊第4隊登陸前的灘頭戰鬥偵察外，更以AH-6伴隨UH-60（當時仍未啟用MH-60特戰衍生型）運輸特戰部隊（三角洲第1隊及海豹第6隊）對內陸目標展開空中突襲。雖然亦為突襲行動，但“激怒行動”的規模絕非應采秘密型態特戰部隊應有的作戰態勢，因而造成出乎意料的戰火洗煉。6時15分黎明初曉，l隊由AH-6伴隨掩護的UH-60直升機，以低空高速的飛行編隊撲向內陸目標，不料正巧經過早已嚴陣以待的地面防空火網，主要是俄制ZSU-23型23mm自走防空機炮；編隊雖然立即散開，但成群連串的彈雨卻無情的射向機群，當下就摧毀1架UH-60直升機，另外 7架雖避過劫難，但也嚴重受創。
格林納達的“激怒行動”，原打算以精銳特戰部隊的閃電突襲戰法完成戰術目標，以宣揚當時雷根政府執行區域安全任務的決心，但顯然美國三軍各特戰部隊都還不適於秘密行動以外的正式軍事行動。第160特遣隊的機群損失嚴重，三角洲及海豹特戰部隊也未能順利執行任務；更甚者，負責主力攻擊的遊騎兵部隊，更遭受比原先預期更大的損傷。戰爭畢竟是現實殘酷的，美軍各特戰部隊的戰術運用，顯然仍不適用於如“激怒行動”般的正式軍事行動，因而在開戰後不到24小時內，聯合特戰司令部就決定全面撤出所有特戰部隊。 第160特遣隊（及其他美軍特戰部隊）為世人所熟知的壹次公開行動，為1985年10月間發生的遊輪人質營救行動。1985年10 月5日，巴勒斯坦恐怖份子劫持了意大利籍遊輪Archille Lauro號；當獲知船上大部分人質為美國公民後，美國立即出動特戰部隊準備展開人質營救行動。第160特遣隊的MH-6J及MH- 60直升機群，立即運往西西裏西格裏拉（Sigonella）海軍航空基地部署，海豹特戰部隊也待命準備展開對遊輪的水下突襲，三角洲特戰部隊則準備在遊輪靠岸或人質被移往陸地的情況下，展開突襲營救行動。
由於人質中尚有多國公民，美方無法獨斷專行，另因意大利政府的堅持，美軍特戰部隊的突襲行動壹直被壓在談判優先之後；冗長延宕的談判交涉過程中，遊輪終於駛向埃及，並由埃及政府同意提供飛機，供恐怖份子逃往突尼斯。由於劫船過程中，恐怖份子曾冷血的槍殺1名美國公民，並將屍體拋入海中，美國乃決定壹待人質脫離恐怖份子掌握後，即截下恐怖份子接受司法審判。當恐怖份子飛離埃及領空後，美軍出動F-14戰機於地中海上空，成功攔截埃及航空的波音737噴射客機，並迫使其降落西格裏拉基地，接受三角洲及海豹特戰隊員的“迎接”。 根據未證實的報導，第160 特遣隊於1980年代中葉開始，就涉入兩伊之間的戰爭，雖然大部分任務壹般鹹信是偵察在黎巴嫩地區遭伊朗挾持之美國人質的行蹤，但由於長期和伊朗恐怖主義對抗，因而逐漸演變成反伊朗政府的秘密顛覆行動。根據以色列及阿拉伯國家情報組織的監聽，美國在西奈沙漠中的活動相當頻繁，而直升機的部署與運用，亦顯示第160特遣隊及特戰部隊的存在。
而各國對美軍特戰部隊秘密涉入中東情勢的懷疑，於1985年壹次意外事件中獲得證實。1985 年12月 12日，1架由西奈沙漠飛返美國的包租噴射客機，於紐芬蘭（Newfoundland，加拿大東部壹大島）甘達爾（Gander）機場降落加油，再起飛後不久即墜毀，機上248名乘客（清壹色為美軍第101 空降師及第 160特遣隊現役軍人1 全數罹難。事後調查報告雖宣稱為機翼結冰導致意外失事，但多疑好事者卻壹再要求美、加兩國，再度針對其他原因：如恐怖份子的炸彈攻擊進行深入調查。無論失事原因為何，該次空難事件至少向世人揭露了美軍特戰部隊部署在中東地區的事實。
兩伊戰爭末期進入波斯灣油輪大戰時，美國的態度顯然較偏向伊拉克。兩伊相互爭戰數年後，為破壞對方經濟命脈，轉而開始攻擊彼此的原油產輸設施，及攻擊對方海上航行的油輪；伊拉克出動幻象戰機發射飛魚（Exocet）飛彈攻擊伊朗油輪與設施，相對的，伊朗則以海上快艇攻擊伊拉克的原油產制設施。由於海上戰火可能波及歐美國家的重要石油來源，美國藉此名義開始對伊朗實施海上攻擊行動。
由於伊朗利用遍布近海的鉆油平臺，作為海上聯絡與攻擊的基地，攻擊伊朗海上鉆油平臺便成為第160特遣隊的主要任務。為順利執行攻擊任務，第160特遣隊的AH-6J特別進行“打帶跑”及海上迫降（伊朗在鉆油平臺上皆布置兵力）的求生訓練；MH-60也演練搭載海豹特戰部隊或其他特戰人員，準備對伊朗鉆油平臺進行突襲。事實證明，事前的周詳演練，對任務遂行有絕對的助益，第160特遣隊對伊朗鉆油平臺的攻擊行動相當成功，數十座伊朗鉆油平臺被美軍特戰部隊悉數摧毀，第160特遣隊的AH-6J還直接以機上火力摧毀數座鉆油平臺。 當仍為特遣隊編制時，第160特遣隊最大的部署行動，為1989年12月美軍人侵巴拿馬的“正義入侵行動”。該行動美軍出動超過4000名以上的特戰部隊，當然第160特遣隊也不可避免的參與。
巴拿馬入侵行動中，第160特遣隊的AH/MH-6J充份發揮機動滲透與攻擊的能力；滲透任務中，AH/ MH-6J搭載特戰小組，執行營救美國人質與搜捕巴拿馬強人諾瑞加的行動；雖然實力懸殊，但支持諾瑞加的軍方部隊卻也是不容忽視的對手。整個戰事中，2架AH-6及1架MH-6直升機被敵火摧毀，地面特戰部隊也遭受相當損失。 近代最大壹次戰爭－－海灣戰爭，為美軍自越戰後最大規模的部署。而當時已隨美國特戰司令部成立，而擴編成團級編制的第160特戰航空團，也全力支援美軍的整體部署行動。
自1990年8月2日伊拉克入侵科威特開始，美軍隨即展開“沙漠之盾”行動（Desert Shield）的積極防禦及增補集結。當時部署在波斯灣地區的現有地面兵力，僅為第5航空特戰群的綠扁帽部隊及第160特戰航空團第3營；為避免伊拉克部隊持續進犯沙烏地阿拉伯，第160特戰航空團第3營的直升機群，載運著綠扁帽部隊忙碌且緊張的在沙、科邊境布雷，並沿著沙國防禦線甚至深入伊拉克境內偵察伊軍的行動與部署。
伊軍自侵占科威特後，並未占著戰略先機而進壹步阻絕美軍（及聯合國部隊）的增援行動，使聯軍得以利用數個月的時間從容增補與部署。到1991年 1月16日聯軍開始發動“沙漠風暴”行動（DesertStorm）的空襲時，第160特戰航空團已從事偵搜、運補等防禦性任務多時，且早已磨拳擦掌、躍躍欲試的準備參加正式戰鬥。
根據未經證實的消息，聯軍總指揮官史瓦茲科夫（Norman Schwarzkopf）中將，或許是想要恢復美國傳統兵力自越戰後低迷的士氣，或是有鑒於近代美軍特戰部隊運用泰半不順的狀況，並未考量運用早已積蓄多時的特戰部隊戰力；幸賴USSOCOM指揮官史丁納（Carl Stiner）準將的力薦，才於沙漠風暴行動中為特戰部隊爭取到表現機會，由第160特戰航空團配合第75遊騎兵團，深入伊拉克西部地域執行搜索與摧毀任務。
為配合沙漠風暴整體作戰行動，第160特戰航空團於沙漠中精研隱密滲透戰術。而這次作戰除夜間滲透外，白晝的正式戰鬥也勢將難以避免。因此如何在砂塵環境中實施高速低空飛行，以規避伊軍地面防空火網的截擊，就成為沙漠風暴行動前反覆訓練的重點。
壹般直升機低飛的高度約為91.5m（300ft）左右，但在伊軍配置有先進俄制防空武器的威脅下，第160特戰航空團的飛行員們不斷把飛行高度降低，日復壹日的勤練，從白晝到夜暗；當沙漠風暴行動正式展開前，第160特戰航空團各種機型的駕駛員，都已能如施行外科手術般精確的實施離地7.6m（25ft）超低空高速飛行。
眾所皆知，海灣戰爭實際上可說是美軍試驗各型新式精準打擊武器的試驗場。空襲作戰開始前，美軍還相當顧忌伊軍的防空武力，先制攻擊行動都是以伊軍的雷達指揮控制系統為主要攻擊目標。空軍的行動成果雖然輝煌，但許多伊軍機動防空系統，則有賴第160特戰航空團的戰鬥搜索與摧毀能力。
為搜索與摧毀布置於戰區前緣後方廣大地域的伊軍機動防空系統，第160特戰航空團機群沿著已遭聯軍摧毀的伊軍前線防空缺口進入，機動搜尋伊軍獨立目標並加以摧毀。AH-6J雖小，但精準強悍的攻擊火力，再壹次受到實戰驗證；而MH-60的長程飛行能力，搭載著地面特戰人員，伴隨著AH/ MH-6J的進襲，也證實為相當成功的戰術。在此戰術下，MH-60所搭載的特戰人員，除驗證戰果外，還擔負保護第160航空團飛機的任務。
除了空中機動打擊任務外，第160特戰航空團還負責地面敵情偵搜與友軍部隊機動輸運任務。沙漠風暴空襲行動執行後不久，伊軍重裝部隊開始沿著連接伊科邊境的8號公路撤退；第160特戰航空團的MH-60載著能操阿拉伯語的第5空降特戰群，於前進觀測位置即時偵察伊軍動向。此偵察行動奠立隨後地面戰鬥的順利執行。地面戰鬥開始時，各主要伊軍部隊無論撤退或掩護部隊，都受到聯軍陸、空無情的追擊而損失慘重。 海灣戰爭的勝利，雖然壹掃美國軍方，尤其是特戰部隊以往作戰失利的陰霾，但人們往往會被勝利的喜悅沖昏頭。隨後於索馬利亞（Somalia）的部署不當，再度使美國特戰部隊重蹈覆轍，除遭受嚴重損失外，更使特戰人員蒙羞。
索馬裏由於長期內戰爭鬥，民生雕弊，聯合國於1993年開始發起人道援助行動，以美軍為首的“重建希望行動”（Restore Hope），以聯合國部隊建立起“阻絕區域”，止息索國交戰多方的戰火。初期的軍事阻絕行動相當成功，美國海軍陸戰隊及海豹隊員在莫加迪修（Mogadishu，索馬利亞首都）的登陸行動，嚇阻了交戰各方的炮火，並使聯合國部隊順利建立起非交戰區，隨即美軍將和平維護行動移交給聯合國部隊，功成身退。
建立起和平秩序後，聯合國期望促成交戰多方談判交涉以解決爭端，但以歐美國家為首的聯合國，卻習以“民主自由”為手段，企圖“改造”索國內部的爭端，故而難免偏向某方，終至釀成不可收拾的災禍。
1993年6月5日，因不滿聯合國的偏執，索國軍閥艾迪德（Mohammed Farah Aidid）部隊向聯合國部隊開火；在不到1小時的攻擊行動中，艾迪德部隊擊斃24名巴基斯坦和平部隊士兵，另外擊傷其他54名。至此艾迪德的挑釁，被聯合國冠以“戰犯”頭銜，而急欲緝捕。
艾迪德成為聯合國的目標後，以美國為首的聯合國部隊即展開全面的獵捕行動。美國空軍第1 特戰聯隊的AC-130空中炮艇，對疑為艾迪德指揮部、部隊集結區等目標進行精準轟擊，海軍陸戰隊則遍布莫加迪修城內及聯外道路上積極巡邏緝捕；雖然緝捕行動相當積極，但卻未獲得任何成果，艾迪德的行蹤仍然成謎，而艾迪德卻正準備展開報復反擊。
為期1個多月獵捕艾迪德的行動失敗，再加上艾迪德部隊對聯合國部隊的伏擊、聯合國部隊傷亡人數日益增加的壓力，使美國國內開始對美軍介入他國事務，及派遣大軍參與猶如戰爭遊戲般獵殺某人的正當性產生質疑。更甚者，1993年8月8日， 1輛美軍軍車中伏，造成4名美國士兵陣亡，更渲染了美軍行動的無能。此時在華盛頓的考量中，無論緝捕歸案或擊殺，艾迪德必須立即自索馬利亞的和平維護行動中“消失”，以免造成更大困擾。因此，美國特戰部隊奉命出動。
1993年8月24日，美國總統克林頓、國防部長亞斯平及參謀首長聯席會議主席包威爾將軍，聯名批準聯合國和平部隊指揮官郝戚（Jonathan Howe）的申請，對艾迪德及其部隊展開戰術行動，此處“戰術”的意義，即意味著特戰突擊行動。在戰術突擊命令批準前，美軍即已展開相關特戰行動的部署，任務編組主力為400多名第75遊騎兵團綠扁帽部隊、壹些三角洲特戰部隊及第160特戰航空團，任務只有壹個壹壹獵捕或格殺艾迪德。
以總數超過600名的精銳特戰部隊，來對付壹個第三世界國家的軍事領袖，看似簡單，實際上卻是危機重重。特戰部隊的特色在隱密兩字，大規模的兵力運用卻掩滅了特戰部隊的特色；特戰部隊為求隱密機動，故皆為輕裝部隊，在遭遇傳統地面部隊的伏擊時即相當脆弱。同樣的，第160特戰航空團的各型直升璣，在夜暗中或可如鬼魅般的神出鬼沒，但在非洲烈陽灼燒的白晝裏，則宛如壹只只大笨鵝，隨便1發準確的狙擊槍彈就可能將其擊落。
雖然獵捕行動進行得相當認真，特戰特遣隊也多次在夜間進行滲透突擊，但美國情報單位顯然低估了艾迪德的實力；搜捕行動持續進行數周之久，但只能摧毀壹些艾迪德的周邊部隊，對核心領導階層的搜捕則始終沾不上邊；獵捕艾迪德的行動可能將面臨失敗命運。
即將絕望之際，美軍再度犯上躁進的錯誤。根據情報單位信誓旦旦的保證，艾迪德將於1993年10月 3日正午出現在城內奧林匹克飯店內，因此美軍指揮部決定大舉出動特戰部隊，準備壹舉擒獲艾迪德。但正午時間深入敵境擒王的舉動，預言了必然的失敗結果。
在鄰近海地某壹小島的前進基地中，第三特戰群隊員利用MH-6OK直升機來執行夜間作戰任務。 10月3日正午，13架由MH-60及AH-6組成的機隊，準時抵達奧林匹克飯店上空，遊騎兵及三角洲突擊隊員以繩索快速垂降至飯店天臺，並沖進飯店內迅速控制了20余名艾迪德部隊的軍官，但卻沒有艾迪德的蹤跡，顯然又是再壹次的撲空，當準備撤出現場時，才發現中了艾迪德的埋伏。
當美軍發現中伏而準備撤退時，飯店周遭大樓頂層出現了狙擊手及RPG火箭發射器，l位參與該役的第75遊騎乒團軍官形容“就像處在臺風眼中。”如瀉銀般的彈雨向美軍特戰隊員及空中盤旋的直升機群，壹開火時就有3架黑鷹式直升機遭擊落墜毀。本著特戰訓練的宗旨，突擊隊員們並不急著押送俘虜撤退，而是沖向墜毀的直升機，準備搶救同僚及摧毀機上的機密設備；在直升機周圍立刻布置防禦火網，抵抗四周來襲的彈雨，並等待空中救援。
激戰中，l架擔任空中掩護的黑鷹式直升機被敵火命中，而企圖迫降至地面防禦圈內，但受創過重的直升機墜毀在遠處；3名機組員雖發揮求生的本領且戰且走，但仍無法逃過艾迪德部隊的追擊，正駕駛杜倫（MichaeI Durant）準尉嚴重受傷後被俘，另外2名同伴則在激戰中遭敵人擊斃，他們的屍體還被艾迪德部隊扒光衣物拖著遊街示眾，特戰隊員戰死後應有的尊嚴，被艾迪德部隊屈辱得壹文不值。
在持續達16個小時的地面激戰中，美軍特戰部隊雖然奮勇戰鬥，但敵我懸殊的狀況使傷亡人數不斷增加，戰鬥中唯壹支援地面特戰隊員的，是第 160航空團的直升機，壹直盤旋在戰場上空，除提供地面支援火力外，另維系著地面部隊的戰鬥士氣。戰鬥結束後的清理，美軍遭受越戰後單壹戰役最大的損傷，17名特戰隊員戰死，另外77名嚴重受傷。
擴展特戰領域的RAH-66
第160特戰航空團為持續維持壹流特戰支援能力，仍不斷在人員訓練及裝備精進改良方面努力；壹般推測，美國下壹代的RAH-66 卡曼奇式（Commanche）直升機，將首先配屬第160特戰航空團使用；RAH-66先進的偵搜及武器系統，勢將大幅擴張第160特戰航空團的航空特戰任務領域。
紅翼行動
2005年，美軍第160特戰航空團被派遣到阿富汗執行任務。6月25日，美軍展開紅翼行動，第160特戰航空團負責運輸海豹突擊隊成員以及提供火力支援。由於地面上的4名海豹突擊隊成員遭遇圍困，美軍大本營隨即派遣第160特戰航空團的8名士兵以及海豹突擊隊的8名特種士兵乘坐MH-47支奴幹直升機前去山區救援。在即將降落的時候，“支奴幹”直升機被基地武裝的RPG-7火箭筒擊落，機上16名成員全部遇難。6月30日晚，美軍終於到達“支奴幹”墜毀地點，找到了16名被燒得面目全非的美軍的屍體。這16名戰士最年輕的只有20歲，年紀最大的40歲。他們的屍體被運往美軍在阿富汗最大的軍事基地巴拉格姆，隨後將運回美國多佛。
陣亡人員：
Shamus·O·Goare（沙姆斯·O·戈爾）
家鄉Danville（丹維爾）俄亥俄州，2005年6月28日陣亡，終年29歲。
Corey·J·Goodnature（克裏·J·古德納切爾）
家鄉Clarks Grove（克拉克斯韋）明尼蘇達州，2005年6月28日陣亡，終年35歲。
Kip·A·Jacoby（凱普·A·雅各布）
家鄉Pompano Beach（龐帕諾比奇）佛羅裏達州，2005年6月28日陣亡，終年21歲。
Marcus·V·Muralles（馬庫斯·V·姆拉勒斯）
家鄉Shelbyville（謝爾比維爾）印第安納州，2005年6月28日陣亡，終年33歲。
James·W·Ponder III（詹姆斯·W·龐德爾 三世）
家鄉Franklin（富蘭克林）田納西州，2005年6月28日陣亡，終年36歲。
Stephen·C·Reich（斯蒂芬·C·萊克）
家鄉Washington Depot康涅狄格州，2005年6月28日陣亡，終年34歲。
Michael·L·Russell（邁克·L·拉塞爾）
家鄉Stafford（斯塔福德）弗吉尼亞州，2005年6月28日陣亡，終年31歲。
Chris·J·Scherkenbach（克裏斯·J·斯克肯班奇）
家鄉Jacksonville（傑克遜維爾）佛羅裏達州，2005年6月28日陣亡，終年40歲。