鐵路運輸是壹種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。我國鐵路營業裏程總體呈逐年增長態勢，2019年營業裏程為13.9萬公裏，其中高鐵3.5萬公裏，居世界第壹。2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定。我國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%;鐵路客運量為36.60億人。我國鐵路機車產量總體較為波動，鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。2019年我國鐵路固定資產投資額為8029億元，增速放緩。
我國鐵路營業裏程總體呈逐年增長態勢，2019年營業裏程為13.9萬公裏
2011-2019年我國鐵路營業裏程總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為5.15%。2019年我國鐵路營業裏程為13.9萬公裏，同比增長6.11%。
2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定
2019年-2020年5月我國鐵路貨運量月平均貨運量基本保持在3-4億噸，貨運量較為穩定。2019年上半年我國鐵路貨運量在3-3.5億噸之間波動，下半年在3.5-4億噸之間波動。
我國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%，2019年鐵路客運量為36.60億人
2011-2019年期間我國鐵路客運量總體呈逐年增長態勢，年均復合增速為8.90%。2019年我國鐵路客運量為36.60億人，同比增長8.45%。2020年1-5月我國鐵路客運量為6.52億人。
我國鐵路機車產量總體較為波動，鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%
2011-2019年我國鐵路機車產量總體較為波動，近兩年呈下降態勢。2019年我國鐵路機車產量為160輛，同比下降44.3%。
我國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長態勢，增速逐年放緩，2019年投資額為8029億元
2011-2019年我國鐵路固定資產投資總體呈逐年增長態勢，增速逐年放緩。2019年我國鐵路固定資產投資額為8029億元，同比增長0.01%。2020年1-5月我國鐵路固定資產投資額為2214億元。
—— 更多數據請參考前瞻產業研究院《中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》