航空安全是重中之重，牽壹發而動全身。在實際工作過程中，由於人為因素、異物、飛機性能等諸多因素，航空安全都會受到影響。因此，只有不斷加強管理，嚴格按照規則和程序操作，加強科學的管理方法，才能為航空安全打好基礎、鋪好路。在航空安全運行中，本著“安全第壹，預防為主”的安全生產理念，不斷查找隱患，總結經驗，增加新的安全技術措施，紮實做好各個環節的管理工作，橫向到邊，縱向到底，嚴格項目管理，不留死角，樹立“安全第壹，預防為主”的思想，有效遏制各類不安全事件的發生，達到安全生產的目的。
壹是從思想上提高認識，樹立“安全第壹，預防為主”的思想
人的想法和動機決定了人的行為。人是有意識的動物，人的每壹個行為都是在大腦的指揮下完成的。因此，確保安全生產，必須從提高人們的認識入手，應從以下幾個方面提高人們的認識:1是堅持安全第壹的思想灌輸，讓員工從思想上充分認識自己面臨的安全形勢和任務，明確當前的工作任務。能自覺主動地在安全工作中統壹思想和行動，樹立安全第壹的思想，消除工作浮躁、態度不穩的現象，認真履行安全生產責任制，嚴格按章辦事；2.以安全為標準考核每個員工是否勝任，逐級簽訂安全生產責任書，理順安全與生產、發展、穩定、效益的關系。有了安全，才有利於生產、發展和穩定。同樣，效率、穩定、開發、生產也是為了安全。切實做到“安全始於生產，不安全不生產”。三、加強職工安全思想教育，充分利用標語、簡報、黑板報等多種形式，深入開展安全宣傳活動，多開展安全教育活動，表揚先進，鞭策落後，實現由問我安全向問我安全的轉變，同時形成我能安全的氛圍。同時，充分利用安全活動和班前會的時間對工人進行安全思想教育，逐步培養工人的安全意識，自覺培養生產過程中的不安全因素。
第二，加強抓人安全管理，落實“安全第壹，預防為主”的思想
整個安全管理過程的核心是人。為此，必須在管理上做文章，確保安全生產，加強管理，註重制度建設，建立健全各項安全生產責任制，明確劃分各級幹部和員工的安全生產責任，嚴格履行職責，各負其責，分工明確，相互配合。壹是超前思考，超前指揮，嚴格要求各級幹部盯緊現場，蹲守現場，發現問題及時處理；二是充分發揮廣大幹部群眾的智慧，優化挖掘，要求員工對自己高度負責，珍愛生命，註意安全，在崗位上采取最安全有效的方式開展工作，開展打擊“三違”行動，堅決重點打擊日常安全生產過程中的六類違法人員，從操作技術上確保安全生產；三是實行安全提示制度，每月、每天提示安全重點和隱患，讓員工知道當班安全重點；四是嚴格查處各類事故，及時組織相關部門對各類事故進行分析，查明原因，找出責任人，嚴格按照“四不放過”的原則嚴懲事故，發揮警示作用；五是加強日常安全檢查，及時查處安全生產過程中的不安全因素，消除事故隱患，發揮預防作用。在安全檢查中，首先要強調檢查人員的責任心。因此，在人員任用上要制定嚴格的用人標準，從堅持原則、忠於職守、秉公執法等方面進行認真考核。檢查思想認識、制度建設、措施落實、隱患排查和實際效果。按照邊檢查邊整改、邊落實邊改進的原則，對發現的問題提出整改意見和措施，督促整改，把事故隱患消滅在萌芽狀態。三是強化檢查效果。要求在現場檢查中，嚴格執行巡回檢查，不留死角，秉公辦事，認真執行相關管理制度，貫徹“安全第壹，預防為主”的方針，充分發揮群眾監督作用，做到群防群治，專職管理，築牢安全工作第二道防線。
第三，加強安全生產培訓，強化“安全第壹，預防為主”的思想
培訓是企業發展的基礎，現代企業的發展需要高素質的員工。而航空維修從業人員普遍存在培訓和再培訓少的特點，導致對學習業務知識缺乏興趣，因此在工作中經常因無知和魯莽而發生事故。所以壹定要從員工培訓入手，把這項工作作為企業最基礎最必要的工作。對所有在職員工，采取加強培訓、分級管理、統壹標準、考核合格的原則，理論聯系實際，提高廣大在職員工的科技水平和業務水平。應以業余學習為主，輔以脫產學習、在職培訓、技術競賽、現場課堂、各類事故案例分析等。，從而通過培訓不斷強化員工的安全思維和自主安全能力，從而牢固樹立“安全第壹，預防為主”讓員工認識到在生產過程中不能違章，從而達到安全生產的目的。
總之，企業安全是為了人，航空安全保障必須依靠人。人是民航安全的靈魂，是南航的核心，是做好航空安全工作的第壹要素。因此，做好航空安全工作，必須從人的思想和行為入手，建立以人為本的安全長效機制，落實航空管理、裝備和培訓。安全工作任重道遠。只有真抓實幹，戒驕戒躁，認真總結經驗，吸取教訓，樹立安全工作常抓不懈的思想，與時俱進，開拓創新，才能真正紮紮實實地踐行“安全第壹，預防為主”的思想，不斷開創安全生產工作的新局面，從而推動企業安全工作再上新臺階。
網址:/news/supervisor/2008/3/3261482 . html