最近壹個人社局勞動關系處的副處長體驗了壹天外賣小哥的職業，12小時賺了41元，這個新聞火爆全網。
新聞中也有對外面小哥的采訪，記者問小哥買了社保沒？
沒有。
為什麽不買？
攢錢。
攢錢，用來幹嘛呢？
攢錢了回家鄉學理發，開個理發店。
每壹個外賣小哥都有自己的夢想，我們要對他們有足夠的尊重，每壹個有夢想的人都值得尊重。
看完這則新聞，我的感受主要有幾個方面，壹是覺著外賣小哥討生活真的不容易，我們以後下單評價要友好壹點，體諒壹些；二是有夢想，就值得被尊重；三是體制內的決策者或者規定、細則的制定者要多像這位領導學壹學，多聽群眾的心聲，多體驗相關職業的生活，多感受壹下群眾的不容易，只有這樣，制定的東西才會更有溫度，更接地氣，也更有價值。為人民服務不單單只是壹句口號，而是要實實在在的能夠給群眾帶來方便和福利。這樣的體驗生活最好能夠形成機制，讓更多的行業主管部門能夠走進服務對象，只有走進群眾，融入群眾，才能更貼近群眾，制定的方案才能更貼群眾的心。
對於外賣小哥，時間便是生命，他們壹天賺錢的高峰期也就是兩個飯點，也許再多壹個宵夜。為啥領導體驗生活賺的很少，其中有壹個很重要的原因就是送單遲到，被差評。因為對路況不熟，動輒走錯路，浪費了顧客的寶貴時間，才讓顧客的評價不那麽友好。由於對業務、對道路不熟悉，壹次只能跑壹單，而熟練的小哥往往壹次跑幾單，這也造成了差距。熟練的小哥，壹天可以接個十幾單，他們的收入還是比較客觀的。
對於外賣小哥，差評絕對是要命的。辛辛苦苦頂著烈日或者冒著大雨送的單，也就幾塊錢，而妳的差評可能就會讓他的壹個單白跑壹趟。以後我差評要慎重。
自己的親身經歷。
每次下單，我都會勾選那個限時到，如果到不了，平臺會補償壹筆費用。我覺著用最少的錢來換取小哥的準時到比較劃算，如果真到不了，還有平臺的補貼，也不太虧，但是沒有想過這樣的後果，這樣會讓外賣小哥為了追求速度跑的更快，也更加有生命危險。以後盡量不去勾選。
在開車的路上，經常能碰見外賣小哥熟練的超車，自然的闖紅燈，在大車小車組成的鋼鐵洪流中騰挪轉移，有時候不得不嘆服，這真是拿命在換錢。沒有周末，妳的休息時間就是他最忙的時間，風裏來雨裏去，外賣小哥，也算是壹個高危行業。
最後總結壹下，每壹個行業都不容易，都有各自的辛苦，外賣小哥如是，那位頂著頭盔冒充小哥的“領導”不也壹樣麽，大家工作都不容易，在生活中我們要多壹些換位思考，多壹些相互體諒，這樣的生活才更有溫度，更有質量。
齊帆齊第3期28天寫作訓練營，第23篇1037字，累積27468字。