最近壹個人社局勞動關系處的副處長體驗了壹天外賣小哥的職業,12小時賺了41元,這個新聞火爆全網。
新聞中也有對外面小哥的采訪,記者問小哥買了社保沒?
沒有。
為什麽不買?
攢錢。
攢錢,用來幹嘛呢?
攢錢了回家鄉學理發,開個理發店。
每壹個外賣小哥都有自己的夢想,我們要對他們有足夠的尊重,每壹個有夢想的人都值得尊重。
看完這則新聞,我的感受主要有幾個方面,壹是覺著外賣小哥討生活真的不容易,我們以後下單評價要友好壹點,體諒壹些;二是有夢想,就值得被尊重;三是體制內的決策者或者規定、細則的制定者要多像這位領導學壹學,多聽群眾的心聲,多體驗相關職業的生活,多感受壹下群眾的不容易,只有這樣,制定的東西才會更有溫度,更接地氣,也更有價值。為人民服務不單單只是壹句口號,而是要實實在在的能夠給群眾帶來方便和福利。這樣的體驗生活最好能夠形成機制,讓更多的行業主管部門能夠走進服務對象,只有走進群眾,融入群眾,才能更貼近群眾,制定的方案才能更貼群眾的心。
對於外賣小哥,時間便是生命,他們壹天賺錢的高峰期也就是兩個飯點,也許再多壹個宵夜。為啥領導體驗生活賺的很少,其中有壹個很重要的原因就是送單遲到,被差評。因為對路況不熟,動輒走錯路,浪費了顧客的寶貴時間,才讓顧客的評價不那麽友好。由於對業務、對道路不熟悉,壹次只能跑壹單,而熟練的小哥往往壹次跑幾單,這也造成了差距。熟練的小哥,壹天可以接個十幾單,他們的收入還是比較客觀的。
對於外賣小哥,差評絕對是要命的。辛辛苦苦頂著烈日或者冒著大雨送的單,也就幾塊錢,而妳的差評可能就會讓他的壹個單白跑壹趟。以後我差評要慎重。
自己的親身經歷。
每次下單,我都會勾選那個限時到,如果到不了,平臺會補償壹筆費用。我覺著用最少的錢來換取小哥的準時到比較劃算,如果真到不了,還有平臺的補貼,也不太虧,但是沒有想過這樣的後果,這樣會讓外賣小哥為了追求速度跑的更快,也更加有生命危險。以後盡量不去勾選。
在開車的路上,經常能碰見外賣小哥熟練的超車,自然的闖紅燈,在大車小車組成的鋼鐵洪流中騰挪轉移,有時候不得不嘆服,這真是拿命在換錢。沒有周末,妳的休息時間就是他最忙的時間,風裏來雨裏去,外賣小哥,也算是壹個高危行業。
最後總結壹下,每壹個行業都不容易,都有各自的辛苦,外賣小哥如是,那位頂著頭盔冒充小哥的“領導”不也壹樣麽,大家工作都不容易,在生活中我們要多壹些換位思考,多壹些相互體諒,這樣的生活才更有溫度,更有質量。
齊帆齊第3期28天寫作訓練營,第23篇1037字,累積27468字。