艾瑞澤5?PLUS是奇瑞在A級家用轎車市場投放的最新力作，它的任務是取代已經問世2年的艾瑞澤GX，以6.99萬元-9.99萬元的定價繼續與長安逸動、吉利繽瑞等自主品牌主流A級家轎爭奪市場。
長久以來，奇瑞汽車在業內扮演著“學霸理工男”的角色，執著於硬核品質，沈迷於先進技術，而新鮮出爐的艾瑞澤5?PLUS卻不太壹樣，它宣揚的口號是“玩得酷，靠得住”，在奇瑞汽車擅長的技術品質路線之外，又開辟壹條玩得炫酷的新路線。
接觸到新車的第壹印象，仿佛大學時期那個成天沈浸在書海卻不懂風情的學霸，搖身壹變已是左右逢源的萬人迷。?艾瑞澤5?PLUS采用奇瑞LIFE?IN?MOTION?3.0全新設計理念，最顯眼的特征是采用新世代雙前臉造型，造就了"大氣風範"和"淩厲風尚"兩種不同的風格，這在同級別車型中並不多見。
“小艾”采用星刃式啞光亮黑格柵，在X造型的進氣格柵內部，細分為上半部分的蜂窩造型和下半部分的橫向飾條，造型誇張大膽，偏向時尚動感；“小澤”采用展翼式鋼琴烤漆格柵，以六邊形的大嘴造型配合內部鋼琴烤漆橫向飾條和外部鍍鉻點綴，追求穩妥和精致大氣。
再加上6種車身顏色和兩種內飾配色方案的組合搭配，艾瑞澤5?PLUS對於消費者的個性需求是極大的提升。
整車比例延續了艾瑞澤GX前低後高，流暢動感的運動感，而在細節層面顯著增加了“驚喜”的密度，於是新車的精氣神格外的出彩，比如LED日行燈前翼子板上的裝飾，窗線鍍鉻條在C柱末端靈動的壹翹，17吋鉆石切割鏡面刀鋒輪輞……
特別是車尾的寬體設計+橫貫LED尾燈造型，轉向燈升級為動態流水效果，內嵌於透明燈組蓋板下的CHERY字樣也真是有些豪華車的高級感，燈組內構細節更稱得上精致考究，整體觀感走在同級別車的最前沿，真可謂理工男壹般不浪漫，壹浪漫便值很多年。
律動之翼駕駛艙迎合了新世代年輕群體喜好的數字科技，10.25英寸智聯多功能液晶儀表和10.25英寸視高清觸控電容中控屏無疑是車廂內最重要的元素。中控屏向駕駛員偏轉7°，更加符合人體工程學的同時，也營造出環抱式駕駛艙的前衛氛圍。
特別值得壹提的是，艾瑞澤5?PLUS采用了類似高級後驅轎車的寬體高中央通道設計，前排乘員的空間劃分更加獨立，位置提高的扶手箱頂蓋對胳膊的支撐也更加自然舒適，整合了電子換擋桿和手機無線充電功能的寬體中控臺在視覺觀感上也相當高級。
但寬體中央通道的設計也略微影響了前排乘員的腿部橫向空間，駕駛員右腿更容易碰到中控臺，好在中控臺側面用上了皮質軟包覆蓋，壹如車門內襯和儀表臺，合理的運用軟包和硬塑結合，在10萬元以內的自主轎車中算是用料很實在了。
10.25英寸中控觸摸屏分辨率很高，顯示效果非常細膩，界面設計簡潔明了，很容易上手，操作起來流暢度也令人滿意。它搭載Lion雄獅智雲3.0交互系統，支持遠程控制智能語音交互、蘋果CarPlay/Carlife手機互聯、OTA信息娛樂系統升級和在線服務等多項功能，並且預裝有酷我音樂，考拉FM等多款APP，互聯娛樂功能的體驗都不錯。
動力方面，艾瑞澤5?PLUS提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發動機，均可匹配5速手動變速器或模擬9速的CVT無級變速器。本次試駕的是1.5T+CVT版本，156馬力和230牛米的動力參數，落實在零百加速上僅需9秒，在自主A級家轎中有不錯的競爭力。
這臺1.5T發動機的熱效率達到37.1%，是自主品牌同類發動機的最高水準，與之匹配的是國內自主研發的首款可模擬9速CVT無級變速器，發揮非常穩定，油門到底加速壹氣呵成，日常駕駛的順從性和響應性也令人滿意。
只有在壹腳重剎車後立即急加速，才會讓這臺CVT變速器顯示出壹點慌亂，而大多數情況下它的平順性超過預期，同時還能帶來相當喜人的燃油經濟性，官方宣布的平均油耗是6.8升/100km，而在車內坐下4人的情況下，實測也不超過7.5L。
艾瑞澤5?PLUS的動力總成並不強調極限爆發力，而是在常用轉速區提供充沛的動力和靈敏的響應，輕踩油門就能有很好的牽引力，開起來給人的印象是非常輕松的。和輕而靈敏的油門相比，剎車踏板的前半段行程顯得比較”虛”，深踩踏板制動力會明顯增強，感覺是為了平順舒適的減速而特意設置。壹開始需要適應，但習慣後就很容易把它開得即順又舒服。
底盤設定強調舒適性和駕駛質感，同級常見的扭力梁後懸架在艾瑞澤5?PLUS上有出色的調教，駕駛體驗可以比肩合資品牌A級轎車。底盤的質感也很好，在坑窪路面上行駛波瀾不驚，過彎的表現行雲流水，雖然並不是強調性能的居家車，但開起來也有幾分樂趣，偶爾在Sport模式放縱壹下它也樂於奉陪。
硬核技術實力依然是奇瑞的看家本領，自主研發熱效率最高1.5T發動機，自主研發9速CVT變速器，還有強大的全球500強供應商和出色的品質背書，是“靠得住”。艾瑞澤5?PLUS多元化的外在形象、科技感爆棚的人車交互，精巧考究的細節，則讓這臺車還有“玩得酷”的新風尚。
當理工男釋放出玩酷宣言，硬核實力加持了有趣靈魂，大概就是和新生代群體交流的最理想狀態了吧。