唐山正式啟動“警保聯動”模式後，市中心區交警大隊成立了“警保聯動”小組，並配備了專用車輛。
交警二大隊副大隊長李曉雨說，以前處理事故的警察先趕到現場，當事人要等保險公司查勘員。保險公司查勘員先行到達現場後，當事人只好等待警察。“現在，警察和勘查人員壹起去現場，當事人也就放心了。”他說。
在“警保聯動”模式投入使用前，保險公司對民警進行了皮膚外傷、軟組織挫傷等輕傷的鑒定和治療費用的培訓。同時，交警二大隊對執勤民警和輔警進行了交通事故處理流程的培訓，並通過考核，所有執勤民警均具備處理簡單交通事故和壹般交通事故的資格。
隨著“警保聯動”模式的開啟，交警二大隊的警務模式也發生了變化。交警二大隊由以前的事故民警和值班民警變為現在的12小時變為15小時，18: 30變為21小時，警保聯動組、事故民警和值班民警出警；上班時間，七中隊、警保聯動組、事故民警出警；21: 00至次日7: 00，以事故民警為主，值班民警為輔的兩名民警出警。“現在只要我們轄區發生交通事故，附近的警力就能迅速到達現場，快速處理並撤離現場，既減少了當事人的等待時間，又避免了交通擁堵。”李曉雨說。
據悉，近壹個月來，僅交警二大隊“警保聯動”組就接到450個報警電話。其中，通過現場調解出警172起，通過現場指導當事人處理事故136起。
李曉雨說，“警保聯動”迅速出警，幾分鐘就處理了壹起交通事故，有效緩解了交通壓力，避免了次生事故的發生。尤其是早晚高峰時段，幾乎沒有車流量小的路段，比如學院路、衛國路。本來車流量就大，壹旦發生交通事故，必然會出現交通擁堵。“警保聯動”模式開通以來，交警二大隊轄區內雖然車輛多，但未發生壹起交通事故造成的交通堵塞，收到了良好的社會效果，真正落實了“出警快壹分鐘”的要求。
第二快:快速處理現場
“警保聯動”的內容之壹是3000元以下的財產損失事故和人身傷害案件，事故責任明確，無爭議。此類事故由警保聯動組指導使用交警APP現場定責，協助事故車輛推至維修站維修，快速疏散，緩解高峰時段交通擁堵，提供壹站式服務，提高辦案效率。
對於責任不同的案件、疑難案件、重大事故，警保聯合查勘員可以通過微信溝通平臺反饋案件情況，也可以通過對講機直接反饋到指揮中心，交警會立即到現場與PICC壹起處理事故。
負責事故處理的交警二大隊副大隊長曹瑞明對“警保聯動”模式的快速處理有切身體會。
曹瑞明說，交警二大隊轄區地處鬧市區，車流密集，平均每天處理50起交通事故。目前事故處理中隊警力少，每天有壹組警員值班，壹組警員待命。“以前每天值班的警察早上出門，中午才回來，還有事故現場等著處理。”他說。
此外，壹些涉及輕微人身傷害的交通事故，由於雙方無法達成壹致，被轉為壹般程序處理。事故警察要做現場圖，收車，然後進行檢驗鑒定。事故的當事人不得不不時與警方溝通。壹套程序走下來要壹個多月。“本來涉案金額不大，卻極大消耗了雙方和事故處理民警的精力。”曹瑞明說。
“警保聯動”模式投入使用後，聯動組承擔了大量輕微車損、人身傷害事故的現場處置工作，彌補了警力不足。事故處理民警可以有更多的時間和精力集中處理責任不同、疑難案件和重大事故的案件，壹定程度上縮短了此類案件的處理時間。
現場處置，警保聯合小組迅速對事故現場進行調查處置，僅用兩三分鐘就恢復了現場交通，並指導雙方使用“交管12123”app處理事故。當事故雙方意見不壹致，難以達成壹致，甚至不同意撤離現場時，警保聯動組將聯系附近執勤民警趕赴現場。執勤民警確定事故責任後，會要求雙方立即撤離現場，並依據相關法律法規對當事人進行處罰。
值得壹提的是，調解貫穿事故處理工作始終。
PICC P&C保險公司湯山支公司的姚佳介紹，事故處理過程中有多個調解環節。首先，對於輕傷案件，在事故現場調解是最好的時機。其次，傷者在醫院治療期間，保險公司人員會上門探望，主張積極調解。第三，事故當事人到交警部門處理事故時，警察和保險公司人員會在雙方之間進行調解，盡量達成壹致。如果調解仍無效，案件將進入訴訟程序。第四個環節是法院的訴前調解。第五個環節是實施和解。
第三快:快速理賠。
「快速理賠是警險聯動模式的壹大特色。小型人身傷害事故中的傷者可以在現場第壹時間獲得賠償。部分車損事故當事人正在修車途中，賠償金已經到賬。這些都是真實發生的案例。”曹瑞明說。
PICC P&C保險公司的姚佳表示，“警保聯動”對於處理輕微的人身傷害非常快捷和方便。
以往在涉及人身傷害的交通事故中，部分傷者的實際傷情並不嚴重，但雙方的經濟賠償往往難以達成壹致，導致此類事故難以用簡易程序處理，最終演變成壹般程序，事故車輛難以撤離現場，往往導致交通擁堵。
在“警保聯動”的模式下，警保聯動組趕到現場後，對傷者的傷情進行檢查，快速判斷出大概需要的費用，然後將調解工作前移至事故現場，對雙方進行調解。雙方達成協議後，事故當事人可以在現場進行賠付，保險公司根據調解金額及時賠付，事故現場可以在極短的時間內進行疏散和恢復。
“以前傷者需要去醫院檢查開發票，帶上所有材料才能拿到賠償金。現在保險公司有這樣壹個機制，傷者可以當場拿到錢。如果他們不放心，可以先去醫院，然後再付錢，特別方便。”姚佳說。
壹關:開啟生命綠色通道
“警保聯動”模式的“壹環”是符合道路救助基金墊付範疇的交通事故。交警部門、醫院、PICC形成快速聯動機制，開通綠色生命通道，確保交通事故致危重患者在黃金搶救時間內(72小時內)搶救基金先行墊付。
姚佳介紹說，道路救援基金現在由PICC·P&C公司代為管理。其構成是按照機動車交通事故責任強制保險(以下簡稱強制保險)保險費的壹定比例提取的資金；地方政府根據保險公司辦理交強險繳納的營業稅數額給予的財政補助；對未按照規定辦理強制保險的機動車所有人和管理人的罰款；救助基金的收益；救助基金管理機構依法向機動車道路交通事故責任人追償的資金；社會捐贈；其他基金。
有下列情形之壹的，救助基金墊付道路交通事故受害人的喪葬費和部分或者全部搶救費用:搶救費用超過強制保險責任限額的；事故涉及的機動車未參加強制保險的；事故發生後機動車逃逸。
對於需要申請救助基金的受害者，家屬填寫申請表後，交警部門會對事故進行認定，醫院會對受害者的交通傷害和大概的搶救費用進行確認，以便PICC P&C開展後續工作。
曹瑞明表示，交警部門還將在事故現場到醫院的道路上部署警力，開通綠色通道，確保受害者能夠快速安全到達醫院，贏得寶貴的救治時間。
據悉，“警保聯動”是充分發揮保險機構在事故車輛檢驗、定損、理賠方面的優勢，實行保險公司理賠員與交警、輔警相結合的巡邏模式，參與事故快速理賠，通過定點執勤與動態巡邏相結合、交警帶隊與個體巡邏相結合、徒步巡邏與摩托車巡邏相結合等方式，編織密集的巡邏控制網，，並在第壹時間找到並到達事故現場。並借助“交管12123”事故在線快速處理系統和保險理賠軟件，協助當事人自行協商，快速辦理理賠，快速撤離現場，提高交通事故快速反應能力，提高事故處理效率，有效預防和減少交通事故造成的交通擁堵。